Luin tuossa S/Y Linda jutusta, että heillä on AIS-laite veneessä, josta näkevät laivojen liikkeet. Suosittelen muillekin matkapurjehtijoille. Laite on luultavasti vain vastaanottava? Kertokaa kokemuksia AIS:sta huviveneissä. Hyvä olisi, jos myös purjeveneisiin olisi saatavana lähettävää tietoa oleva AIS. Suuri hyöty olisi meille ammattimerenkulkijoille, jos näkisimme kalastajien sekä purjeveneiden AIS-tiedot. Vältyttäisiin monilta läheltäpiti-tilanteilta. Vaikka meilläkin on laivassa huippumodernit nav. laitteet, ei huonolla kelillä pienet purjeveneet aina näy tutkassa. Ja yhteydenotto VHF:llä olisi huomattavasti helpompaa AIS-tietojen avulla. Vartin päästä vahtiin Isossa-Beltissä, taas saa pelätä, josko jokin kalastaja tunkee alle.
AIS-matkaveneisiin
skiglaaja
164372
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
"Yleistä veneilystä" palstalla oli tämä sama kysymys pari, kolme viikkoa sitten. Ei aiheuttanut juuri muita kommentteja kuin minun vastaukseni, joten taitaa olla vielä aika harvinainen Suomessa? Tässä se mitä sinne kirjoitin:
Asensin viime keväänä Nasan AIS-plotterin. Minun mielestäni se on pieneen veneeseen sopiva turvallisuusväline, etenkin jos purjehditaan avomerellä. Yhtään tositilannetta ei (onneksi) viime kesänä ollut, jossa näkyvyys olisi hävinnyt, mutta oli siitä myös hupia avomeriosuuksilla: kuinka kaukana ohi menevä laiva on, mikä on sen nopeus, nimi...
Sumussa tai yksin purjehdittaessa siihen saa summerihälytyksen, kun alus tulee hälytysrajaa lähemmäksi. Sitä en kokeillut myöskään vielä. GPS signaali minulla tulee Garmin76 käsikepsistä kaapelitehtaalta tilattua data/virtapiuhaa pitkin. Tämän avulla laite kohdistaa näytön keskipisteen.
Plussaa verrattuna tutkaan:
halpa
pieni virrankulutus
antennina normaali VHF-antenni, joten asennus helppo (otin selvää NASAn asiakaspalvelusta - puhelimen antennia voi käyttää, kunhan irroittaa AIS-plotterin antennipiiristä silloin kun puhelin lähettää eli minulla on vain yksi antenni)
näyttää myös "saaren takana" menevän laivan
laivan nimi saattaa olla jopa hyödyllinen tieto, jos sitä joutuu kutsumaan
Miinuksia:
- ei näytä huvialuksia (tämä on muistettava sumussa laitetta käytettäessä!)
- ei näytä tietenkään mitään maastomuotoja (joitakin rannalla olevia kiinteitä tukiasemia kyllä)
- näyttö ei ole vesitiivis, sisäasennus
- käyttöohje varsin alkeellinen
Tilasin laitteen englannin compass24:stä, www.compass24.com. Näyttäisi hinta olevan nyt 240 puntaa eli noin 365 euro.
Toivotaan että ennakkotiedot pitävät paikkansa, ja huvialuksiinkin alkaa saamaan AIS-lähettimiä parin vuoden kuluttua. Se lisäisi turvallisuutta huomattavasti!
Näyttäisi olevan saatavissa Aquastoresta lähes Englannin hinnalla:
NASA AIS "tutka" on markkinoiden ensimmäinen vapaa-ajan veneisiin suunniteltu itsenäinen AIS-vastaanotin/plotteri. AIS-vastaanottimen näytössä on valittavana 1,2,4,8,16 ja 32 merimailin näyttöalueet joilla AIS:ää kantavat alukset näkyvät saman tyyliin kuin tavallisessa tutkavastaanottimessa. Alusten kulkema polku näyttää selkeästi kaikkien alusten kulkusuunnan. Näytöltä saa myös esille alusten nimet, nopeudet, suunnat, mmsi-numeron ja sijaintiedot. Kompaktissa ja helppokäyttöisessä laitteessa on taustavalaistu LCD näyttö, se toimii 12 V jännitteellä ja kuluttaa vähän virtaa.
Lisätietoja: www.nasamarine.com
Toimitusaika: 2 vko
Aquastore hinta: 385,00 €
on mielenkiintoinen juttu. Kertokaas asiasta mitään tietämättömälle lisää... tarviiko esim. jotain "radio"lupia, vaiko voiko sen vain ruuvata kiinni ja linkittää pc.lle ja seacleariin.
