Eli kannattaako ostaa todella hyvässä kunnossa (kävin katsomassa)
Ei ruosteen ruostetta missään.
Muistaakseni tässä mallissa on vielä ABS ja sähköikkunat.
- Myydään volvo 440 1.8i -95
> - aj. 170 tkm
> - Väri tumman sininen
> - Vetokoukku
> - Keskuslukitus
> - Lohkolämmitin sisäpistokkeella
> - Lisäpitkät sumuvalot
> - Radio 4 kaiuttimet
> - Kahdet renkaat kesäkumit aluvanteilla
> - Auto hyvin pidetty ja todella hyvässä kunnossa!
Ei ruosteen ruostetta missään.
Muistaakseni tässä mallissa on vielä ABS ja sähköikkunat.
- Myydään volvo 440 1.8i -95
> - aj. 170 tkm
> - Väri tumman sininen
> - Vetokoukku
> - Keskuslukitus
> - Lohkolämmitin sisäpistokkeella
> - Lisäpitkät sumuvalot
> - Radio 4 kaiuttimet
> - Kahdet renkaat kesäkumit aluvanteilla
> - Auto hyvin pidetty ja todella hyvässä kunnossa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuulostaa ihan kohtuu hinnalta suhteutettuna ikään. Huomioi kuitenkin jakohihnan vaihto. Vaihtoväli 90 tkm/4 vuotta. Koska tehty viimeksi. Maksaa vaihdettuna n. 400-500 € huoltotyöt.
Vaihtaa, n. 8000km on jäljellä tosta 90tkm.
Lisäkysymys: Olen kuullut sellaista että tässä volvolla olisi kalliit varaosat?
Olen kuullut kahta eri kommenttii että 440 sarja on TOSI pikkuvikanen mutta toinen kommentti että -94 eteenpäin se ei enää olisi niinpaljoa. Jos tähän asiaan saisi vielä selvyyttä
Kiitos.
:)
Jokaisesta autosta löytyy useita mielipiteitä. Jokaisella merkillä on yksilöitä, joissa nyt vaan sattuu olemaan vikoja. Näiden autojen omistajat usein auliisti haukkuvat julkisesti näitä ihan paskoiksi ja taas naapuri jolla on ihan samanlainen auto ilman vikoja ei yleensä näitä asioita kommeitoi.
400 sarjan kunnostuksen kalliusmaine tulee todennäköisesti juuri tuosta jakohihnan vaihdon kalliudesta (toki saat senkin vaihdettua halvemmalla pikkukorjaamolla, mutta muista myös rullat). Muuten tuon auton korjaaminen ei ole mitenkään poikkeuksellisen kallista, joskaan ei japanilaisten tasolle edullisuudessa päästäkään.
Nykyään 400 sarjan volvoihin saa edullisia osia myös merkkiliikkeestä, joka on muuttanut näiden osien hinnoittelua halvemmaksi.
Auto muuttui -94 malliin kohtuu paljon ja vikoja todellakin on hieman vähemmän kuin ns. vanhakeulaisissa 400 sarjalaisissa. Yksi pahemmista tyyppivioista on myös öljyvuoto laatikon stefasta ja se on myöskin työläs vaihtaa.
Muuten auto on ihan OK.
Itsehän vaihdatin omaani hihnan ja rullat huoltamolla, maksoi, noin 300 e töineen. Ei ole myöskään hankala vaihtaa, jos on vähääkään asiaatunteva kaveri messissä. Jos käyttää pikkukorjaamolla, niin kannattaa EHDOTTOMASTI vaatia vanhat osat näytille, ja tehdä ennen vaihtoa merkit vanhoihn rulliin. Kytkinremppa on kalliimpi kuin yleensä vastaaviin autoihin verrattuna, johtuen kuulemma aikaa vievästä työstä.
Hyvä asia tuossa autossa, mutta vain, jos se on asennettu keulaan!!
;)