Onko muilla mazda 6:n käyttäjillä kokemusta kaasupolkimen "juuttumisesta" , joka ilmenee, kun ajat vaihtelevalla nopeudella (siis ilman vak. nop. säädintä) ja nostettuasi kaasupolkimen ylös se ei lähde painumaan jalan alla kevyesti, vaan aivan kuin olisi joku "pykälä" jonka ylitys vaatii pientä voimaa. On vaihdettu läppärunko takuun piikkiin, mutta kun vika taas uusii, niin tuli mieleen, että onko se läppärungon syy ollenkaan. Onko kellään tietoa tai vastaavaa kokemusta? Merkkihuoltokin lupasi selvitellä, mutta ei ole kuulunut vastausta.
Ajelin tätä ennen vanhalla Sierralla ja kaasu oli tasaisen herkkä kuten kaikissa muissakin ajamissani autoissa tähän asti.
Ajelin tätä ennen vanhalla Sierralla ja kaasu oli tasaisen herkkä kuten kaikissa muissakin ajamissani autoissa tähän asti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla v.-00 626:ssa sama homma. Lähinnä olen huomannut asian kun starttaan auton ja lähden liikenteeseen. Oon jotenkin yhdistänyt asian vakionopeuden säätimeen? Ei siitä mitään haittaakaan ole.
Epäilin itsekin, että vakionop. säädin jotenkin vaikuttaisi asiaan, varsinkin, kun se vika tuntuu olevan pahin silloin, kun on pitkään ajanut vakiolla ja sitten tulee pikkutie, missä kaasutellaan polkimella. Tyttäret varsinkin valittaa tuosta ja kyllä se itseäkin häiritsee. Eivät vaan Mazdalla osaa sanoa syytä.
Oli muuten M6:n TM:n kestotestissäkin outo vika, joka ei silloin selvinnyt, mutta nyt on minunkin Mazdaani lisätty ohjausputkeen paksumpi vaseliini, jolla saatiin "outo kolina" ohjauksesta pois.
Siis tieto senkun vaan lisääntyy ajan myötä.
mut musta tuntuu et kutosen kaasupoljin on jäykempi kuin saman merkin toisessa autossa ilman vakionopeudensäädintä. Voi se johtaa jopa juuttumisiin.
Tuttu juttu, sulla on karstaa imuilman läpässä. Itse tehtynä puhdistus kestää noin 10 minuuttia, nimimerkillä kokemusta on...
Sinänsä ärsyttävä piirre muuten tosi hyvässä autossa, onneksi vikaantumisväli on aika pitkä (oma auto on karstaantunut kaksi kertaa kolme vuoden aikana).
Tämä karsta-juttu tuntuu uskottavalta, sillä tosiaan vika on tullut vähitellen uudestaan. Katsotaan mitä karstan poisto auttaa. Teetän sen kuitenkin takuuseen, sillä tuollainen vika ei ole luonnollista kulumista, vaan enemmänkin rakennevika.
Kiitos vihjeestä!
samanlaisia oireita minulla kolmosessa korostuu kun ilma kylmenee auto aika uusi aion kysyä ekassa huollossa mitä voisivat tehdä.
Tämä vika tunnetaan kyllä mazda-huollossa. Taisi nimeen olla tuo aiemmin mainittu läppähomma. Hoituu kuntoon helposti. Mulla oli sama ongelma -ei varsinaisesti haitannut ajamista, mutta mainitsin kun vein kärryn määräaikaishuoltoon. Tuntui kun ajeli talvikeleillä pintakaasulla.
Ekassa kutosessani vm.-02, tehtiin 60 tkm huollossa joku hoonaus, kun aamun ensimmäinen polkaisu päästi sellaisen napsauksen, ei muuten kylläkään paljon häirinnyt. 100 tkm huollossa, kun alkoi esiintyä uudelleen, vaihtoivat takuuseen uuden läppäkotelon. 140 tkm kohdalla oli taas pientä oiretta havaittavissa, mutta kun oli vaihto mielessä, niin ei tullut tehtyä asialle sen kummempia. Uudessa -05 mallisessa ei vielä ainakaan ole esiintynyt.
Merkkihuolto otti vihdoin yhteyttä ja päätyi taas
läppärungon vaihtamiseen. No kun se menee takuun piikkiin, niin aivan sama. Ihmettelen vain, että eikö tätä vikaa ole vieläkään saatu pois k.o. läppärungosta, vai olisiko tämä kolmas versio jo kunnollinen. Aika näyttää.