Olen ostaas 2.0 kaasari nelikko Sierraa, vm on -90. Miten helppo on vaihtaa kaasari ruiskuun, eli kansi ja kaasari pitää vaihtaa? Mitä muuta? Sanokaa Fordistit?
Kaasari ->DOCH (Ford)
Juhoyk
7508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Helpoin tietty vaihtaa kansi ruiskuineen kaikkineen, tai sitten vanhaan imusarjaan rakennella. Ruiskuille tarvii ohjauksen eli ohjauspoksin, vakio tai esim joku megasqruitti jos tykkää rakennella. Polttoainepumpun täytyy olla riittävä tuottoinen, kaasarikoneen pumppu ei varmaan käy.. Tankkiin pitää vetää paluulinja jos sitä ei ole. Lambda-anturin tarttee kans ja ehkä muitakin antureita (moot.lämpö, jne) jos epäsopivia, ilmamassamittarin kans tarttee, megasqruitin kanssa saattaa voida käyttää map anturia (en tiedä näistä uusimmista versioista) ja sittenhän ei ilmamääränmittaria tarvi ja ehkä jotain pientä siihen vielä. Varmaan joutuu muutoskatsastuksen tekemään myöskin..
Mutta hetkinen: Eikös nää -90-> Sierra tole kaikki DOCH?
DOHC tarkoittaa Double Over Head Cam eli on kahdella nokka-akselilla. Eli sillä ei ole mitään tekemistä ruiskun kanssa.
Kaikki Sierrat ei ole kahdella nokalla eli DOHC malleja. Mutta kaikki katalysaattorimallit ovat ruiskuja eli vm 90 ja eteenpäin. Katalysaattori ei voi olla ilman ruiskua ja vuonna 90 tuli katit pakolliseksi.
Korjaus: katti tuli pakolliseksi 92..
En muistanut tarkkaa aikaa. Automerkit kuitenkin tulivat jo vuonna 90 kattiautojen kanssa markkinoille koska muualla euroopassa tuli kattipakko.
Suomessa on todellakin kaasariautoja vm-90.
fjoordit on aina doch koneilla ja muut on dohc?
Se Jaakko nyt yrittää oikeen sanoa?