olen hankkinut veneen, missä on kaikkea sähkön kuluttajaa, ajattelin uusia varmanpäälle ainakin akun, mutta minkälainen akkuviritys olis riittävä, moottorin laturi tuuppaa 20amppeeria. mutta olis hyvä jos diesel vielä aamulla heräis käyntiin . kuluttajia esim tv 3A,lämmitin 1,5A jne. ps pitäiskö käynnistys ja muu hupi virta olla erikseen. onko kokemuksia????
"riittävä akkuviritys"
amppeeri
125044
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Rakenna kaksiakkujärjestelmä. Jos ajomatkat ovat pieniä, harkitse laturin vaihtamista tehokkaampaan tai toista laturia nykyisen rinnalle.
Vuorokausikulutuksesi on noin 20 Ah luokkaa, joten saadaksesi sen ja startissa kuluvan tehon takaisin akkuun joudut käyttämään konetta noin 2 tuntia.
Akuston koko mitoitetaan käytetyn sähkön, ajomatkan ja laturin tehon mukaan.
Totta ihmeessä huviakku kaikille vempeleille ja pää-akku sitten starttia varten. Jos vaan tilaa riittää. Akut uusittava melkein parin vuoden välein... joku voi olla toista mieltä mutta varma on aina varma.
Minulla hupiakut kestivät 12 vuotta, vaihdoin sitten varmuuden vuoksi. Starttiakku on kestänyt nyt 13 kesää ja näyttää kestävän edelleenkin. Ovat ihan tavallisia auton akkuja. Hupiakut olivat 2 * 60Ah ja starttiakku 1*120AH.
että akkuni kestävät 55 vuotta,ei kukaan asiasta tietoinen usko sitäkään.et ainakaan ole akkukauppias.
Kyllä tuollainen reilu 10v on ihan mahdollista, ei läheskään "täysitehoisena" mutta kuitenkin sellaisena että ne toimivat vielä. Kapasiteetti putoaa kyllä jo aika reilusti eikä starttivirtaakaan löydy taatusti enää läheskään samaa kuin uutena mutta joissain tapauksissa kuitenkin riittävästi. Akkujen kesto riippuu todella paljon käytöstä eli samat akut kestävät toisella 2 vuotta ja toisella 10 vuotta, kestoon vaikuttavat mm. millaisilla virroilla akkuja puretaan/ladataan ja kuinka tyhjäksi ne päästetään. Tietysti akkukauppiaiden mielestä akut pitäisi uusia vähintään jokatoinen vuosi ;)
Samoilla linjoilla ollaan. rakenna 2-akku järjestelmä niin voit luottaa että käynnistykseen riittää virtaa.
Paljonko sun dieselilläsi on nyt ikää
ja oletko ihan varma ettei voisi
junailla siihen nyt sen 2. akun lisäksi
35-40 appeerin muuta generaattoria ?
Kun kulutusta kerran on.
Tiesitkö että jos dieseli on hyvin
vanha niin siitä tulee sellainen
ettei sitä saa käyntiin enää kunnolla.
Huolto on siksi tarka juttu.
Onko koneessa ehkä puolipuristimet ja veivi
vielä tallella ?
Vai ei vanha diisseli lähde käyntiin! Mulla kone vm viisikymmentä jotaa ja lähtee pakkasellakin sekunnin parin pyöräytyksellä.
upean vitsin,tai en tiedä mikä sinulla on pakkanen,vaihtoehto missä pidät diisseliäs.
Kunnon merikoneissa kuten Sabb on käsikäynnistys mahdollisuus.
Jos sulla on dieselissä käsikäynnistys ja tiedät, että sillä lähtee niin hätääkös siinä. Vanhalla suorasuihkarilla ja isolla "limpulla" onnistuu... (=ensin kelaat kierroksia ilman puristuksia ja sitten hana kiinni)
2 akkujärjestelmä on ihan paikallaan ja/tai vielä varman päälle lisäksi kytkemätön vara-akku (latingissa tietysti) ja starttikaapelit.
Mäkilähtö veneellä onnistuu harvemmin
:-)
..pistettiin käyntiin aikanaan "mäkilähdöllä";)