C A kelit alkamassa länsirannikolla

IFK - Tappara 27.12.

Sain liput HIFKin kotimatsiin ja pitihän sitä mennä katsomaan. Se nurkkajuottola oli täynnä mökeltäviä kaksivärisiin Redskins -nahkatakkeihin pukeutuneita punakoita pönöttäjiä. Liekö palstan "aatelinen" ollut yksi noista keski-ikäisistä wannabe-kolmekymppisistä???

meri on vielä kuusiasteista, ei jäätä ja hyvä tuuli. Ja purjeveneet ovat jo maissa..

on kyseessä, jos et sitä tiedä, on ehkä perehtyä hieman tarkemmin purjehdukseen ja purjeveneisiin.
Melko onnistunut "provo" sir BB:ltä, kuka sivupersoonista tällä kertaa sitten olikin asialla.

purjehtija kirjoitti:

on kyseessä, jos et sitä tiedä, on ehkä perehtyä hieman tarkemmin purjehdukseen ja purjeveneisiin.
Melko onnistunut "provo" sir BB:ltä, kuka sivupersoonista tällä kertaa sitten olikin asialla.

keskustelunavaus siinä kuin muutkin, vastailijat taas vaan totuttua tasoa ja tyyliä, tämäkin.

paljon on nettipurjehtijoilla opittavaa jos ei mm. kirjaimet C ja A kerro mitään - no minulle se kertoo untuvikosta joka ei matkavenettä ole nähnytkään ja silti kehtaa höpistä omiaan tänne.
ala-arvoista - kuten myös yksipuolinen arvosteluni nyt.

tuulitietojen hommaaminenkaan ei tänä päivänä ole mikään juttu tiedoksi kolmannelle vain märkiä unia purjehduksesta näkevälle.
ja edelleen tasoni säilyy..

no viihtyisää kevään odotusta - se on 4kk ja alkaa olla vesillelasku lähellä!!!
..ainakin minulla!
en perusta myöhäisistä syyspurjehduksista pimeässä mutta aikaisista kevätpurjehduksista kylläkin.

:))

NIIN PROVO kirjoitti:

keskustelunavaus siinä kuin muutkin, vastailijat taas vaan totuttua tasoa ja tyyliä, tämäkin.

paljon on nettipurjehtijoilla opittavaa jos ei mm. kirjaimet C ja A kerro mitään - no minulle se kertoo untuvikosta joka ei matkavenettä ole nähnytkään ja silti kehtaa höpistä omiaan tänne.
ala-arvoista - kuten myös yksipuolinen arvosteluni nyt.

tuulitietojen hommaaminenkaan ei tänä päivänä ole mikään juttu tiedoksi kolmannelle vain märkiä unia purjehduksesta näkevälle.
ja edelleen tasoni säilyy..

no viihtyisää kevään odotusta - se on 4kk ja alkaa olla vesillelasku lähellä!!!
..ainakin minulla!
en perusta myöhäisistä syyspurjehduksista pimeässä mutta aikaisista kevätpurjehduksista kylläkin.

:))

on nähnyt haamuja jo syntymästään asti. Pihalla he huusivat äitiä kun eivät pärjänneet leikeissä, koulussa he kantelivat opettajalle kun heitä kiusattiin, aikuisena he vaativat sefua turvakseen.

He ovat koko elämänsä reppania, toisen seläntakaa huutelijoita, kuten naapurinrouva heitä luonnehtii aika osuvasti:

