Olen hommaamassa 98-mallista 316-mallia, siinä on luistonesto ASC. Onko kestävä systeemi vaiko susi? Miten käyttäytyy talviliukkailla? Entä vetopyörästö, vaatiiko perään erikoisöljyt?
Malli olis 316i Compact, mitä talvirenkaita suosittelette? Haluan autoon periaatteessa nastarenkaat koska aina välissä on kelejä joissa ei pure kuin rauta. Onko Hakkis 1 liian uraherkkä tähän autoon vakioleveänä? Entä Misukka tai Gislaved? Kokemuksia, kiitos!
Malli olis 316i Compact, mitä talvirenkaita suosittelette? Haluan autoon periaatteessa nastarenkaat koska aina välissä on kelejä joissa ei pure kuin rauta. Onko Hakkis 1 liian uraherkkä tähän autoon vakioleveänä? Entä Misukka tai Gislaved? Kokemuksia, kiitos!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin, kyllähän tuo omassa -87 mallisessa vielä toimii kuin junanvessa, yhden pyörintäanturan olen vaihtanut.
Mulla vaan on pelkkä sutimisenesto ja noissa uudemmissa on sitte vielä apuna abs-pumppu jarruttelemassa rattaitten pyörimistä sutimiseneston lisäksi, eli siinä ASC T.
Käytännön kannalta talviajo kokeen aivan uudet ulottuvuudet luistonestolla; voit huoletta valita liukkaallakin kelillä vaihteen jolla lähdet ohittamaan, auto kiihtyy sen mukaan miten kitkaa riittää ja menee eteenpäin kuin juna, eli ei jänniä ´kylkimyyryssä´-ohituksia, vaikka tie olisinkin urainen. Liikkeelle lähtö vaivattomampaa ja olen möys huomannut nastallisissa renkaissa, että et juuri erota taka- ja eturenkaita toisistaa (nastat pysyvät ojennuksessa), koska takarattaat eivät ns. jäpöstele juurikaan...
Tuosta peräöljy hommasta mulla on sellainen kuva, että lukkoperä vaatii omat öljynsä. Kyllä ne huoltamolla tietää, kun nostaa siellä vaan kissan pöydälle.
... ja eiku kohta 3kk pääsät luistellaan...
Mulla oli aikaisemmin 316i -99 sedan. Siinä oli Michelinin Ivalot. Toimi todella hyvin.
Tällä hetkellä alla -02 316i sedan, johon laitan kanssa talveksi uudet Ivalot alle....
Että tällainen mielipide/kokemus tuohon rengasasiaan. Sedanisssa tuo ASC T toimii talvella todella hyvin,aikaisemmin mulla oli etuvetoautoja ja nyt kun on takavetoinen ei sitä eroa huomaa, paljolti tuon luistoneston ansiosta