Oli ihan hemmetin ahtaasti autot. Ahtaammin kun Itävallassa. Autoni oli tiukassa taskuparkissa ja siinä sitten rullasin kytkimellä todella hitaasti autoa taaksepäin. Yhtäkkiä tunsin kun osui. Ajoin vähän eteenpäin ja kävin ulkona kattomassa ja kummassakaan autossa ei ollut mitään jälkiä. Ja oli vielä sopivan likaisia molemmat. Lähdin menemään.
Sen kuitenkin opin, että takana ei olekaan aina "vielä vähän" tilaa. Taskuparkkeihin kun tulee, niin aina luottaa, että vähän voi vielä peruuttaa taaksepäin.
Tänään tuli sitten sekin todistetuksi, huh. Autot pitää olla niin hemmetin monimutkaisen muotoisia, että joku rekisterikilpi siellä aina törröttää kaikkein uloimpana.
Sen kuitenkin opin, että takana ei olekaan aina "vielä vähän" tilaa. Taskuparkkeihin kun tulee, niin aina luottaa, että vähän voi vielä peruuttaa taaksepäin.
Tänään tuli sitten sekin todistetuksi, huh. Autot pitää olla niin hemmetin monimutkaisen muotoisia, että joku rekisterikilpi siellä aina törröttää kaikkein uloimpana.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Useimmissa nykyautoissa ovat puskurit sellaiset, ettei tuollaisesta ryömittämällä 2-3 km/h tapahtuneesta törmäyksestä olekaan mitään näkyviä haittoja.
Minkä takia ulkomailla näkee autoja, jotka on todella ahtaasti parkkeerattu peräkkäin. Siellä kolahtelee oikeasti. Ei ne mitään taitavia taskuparkkeeraajia ole.
Pariisissa mm ei edes yritetä kunnolla lähteä parkista, koska se on mahdotonta.
Puskurit on siellä työntämistä varten.
Nauratti kun näin yhden herrasmiehen lähtevän rellullaan parkista. Työnteli vuorotellen edessä ja takana loevaa autoa, että pääsi pois.
Onko pariisissa jotain erilaisia autoja vai. Kyllähän tääläkin voi koskettaa autolla autoa, mutta niiden työntäminen vaatii varmaan jo vähän enemmän kaasua, jolloin voi kuulua jo kunnon pohksahduksia sieltä ja täältä.
Varmasti suht yleistä Suomessakin tälläinen autojen osuminen kadunvarsilla. Ei vain oteta asiaa esille. Joku auto-ohjelma voisi tehdä jonkinlaisen jutun tästä. Puskuri? Koeajo.tv?
Puskuriin sekä Koeajoon. Mielenkiintoinen aihe olisi.
vaihdelaatikkosi pysyvän ehjänä, jätä auto aina kässärin varaan. Helpompi korjata kuin v-laatikko, ja antaa työnnöille periksi, jos vetää vain löysästi kässäristä.
Uusimmat automallit tehdään 'ILMAN PUSKUREITA'??
Pienikin kosketus maksaa maltaita! Minkä tahon vaatimus tämä on?: Varaosakauppiaiden, vakuutusyhtiöiden, turvallisuusidioottien vai poliitikkojen?
ole törmännyt näihin kädettömiin,jotka parkeraavat autot aivan puskureihin kiinni.Siksi käynkin jenkilläni aina tzadissa ja kyllä puskuria löytyy.Siinä kun vetelet edestakaisin niin että japseista pellit lentelee.Kyllä tilaa tulee.........
Lisäksi noissa jenkkipuskureissa on se hyväpuoli, että parkiin voi peruuttaa "ääneen" perusteella (kun töyssähtää niin se on hyvä). Tietenkään tätä ei kannata soveltaa jos takana on auto... mutta muissa esteissä toimii.
Mina hankin autooni vetokoukun niin ei ainakaan omaan autoon tule jälkiä kun pysaköin taskuun.
Se toimii muutenkin pysäköintitutkana kun sellaista ei nykyisessä autossa ole.
Se tekee liian selviä jälkiä naapurin autoon.
pieni vinssi samaa asiaa ajamaan. Ja tutka muuten maksaa Biltemasta ostettuna n. 50€.