Suomalaiset miehet ovat tyhmiä, läskejä, haisevia ja typeriä! Luulevat vielä olevansa jotain seksipommeja! Makaavat veneen sohvalla kitaten kaljaa läskimaha pystyssä, hikisukat haisten ja parta ajamatta. Ja siinä pitäisi naisen olla vielä kiitollinen, kun on miehet niin ihania! Muuta eivät osaa syödä kuin makkaraa, koska mielikuvitus ei muuhun riitä. Makkaraa ja kaljaa vaan. Hikiset sukat ja kalsarit jätetään lojumaan sohvalle tai sen eteen. Maito juodaan suoraan purkista röyhtäillen. Vessaan mennessä ovi jätetään puoliksi auki ja kustessa piereskellään. Sätkää kääritään tietenkin keskellä lattiaa, johon jää vana puruja, vaikka olisi juuri imuroitu. Hampaita ei pestä turhan usein ja sitten ihmetellään, kun nainen ei anna enää suukkoja. Parturissa käydään vain silloin, kun nainen saa raivarin ylipitkästä tukasta, joka törröttää aina pystyssä! Sitten vielä kaikessa "komeudessaan" kehdataan arvostella jotain Janinaa tai Lolaa, että onko se nyt liian lihava tai onko se nyt edes hyvännäköinen, ihan kuin sellaisilla sioilla olisi mitään sanomista tällaiseen. Urheilu on henki ja elämä, sitä täytyy vahtia telkkarista kaikki vapaa-ajat, vaikka itse ei harrasteta muuta kuin jääkaapille laahustamista. Maha pystyssä sitten komennetaan ja annetaan hyviä neuvoja niille pelaajille tyyliin "Jumalauta olisi nyt tehnyt niin ja niin" vaikka itse on täysi läskiläjä, ei yhtään urheilullinen! Telkkari ja varsinkin teksti-tv on pyhä asia. Niiden täytyy olla päällä huutamassa aina ja koko ajan. Miehelle vene ja viina on tärkeimmät asiat maan päällä. Sitten jos jossain vilahtaa komea ja seksikäs, hyväkroppainen mies, niin se on automaattisesti "vitun homo" ja " Håkan " Varsinkin jos nainen erehtyy vilkaisemaan sitä, niin johan siitä raivo syntyy! Etenkin jos mies vielä on ulkomaalainen. Vittu kun alkaa oksettamaan, kun vain miettiikin näitä ääliöitä ja pellejä ukkoja, jotka saisi viedä saunan taakse ja lopettaa kaikki! Suomalaisten miesten inhottavuudella ei ole mitään rajaa!!!

Vene 06 näyttelyyn enää 9 vko, ottakaa iisisti ja olkaa kiltisti. Toivottavasti pukki tuo teille veneilypukineita tuulipuvun sijaan tänä! vuonna.

Sir BB kirjoitti:

on nähnyt haamuja jo syntymästään asti. Pihalla he huusivat äitiä kun eivät pärjänneet leikeissä, koulussa he kantelivat opettajalle kun heitä kiusattiin, aikuisena he vaativat sefua turvakseen.

He ovat koko elämänsä reppania, toisen seläntakaa huutelijoita, kuten naapurinrouva heitä luonnehtii aika osuvasti:

Suomalaiset miehet ovat tyhmiä, läskejä, haisevia ja typeriä! Luulevat vielä olevansa jotain seksipommeja! Makaavat veneen sohvalla kitaten kaljaa läskimaha pystyssä, hikisukat haisten ja parta ajamatta. Ja siinä pitäisi naisen olla vielä kiitollinen, kun on miehet niin ihania! Muuta eivät osaa syödä kuin makkaraa, koska mielikuvitus ei muuhun riitä. Makkaraa ja kaljaa vaan. Hikiset sukat ja kalsarit jätetään lojumaan sohvalle tai sen eteen. Maito juodaan suoraan purkista röyhtäillen. Vessaan mennessä ovi jätetään puoliksi auki ja kustessa piereskellään. Sätkää kääritään tietenkin keskellä lattiaa, johon jää vana puruja, vaikka olisi juuri imuroitu. Hampaita ei pestä turhan usein ja sitten ihmetellään, kun nainen ei anna enää suukkoja. Parturissa käydään vain silloin, kun nainen saa raivarin ylipitkästä tukasta, joka törröttää aina pystyssä! Sitten vielä kaikessa "komeudessaan" kehdataan arvostella jotain Janinaa tai Lolaa, että onko se nyt liian lihava tai onko se nyt edes hyvännäköinen, ihan kuin sellaisilla sioilla olisi mitään sanomista tällaiseen. Urheilu on henki ja elämä, sitä täytyy vahtia telkkarista kaikki vapaa-ajat, vaikka itse ei harrasteta muuta kuin jääkaapille laahustamista. Maha pystyssä sitten komennetaan ja annetaan hyviä neuvoja niille pelaajille tyyliin "Jumalauta olisi nyt tehnyt niin ja niin" vaikka itse on täysi läskiläjä, ei yhtään urheilullinen! Telkkari ja varsinkin teksti-tv on pyhä asia. Niiden täytyy olla päällä huutamassa aina ja koko ajan. Miehelle vene ja viina on tärkeimmät asiat maan päällä. Sitten jos jossain vilahtaa komea ja seksikäs, hyväkroppainen mies, niin se on automaattisesti "vitun homo" ja " Håkan " Varsinkin jos nainen erehtyy vilkaisemaan sitä, niin johan siitä raivo syntyy! Etenkin jos mies vielä on ulkomaalainen. Vittu kun alkaa oksettamaan, kun vain miettiikin näitä ääliöitä ja pellejä ukkoja, jotka saisi viedä saunan taakse ja lopettaa kaikki! Suomalaisten miesten inhottavuudella ei ole mitään rajaa!!!

