Kuljettajiin kohdistuva väkivalta puhuttaa Turkua. Jo parikymmentä kuljettajan pahoinpitelyä on sattunut tänä vuonna. Yrittäjä on se jonka pitää turvata työolosuhteet. Yrittäjä ei siihen kuitenkaan pysty tai halua.
Päätetään kokoontua voimalla poliisi, kaupungin- ja liikennöitsijän edustajat yhteisen pöydän ääreen, että näyttäisi siltä että nyt todella puututaan tähän vakavaan ongelmaan. Tulos: kuljettajalle tulee jos tulee, nappi mitä voi painaa hätätilanteessa,siitä mihin hälytys ohjataan ei tiedetä.Poliisi tulee niinkuin ennenkin , eli silloin kun kerkiää.
Minkälaisen kuvan saa asiakas? Mitä ajattelee pieni lapsi jos joutuu silminnäkijäksi? Koska ryöstetään ensimmäinen asiakas?
Päätetään kokoontua voimalla poliisi, kaupungin- ja liikennöitsijän edustajat yhteisen pöydän ääreen, että näyttäisi siltä että nyt todella puututaan tähän vakavaan ongelmaan. Tulos: kuljettajalle tulee jos tulee, nappi mitä voi painaa hätätilanteessa,siitä mihin hälytys ohjataan ei tiedetä.Poliisi tulee niinkuin ennenkin , eli silloin kun kerkiää.
Minkälaisen kuvan saa asiakas? Mitä ajattelee pieni lapsi jos joutuu silminnäkijäksi? Koska ryöstetään ensimmäinen asiakas?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Koittappa siinä ryöstää suojalasin takana oleva kuski :D
Terve,
no kerro mitä pitäisi tehdä kuljettajien turvaamiseksi äläkä piipitä kun mitään ei mukamas tehdä! Vartija jokaiseen bussiinko? Varmasti lopettaa ryöstöt mutta kustannuksiltaan täysin mahdoton. Tilanne on vaan se että asialle on hyvin vähän tehtävissä. Emme voi olettaa että poliisit ovat paikalla välittömästi kun kuljettaja painaa busseihin tulevaa hälytyspainiketta.
Työn antajan velvollisuus on jo lain puitteissa turvata työympäristö.
Ei missään nimessä asiakkaan.Koska elävä pelkuri on parempi kuin kuollut sankari!!
Mistä luulet että työnantaja tässä tapauksessa liikennöitsijä saa rahansa? Olisiko asiakkailta? Jos turvallisuustasoa halutaan parantaa busseihin on pakko asentaa hätänappeja, kameroita ja parhaassa tapauksessa vartija kyytiin. Kaiken tämän pitää maksaa asiakas, valitetavasti. Tai sitten rahalla maksaminen lopetetaan, vain kortit käyvät. Halpa tapa mutta ei kovin käytännöllinen.
Ennen on kannattanut pitää jopa rahastajia ja on kannattanut. Kilpailun tuloksena on kuljettajapula. On myös tultu siihen että reittibussit ajaa paikallisliikennettä. Ei paljoa auta vaunujen kanssa kulkijaa vaikka autossa on kaksi tv:tä ja vessa, ahtaat käytävät ja vähän vaunun säilytys tilaa.
Tämän päälle vielä tämä väkivaltaisuus.
Oikeassa olet että tehtävä ei ole helppo,mutta silti kaupunki on vain palvelujen välittäjä.
Siivousfirmat on toisenlaisen ongelman edessä.Nyt kun vaaditaan sitä siisteyttä mistä maksetaan tilanne muuttuu kiusalliseksi.
voisin todeta turkulaisten dösakuskien petranneen viime vuosina ko sika juoksuansa. Aiemmin semmoinen ruuhka-aikoine vittuilu asiakkaille oli paljon yleisempää ku nykyään! Olen myös havainnut kuskien joukossa sankan ulkomaalaistaustaisten joukon. Liekö vaikuttanut muslimiusko asiaan, mene ja tiedä. Taxikuskeja täällä on joka lähtöön, mut bussinkuljettajat on - kuten sanottua parantaneet palveluidensa laatua.
arska