Kiitos etukäteen
Luvanvaraisia radiolaitteita on ne jotka lähettää. Oletettavasti AIS vastaanotin ei tarvitse lupaa koska on ainoastaan vastaanotin. Huviveneisiin tarkoitettuja AIS lähettimiä ei taida olla vielä markkinoilla. Niihin varmaankin tarvii VHF-alusluvan ja siihen erikseen AIS-lähetin -merkinnän (kuten tutkalle). Olisi tietysti mukava jos joku osaa vahvistaa nämä oletukset.
Tee-se-itse -miehen ratkaisu saattaisi olla Shipplotter. Ohjelma näyttää laivojen paikat periaatteessa tavallisella radiolla lisätyllä läppärillä. Radion pitää toki kuunnella oikeaa taajuutta... Lisätietoja http://www.shipplotter.com/
Olennaista tuossa radion käytössä on, että siitä löytyy discriminator lähtö. Useimmista ei löydy. Toosan avaamalla sen voi sieltä kyllä kaivaa esille, mutta vaatii hieman elektroniikkatuntemusta.
Kiva huomata, että AIS-vastaanottimet ovat tuloillaan huviveneilyyn. Varsinkin yhdistettynä tutkan kanssa on todellinen turvallisuuslisä. Tuossa yön tunteina mietiskelin, että AIS-lähetin ei varmaankaan ole kovinkaan yleisesti tulossa purjeveneisiin. Olettaisin, että lähettimen suuri virrankulutus on esteenä.? Sama lähetysperiaate kuin VHF:ssa. Eikö? Mutta moottorikäyttöisissä tämäkään ei luulisi olevan esteenä. Etenkin ammatifiskareille saisi tulla pakollisiksi.
Luulisin, että vain lähettävä AIS vaatii radioluvan, vastaavan kuin VHF:ssa, kuten tuossa jo aiemmin todettiin.
Shipplotterin käyttäjät ohjeistivat seuraavasti - discriminator output johdetaan vastaanottimesta (skanneri tms.)läppärin äänikortille, jolloin muut liitännät jäävät sopivasti vielä vapaaksi gps-signaalin vastaanottoa varten. Taisi olla vielä niin, että Magellanin kapula tarvii ohjelmalta vähän eri asetukset kuin Garmin, joka omassa kannettavassa lähti heti toimimaan.
Kyllä tuo AIS-plotterin asennus/käyttö tuntuu äkkiseltään selkeämmältä vaihtoehdolta.
AIS-lähetin huviveneisiin puuttuu, syynä eivät ole tekniset ongelmat vaan byrokraattiset. Ns. B-luokan AIS-lähettimien ominaisuuksista ei ole päästy kansainväliseen sopuun. Oheisen AIS-keskustelupalstan viime toukokuisen viestin perustella huvivenesovellukset olisivat tulossa parin vuoden sisään. Sieltä löytyy muutakin asiaa, jos AIS kiinnostaa ja pakkoruotsi on hallinnassa:
http://www.erimax.com/easyforum/?u=5301
Den standard som varit under framtagande för en sändande AIS Transponder för fritidsbåtar (Class B) verkar vara påväg att fastslås genom IECs försorg. Formellt kvarstår dock ca 1 till 2 års arbete innan en fastlagd standard är klar. Till om två säsonger kan man nog vänta sig att det finns Class B på marknaden. Kanske redan prototyper till nästa säsong. Tyvärr tycker jag att man valt fel teknik för Class B bla pga problem med patenträttigheterna för AIS som Håkan Lans innehar.
En nyt ymmärrä mitä pelkäät, ennakoi vähän niin ei fiskarit kerkiä alle. Tyypillistä nuorille perämiehille(niin ellet nyt ajele virtuaalimaailmassa...); ajellaan 3 min vektoreilla ja 3 nm skaalalla, äkkiäkö siihen fisumies alle kerkiää. Ja toisaalta jos keskittyisi enemmän tähän navigointiin eikä katselisi ais-dataa koko ajan niin pysyisi paremmin selvillä liikenteestä(ja niistä pahamaineisista fiskareista).
Kunhan satuin värittämään juttua vähän. Palataan purjehdusaiheisiin.
Ohessa linkki Ruotsalaiseen AIS-vastaanottimeen, joka voitti Praktiskt Båtägande-lehden testin viime kesänä. Heillä on olemassa myös suodatin VHFn ja antennin väliin, jolloin VHF ja AIS voi olla yhtä aikaa päällä. Heidän nettiosoitteensa on www.trueheading.se. Suomessa laitteita edustaa Troilmarin Lauttasaaressa.
kuulostaa niin hyvältä, että tommonen palikka pitää mennä heti ostaa...
kun en tuolta sivuilta hintaa löytänyt, entä suotimen hinta?
Tukholman venemessuilla kyselin tuotteiden hintoja. Muistaakseni hinnat olivat seuraavat:
SR 162 AIS Receiver ( suosittelivat kaksikanavaista) noin 3.800 SEK ja suodatin oli noin 800 SEK. Eiköhän ne Suomessa ole samaa suuruusluokkaa.