kun se ei toimi 1 asennossa ja joskus 3 asennossa 'heivaa' hiljaa-lujaa-hiljaa
puhaltimen moottorissako vika?
osmo
4312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lähtisin näin:ensin sulake vaihtaa vaan toinen,sitten moottori esiin ja katsoa tuleeko sähkö vaikka etulampulle H4 vetää johto sieltä,ja katsoa palaako hyvin,mikäli palaa, sitten menee moottori puolelle,hiilet,loppu,tai jumissa,pusla väljä(siellä kyllä vielä on nopeus-säätö vastuksekkin,mutta pelaa kyllä isoimalla asennolla).Ankkurin käämit,niille ei mahda mitään,sitten hajottamoon.Pari moottoria tiedossa edullisella hajottamolla 200 ja 300tkm ajetut
normaalisti 2 asennolla ja 4 asennolla.Onko siinä moottorissa ns.nopeudensäätö vastus? Aikanaan Opelissa se vastus oli mennyt ja kun sen vaihtoi niin taas puhallin toimi moitteetta. MB on 124 / 88
Minä veikkaisin katkaisijaa. Siinä kontaktipinnat kuluvat niin paljon, että kosketus häviää. Ykkösvaihehan on useimmiten käytössä, ja se on kytkettynä myös muissa asennoissa.
'Hiljaa-lujaa-hiljaa' kolmosvaiheessa voi johtua siitä, että välillä on kolmonen päällä ja välillä ei. Ei-vaihtoehdossa (=hiljaa) on vain kakkonen päällä.
Itsellä oli samat oireet vm.88 124:ssa. Homma korjaantui kun vaihtoi sen lämppärin nopeudenvalintakytkimen....