Vene 06 näyttelyyn enää 9 vko, ottakaa iisisti ja olkaa kiltisti. Toivottavasti pukki tuo teille veneilypukineita tuulipuvun sijaan tänä! vuonna.

Tuo kuullosti kyllä enemmän naisen mielipiteeltä kuin miehen?! Ja sellaiselta, joka on seurannut tätä nettimaailmaa liian kauan?!

purjehtija kirjoitti:

on kyseessä, jos et sitä tiedä, on ehkä perehtyä hieman tarkemmin purjehdukseen ja purjeveneisiin.
Melko onnistunut "provo" sir BB:ltä, kuka sivupersoonista tällä kertaa sitten olikin asialla.

Paljon olen kuullut ja lukenut juttuja että tuollainen colin archer olisi hyvä matkavene. Mutta kestääkö sellainen ihan oikeasti paremmin pahempia kelejä kun nykyaikaiset veneet. Ja kuinka tuollainen pullukka vene oikein luovii. Ulkonäön ja numeroiden perusteella vene vaikuttaa varsin kömpelöltä laitokselta. Onko jollakin kokemusta tällaisesta veneestä?

kelejä kirjoitti:

Paljon olen kuullut ja lukenut juttuja että tuollainen colin archer olisi hyvä matkavene. Mutta kestääkö sellainen ihan oikeasti paremmin pahempia kelejä kun nykyaikaiset veneet. Ja kuinka tuollainen pullukka vene oikein luovii. Ulkonäön ja numeroiden perusteella vene vaikuttaa varsin kömpelöltä laitokselta. Onko jollakin kokemusta tällaisesta veneestä?

sen yleisemmin sitä selitetään merikelpoisuudella ja kovankelin paattina. CA, Skylla, Hans Christian. "Liikumme kunnon myrskyssä valkoisilla vesillä, pitkä köli vain vahvistuu kivikoissa, haluan viedä perheeni turvallisesti Piritaan kelissä kuin kelissä".

Ei vanhanaikainen suunnittelu, lyhyt puomi, lahot pohjalaudat, pitkä köli vielä tee veneestä merikelpoista vaikka aikaa kuluu.

Sir BB kirjoitti:

sen yleisemmin sitä selitetään merikelpoisuudella ja kovankelin paattina. CA, Skylla, Hans Christian. "Liikumme kunnon myrskyssä valkoisilla vesillä, pitkä köli vain vahvistuu kivikoissa, haluan viedä perheeni turvallisesti Piritaan kelissä kuin kelissä".

Ei vanhanaikainen suunnittelu, lyhyt puomi, lahot pohjalaudat, pitkä köli vielä tee veneestä merikelpoista vaikka aikaa kuluu.

Mikä tässä kirjoittelussa nyt on oikein juonena. Ensimmäisessä kirjoituksessa annat ymmärtää että nyt on merellä kova tuuli ja sinne uskaltaa lähteä vain CA:lla ja edellisessä kirjoituksessa sitten annatkin ymmärtää että ne ovatkin "vanhoja ritsoja". Muutitko mieltäsi tässä päivän aikana vai oletko jakomielitautinen?

juonena kirjoitti:

Mikä tässä kirjoittelussa nyt on oikein juonena. Ensimmäisessä kirjoituksessa annat ymmärtää että nyt on merellä kova tuuli ja sinne uskaltaa lähteä vain CA:lla ja edellisessä kirjoituksessa sitten annatkin ymmärtää että ne ovatkin "vanhoja ritsoja". Muutitko mieltäsi tässä päivän aikana vai oletko jakomielitautinen?

CA kelit puhutti pari vuotta sitten kun vannoutunut CA-mies kehuskeli ettei muilla pursilla menemistä syysmyrskyihin, pitkä stoori.

