Nyt hiukan kinkkinen kysymys. W126:n oikean takaoven ikkunahissin moottori on mykkä, ollut jo auton ostosta alkaen ja ties kuinka kauan ennen sitäkin.
Motin toimintaa on kokeiltu myös suoraan napoihin ulkopuolisella akulla (ei virkannut mittään), joten kytkimen ja johdotuksien epäkuntoisuus on voitu sulkea pois. Motti on siis sökö.
Taustaksi, että kyse ei ole mitenkään elintärkeästä toiminnosta, eipä takapenkillä ketään juuri majailekaan.
Toisaalta uusi murikka maksaa 280 erkkiä (Merteil, ties mitä Veholla), joten hirveää mielenkiintoa ei siihenkään ole. Samalla rahalla saa jo uudet Bilsteinin kaasut joka nurkkaan. On siinä hintasuhdetta! Toisaalta sähkölasien lisävarustehinta aikoinaan oli 10.500 vanhaa rahaa, huhuhuhuhuhuhuh...
Luulisin, että kaikkien ovien ikkunamoottorit ovat aivan samanlaiset, joten lienee sama ovesta vaihto-osa on kotoisin. Olenko jäljillä?
Kyselykierros ei tuottanut yhtään W126-ikkunamoottoria kaupan. W124-kopasta purettuja ja ehjiä motteja sen sijaan olisi. Siis toinen oletus: kaiken järjen mukaan W124/W126 motit olisivat identtiset. Olenko edelleen jäljillä? Ostanko siis pokkana W124 motin, vaikkapa kuskin ovesta peräisin olevan sellaisen?
Motin toimintaa on kokeiltu myös suoraan napoihin ulkopuolisella akulla (ei virkannut mittään), joten kytkimen ja johdotuksien epäkuntoisuus on voitu sulkea pois. Motti on siis sökö.
Taustaksi, että kyse ei ole mitenkään elintärkeästä toiminnosta, eipä takapenkillä ketään juuri majailekaan.
Toisaalta uusi murikka maksaa 280 erkkiä (Merteil, ties mitä Veholla), joten hirveää mielenkiintoa ei siihenkään ole. Samalla rahalla saa jo uudet Bilsteinin kaasut joka nurkkaan. On siinä hintasuhdetta! Toisaalta sähkölasien lisävarustehinta aikoinaan oli 10.500 vanhaa rahaa, huhuhuhuhuhuhuh...
Luulisin, että kaikkien ovien ikkunamoottorit ovat aivan samanlaiset, joten lienee sama ovesta vaihto-osa on kotoisin. Olenko jäljillä?
Kyselykierros ei tuottanut yhtään W126-ikkunamoottoria kaupan. W124-kopasta purettuja ja ehjiä motteja sen sijaan olisi. Siis toinen oletus: kaiken järjen mukaan W124/W126 motit olisivat identtiset. Olenko edelleen jäljillä? Ostanko siis pokkana W124 motin, vaikkapa kuskin ovesta peräisin olevan sellaisen?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kysys tuolta ihan oikeaa. Saattaa nääs olla kiinnityksissä jne eroja. Itse ainakin sain Venetmäeltä suht sopivasti W123C:n hantin etuikkunan motin pari suvea sitten.
Äkkiseltä katsottuna purkamoilta löytyy nostimen moottoria hintaan 50-100 euroa. Oma moottori irti ja malliksi mukaan. Purkamokaverit kyllä tunnistavat käykö toisesta mallista siihen.
Purkuosa kait kestää sen mitä muissa ovissa olevat toimivat ja käytetyt moottoritkin ?
(Ei kait kytkimien ja johdotuksen toimivuutta voi todeta sillä että moottori ei toimi suoraan akkuun yhdistettynä...voivathan nekin olla lisäksi rikki)
Katsopas mitä se kone on syönyt, yleensä noista selviää hiilet vaihtamalla. Laturin hiilistä löytyy usein sopivia kokoja.
Nytpäs en tiedäkkään ihan tarkkaan Mersun ikkunoista, mutta vastaavaa on tässä omassa varakulkineessa eli 900 Saabissa. Elikkäs mutua tulee nyt ja paljon :-)
a) Lähteekö mersusta moottori irti siitä hissistä, vai meneekö vaijerit siellä sisällä tuhannen mutkalla? (onko siinä vaijerit vai tangot?)
b) Kokeilitko antaa akusta virtaa navoille myös eri päin? Eli vaihdoit ja - paikkaa? Jos yritit sulkea jo suljettua ikkunaa, niin sehän ei sanokkaan mitään. (No joo, tiedetään, että et sä niin tyhmä ole, ettet olisi jo tuota kokeillut. Ajattelin vaan, kun jää aina nää helpoimmat huomaamatta, niinku mulla viime perjantaina... )
Minulla ei toiminnut osa ikkunoista saabissa, tosin oli vain kontaktivikoja, mutta tuli silti availtua ovipahveja. Saabissa saa moottorin ruuvattua irti nostimesta ja sen koneen voi vaihtaa toiseen oveen. Itse ehkä ruuvaisin takaa sen moottorin irti ja se kainalossa kävisin paikallisella purkamolla kattomassa moottorin kiinnitys reikien kohdat ja mahdolliset muut "kriittiset" kohdat. Tehoiltaan nuo varmaan on likipitäen saman kokoiset w126/w124. Muistelen vanhaa 91 lanceria, jonka aikoinaan omistin, siinä oli sähköikkunahissit vaijerilla. Siellä olikin jo erilaiset motit etu ja takaovissa.
Siellä oli muutama myytävänä.
Juu että tänkisistä mielenkiinnosta kaikille. Alussa jäi mainitsematta, että myös johdot ja kytkimet mitattiin paikkojen ollessa auki ja akulla kokeiltaessa napaisuuttakin vaihdettiin.
Tiedä sitten saisiko tuon motin kunnialla ja toimivasti kokoon, jos sen sisäkaluja virittelisi.
Täytyy nyt kollastaa tuo varaosahaku lävitse. Maanantaina vastaan tulee myös työreissu Toijalaan, joten siitähän on kokonaista 7 kilsaa Viialaan, täytyy poiketa sielläkin.
Moottoreita on kahta eri merkkiä ei sovi keskenään!
Danke, pidetään mielessä, onkos se toinen merkki sitten Beru? Boschin pitäisi kaiketi olla se toinen?
Brose