Sir BB kirjoitti:

sen yleisemmin sitä selitetään merikelpoisuudella ja kovankelin paattina. CA, Skylla, Hans Christian. "Liikumme kunnon myrskyssä valkoisilla vesillä, pitkä köli vain vahvistuu kivikoissa, haluan viedä perheeni turvallisesti Piritaan kelissä kuin kelissä".

Ei vanhanaikainen suunnittelu, lyhyt puomi, lahot pohjalaudat, pitkä köli vielä tee veneestä merikelpoista vaikka aikaa kuluu.

Laitureissa näkee yleensä vain tasaperäisiä veneitä joita on ulkonäöllisesti hankala erottaa toisistaan. Suippoperäistä purjevenettä ei näe kesän aikaan kovinkaan monesti, eikä varsinkaan sellaista jossa olisi keulapuu. Miksi tällaisia veneitä on niin vähän liikkeessä? Johtuuko se huonoista purjehdusominaisuuksista, veneiden saatavuudesta vai jostakin muusta syystä?

johtuu? kirjoitti:

Laitureissa näkee yleensä vain tasaperäisiä veneitä joita on ulkonäöllisesti hankala erottaa toisistaan. Suippoperäistä purjevenettä ei näe kesän aikaan kovinkaan monesti, eikä varsinkaan sellaista jossa olisi keulapuu. Miksi tällaisia veneitä on niin vähän liikkeessä? Johtuuko se huonoista purjehdusominaisuuksista, veneiden saatavuudesta vai jostakin muusta syystä?

Ehkä ne ovat vielä merellä matkalla sinne satamaan. Vaikka niillä, suunnilleen kaikkihan ovat enemmän tai vähemmän CA-perua, on omat hyvät ominaisuutensa, ne ovat todella hitaita nykyisten rinnalla, erityisesti keveissä keleissä. Esimerkkinä voisi mainita Viaporin Tuopin, jossa Scyllat lähetetään perinneveneiden kanssa matkaan puoli tuntia ennen luokkaveneiden ensimmäistä starttia, jotta nekin perille kerkiäisivät. Yhdessä kevyttuulisessa Tuopissa ensimmäiset Scyllat ohitettiin silti ennen starttilinjaa ja nopeinkin niistä alle mailin päässä startista.

johtuu? kirjoitti:

Laitureissa näkee yleensä vain tasaperäisiä veneitä joita on ulkonäöllisesti hankala erottaa toisistaan. Suippoperäistä purjevenettä ei näe kesän aikaan kovinkaan monesti, eikä varsinkaan sellaista jossa olisi keulapuu. Miksi tällaisia veneitä on niin vähän liikkeessä? Johtuuko se huonoista purjehdusominaisuuksista, veneiden saatavuudesta vai jostakin muusta syystä?

tekee elämän satamamanöövereissä aika hankalaksi, jos ei pääse kylkipaikalle.
Suippoperäinen on parhaimmillaan satamassa, ei läpsytä. Kaikki muut ominaisuudet huonompia kuin leveäperäisellä, "enkä nyt tarkoita daameja" varsinkin myötätuuli osuuksilla.

Nykyaikaiset rikit ovat niin korkeita ja hyvin tuettuja, ettei enää tarvita keulapuita, tosin nyt on muotia pieni irroitettava nysä tökätä keulaan kun spinnu tai genaakkeri ulkona.

Sir BB kirjoitti:

tekee elämän satamamanöövereissä aika hankalaksi, jos ei pääse kylkipaikalle.
Suippoperäinen on parhaimmillaan satamassa, ei läpsytä. Kaikki muut ominaisuudet huonompia kuin leveäperäisellä, "enkä nyt tarkoita daameja" varsinkin myötätuuli osuuksilla.

Nykyaikaiset rikit ovat niin korkeita ja hyvin tuettuja, ettei enää tarvita keulapuita, tosin nyt on muotia pieni irroitettava nysä tökätä keulaan kun spinnu tai genaakkeri ulkona.

Jaa,a mihinköhän sitä nysää joka tökätään keulaan tarvitaan spinnulla purjehtiessa. Taas oli oikein asiantúntija vauhdissa!!!

tökätään kirjoitti:

Jaa,a mihinköhän sitä nysää joka tökätään keulaan tarvitaan spinnulla purjehtiessa. Taas oli oikein asiantúntija vauhdissa!!!

Mitenköhän pitkäköliset käyttäytyvät eskimokäännöksessä ? varsinkin jos ei ole tiivistä "kioskia "kannella.

naiselta kirjoitti:

Tuo kuullosti kyllä enemmän naisen mielipiteeltä kuin miehen?! Ja sellaiselta, joka on seurannut tätä nettimaailmaa liian kauan?!

Johan tuo nimimerkkikin viittaa erääseen tunnettuun naiseen.

tökätään kirjoitti:

Jaa,a mihinköhän sitä nysää joka tökätään keulaan tarvitaan spinnulla purjehtiessa. Taas oli oikein asiantúntija vauhdissa!!!

hyvät kokemukset yksin ja kaksin purjehduksesta spinnulla!

kelejä kirjoitti:

Paljon olen kuullut ja lukenut juttuja että tuollainen colin archer olisi hyvä matkavene. Mutta kestääkö sellainen ihan oikeasti paremmin pahempia kelejä kun nykyaikaiset veneet. Ja kuinka tuollainen pullukka vene oikein luovii. Ulkonäön ja numeroiden perusteella vene vaikuttaa varsin kömpelöltä laitokselta. Onko jollakin kokemusta tällaisesta veneestä?

Otsikko on vapaa lainaus O.J. Stephensin II artikkelin loppupäätelmistä, joka koski erilaisten runkotyyppien soveltuvuutta myrskyissä. Kaikissa tyypeissä -leveissä, kapeissa, eväkölisissä ja pitkäkölisisissä on sekä heikkouksia että vahvuuksia koskien ääriolosuhteita. Stephens painottaa artikkelissaan hyvin onnistunutta yhdistelmää enemmän kuin yksittäistä ominaisuutta.

jiiku kirjoitti:

Otsikko on vapaa lainaus O.J. Stephensin II artikkelin loppupäätelmistä, joka koski erilaisten runkotyyppien soveltuvuutta myrskyissä. Kaikissa tyypeissä -leveissä, kapeissa, eväkölisissä ja pitkäkölisisissä on sekä heikkouksia että vahvuuksia koskien ääriolosuhteita. Stephens painottaa artikkelissaan hyvin onnistunutta yhdistelmää enemmän kuin yksittäistä ominaisuutta.

Näin omahyväisesti S&S -veneen omistajana sanon etten jaksa väsyä katsomaan veneeni kauniita linjoja. Vanha, jo edesmennyt isoäitini sanoi veneeni nähdessään osuvasti "sehän on kuin laulujoutsen". Kaunis purjehtii hyvin, kuten Olin sanoi toukokuussa Suomessa käydessään. Voi rumakin kulkea, mutta jotain puuttuu silloin...

tökätään kirjoitti:

Jaa,a mihinköhän sitä nysää joka tökätään keulaan tarvitaan spinnulla purjehtiessa. Taas oli oikein asiantúntija vauhdissa!!!

kuullut assymmetrisistä spinnuista. Niitä voidaan käyttää ns. regulaarisen puomin kanssa kuin myös sen "nysän" kanssa.

omistaja kirjoitti:

Näin omahyväisesti S&S -veneen omistajana sanon etten jaksa väsyä katsomaan veneeni kauniita linjoja. Vanha, jo edesmennyt isoäitini sanoi veneeni nähdessään osuvasti "sehän on kuin laulujoutsen". Kaunis purjehtii hyvin, kuten Olin sanoi toukokuussa Suomessa käydessään. Voi rumakin kulkea, mutta jotain puuttuu silloin...

Mutta todettakoon että tasa-pohjaset veneet löyvät oikein kovassa kelissä kaikki paikat rikki.
On esiintynyt tapauksia jossa kölitkin putoaa.

Eläköön kunnolla tehdyt klassiset veneet!

Sir X kirjoitti:

kuullut assymmetrisistä spinnuista. Niitä voidaan käyttää ns. regulaarisen puomin kanssa kuin myös sen "nysän" kanssa.

perheveneilyssä, "spinnun käyttöönotto" kestää 2 minuuttia ja lasku minuutin, kun vielä hyvintoimiva sukka.
Ei puomisulkeisia! Kynnys vaan korkea tilata uusi myötätuulipurje kun on kerran hankittu spinnu keulapiikin bunkan alle ja ollut ylhäällä 10 kertaa viimeisen 10v aikana ja joka kerta aiheuttanut perheriidan.

Sir BB kirjoitti:

perheveneilyssä, "spinnun käyttöönotto" kestää 2 minuuttia ja lasku minuutin, kun vielä hyvintoimiva sukka.
Ei puomisulkeisia! Kynnys vaan korkea tilata uusi myötätuulipurje kun on kerran hankittu spinnu keulapiikin bunkan alle ja ollut ylhäällä 10 kertaa viimeisen 10v aikana ja joka kerta aiheuttanut perheriidan.

sukkajuttu ei mulle ole auennut vielä - hommat on hoitunut isossakin paatissa ihan perinteellisesti, tunnustetaan kuitenkin, että joskus spinnu on erehtynyt käyttötarkoituksestaan ja ruvennut trooliksi.. pkle sentään.

Mutta kun itse ajelin yksin Hangon läntisellä pelkällä isolla ja itseskuuttavalla fokalla ja kattelin kun 40 jalkainen vene viritteli sukkaa KOKO matkan läntisen yli, niin tuli mieleen, että onko siitä enemmän haittaa kuin hyötyä? Ja minä 30 jalkaisella olin ennen Hangossa kuin he vaikka yhtäaikaa oltiin läntisen alussa. :-D

Sir X kirjoitti:

sukkajuttu ei mulle ole auennut vielä - hommat on hoitunut isossakin paatissa ihan perinteellisesti, tunnustetaan kuitenkin, että joskus spinnu on erehtynyt käyttötarkoituksestaan ja ruvennut trooliksi.. pkle sentään.

Mutta kun itse ajelin yksin Hangon läntisellä pelkällä isolla ja itseskuuttavalla fokalla ja kattelin kun 40 jalkainen vene viritteli sukkaa KOKO matkan läntisen yli, niin tuli mieleen, että onko siitä enemmän haittaa kuin hyötyä? Ja minä 30 jalkaisella olin ennen Hangossa kuin he vaikka yhtäaikaa oltiin läntisen alussa. :-D

sukan vika.

North Sailin sukka Telkolalta, pelaa kuin ajatus.
30 jalkaisessa spinnun kerää käsinkin vaivatta.

johtuu? kirjoitti:

Laitureissa näkee yleensä vain tasaperäisiä veneitä joita on ulkonäöllisesti hankala erottaa toisistaan. Suippoperäistä purjevenettä ei näe kesän aikaan kovinkaan monesti, eikä varsinkaan sellaista jossa olisi keulapuu. Miksi tällaisia veneitä on niin vähän liikkeessä? Johtuuko se huonoista purjehdusominaisuuksista, veneiden saatavuudesta vai jostakin muusta syystä?

Kyllä niitä on "liikkeellä" yleensä silloin kuin monet ovat jo hakeutuneet suojiin kun vähän alkaa ns:"Pärskymään".

Sir BB kirjoitti:

tekee elämän satamamanöövereissä aika hankalaksi, jos ei pääse kylkipaikalle.
Suippoperäinen on parhaimmillaan satamassa, ei läpsytä. Kaikki muut ominaisuudet huonompia kuin leveäperäisellä, "enkä nyt tarkoita daameja" varsinkin myötätuuli osuuksilla.

Nykyaikaiset rikit ovat niin korkeita ja hyvin tuettuja, ettei enää tarvita keulapuita, tosin nyt on muotia pieni irroitettava nysä tökätä keulaan kun spinnu tai genaakkeri ulkona.

Johan sinunkin BB pitäis tietää,että satamiin tullaan rauhallisesti ilman hosumisia!On totta,että nämä "keulapuulla"varustetut vaativat enemmän taitoa tehdä manööverejä kuin nykyiset paikallaan pyörivät!Ja joita vielä lisäksi avustetaan "uikuttamalla" keulapotkuria tullessa satamiin säällä kuin säällä!

Syysmyrskyillä vesinäytteitä ottaessani en ole nähnyt noita niin mainittuja kunnon miehiä purjeveneiden kanssa liikkeellä.

miesten uhoamiset kirjoitti:

Syysmyrskyillä vesinäytteitä ottaessani en ole nähnyt noita niin mainittuja kunnon miehiä purjeveneiden kanssa liikkeellä.

Pojat uhoaa ,aikamiehet pysyvät rannalla "myrskyssä" vaikka on merivene.