http://www.onnettomuustutkinta.fi/video/konginkangas.mp g

Lehtonen k

http://www.onnettomuustutkinta.fi/video/konginkangas.mp g

Tästä videosta selviää että kuljettaja veti ojasta perävaunun tielle vastaanulijoiden kaistalle. Tässä vaiheessa olisi pitänyt jo järkevän ja vastuutuntoisen kuljettjan joka ei olisi ollut yliväsynyt tajuta että jos perävaunu on 4 metriä ojassa ei sitää voi enää vetää sieltä vastaatulijoiden kaistalle. Hänellä olisi ollut mahdollisuu ohjata rekka ojaan jo aimmenkin , olihan hän menettänyt ajoneuvoyhdistelmäönsä halinnan jo aikoja sitten.

28

2608

Äänestä

    Vastaukset 28

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • YrjöJurri

      "Hänellä olisi ollut mahdollisuu ohjata rekka ojaan jo aimmenkin , olihan hän menettänyt ajoneuvoyhdistelmäönsä halinnan jo aikoja sitten"

      Jos tädillä on munat silloin häntä nimitetään sedäksi. Yhtä suurta utopiaa, satua ja jossittelua on hallita 60-tonnista yhdistelmää peiliksi jäätyneellä asvaltilla. Olen vierestä nähnyt tilanteen kuinka vaikea oli hallita tyhjä perävaunu sen lähtiessä heittelehtimään, tämänkin rahoittamieen vaati yli kilometrin suoraan ja tasamaan.

      Toki mielipiteitä voi esittää, tämä foorumi on sitä varten. Jokainen yhdistelmäkortin omistaja tietää mitä on tehtävissä kun täyteen lastattu perävaunu riistäytyy jääkelillä alamäessä hallinnasta. Konginkankaan tapauksessa ainoat perävaunun hallintaan kykenevät ovat; teräsmies tai suomi24 sivuilla syyttelevät besserwisserit.

      • Rattimatti

        Sellaisten on turha jeesustella, joilla ei ole mitään käsitystä yhdistelmällä ajamisesta. Tämä ei ole mikään rekkamiesten puolustuspuhe, vaan toteamus siitä, että "bemarimiesten ei kannata yhtään elvistellä ajotaidoillaan. Tuollainen tonnin painoinen koirankoppi on hieman kätevämpi käsiteltävä kuin noin 60 kertaa painavampi maantiejuna. Tuskin turmarekan kuski mikään puhdas pulmunen on, mutta järjettömiä syitä ja asiantuntemattomia kommentteja ei tartte hänen niskoilleen laskea. Painakaa se kalloon!

      • täysin tietämätön

        Moista ajoneuvoa ei pysty hallitsemaan on sellaiset kiellettävä tai niillä liikkuminen tuollaisissa olosuhteissa kiellettävä tai niiden nopeudet rajoitettava hallittaviksi.

      • Rattimatti
        täysin tietämätön kirjoitti:

        Moista ajoneuvoa ei pysty hallitsemaan on sellaiset kiellettävä tai niillä liikkuminen tuollaisissa olosuhteissa kiellettävä tai niiden nopeudet rajoitettava hallittaviksi.

        Talvella tarpeeksi hidastetaan vauhtia, niin ei ainakaan parane hallittavuus. Voi luiskahtaa paikaltaankin ojaan, liukkaalla pinnalla. Toisekseen jos massa ei ole liikkeessä, saattaa ilmetä vetopyörissä "lievää" pidon heikkenemistä, sutii sutii sutii.....

      • YrjöJurri
        täysin tietämätön kirjoitti:

        Moista ajoneuvoa ei pysty hallitsemaan on sellaiset kiellettävä tai niillä liikkuminen tuollaisissa olosuhteissa kiellettävä tai niiden nopeudet rajoitettava hallittaviksi.

        Kuule ne luistaa paikaltaan jos on kuumat renkaat ja kalteva tie. Mulla oli kuolla tuttu kaveri kun löi vetäjän parkkiin ja rassasi ovea lukkon niin auto lähti. Sälli jäi valopylvään ja kopin väliin, saivat vastu ukon irti kun hinuri veti... lanssikuskit piti kaveria sillä aikaa hengissä...että tällänen tapaus.

      • puukuski

        Ehkä myös Mustanaamio, onhan tällä viidakon sanontojen mukaan kymmenen tiikerin voimat ja kun Mustanaamio liikkuu, niin salamakin on hidas kuin etana :)


        "Konginkankaan tapauksessa ainoat perävaunun hallintaan kykenevät ovat; teräsmies tai suomi24 sivuilla syyttelevät besserwisserit."

    • FM-kloppi

      tollanen perkeleen animaatio....ei nyt sen perusteella kannata professoimaan lähteä. Kaiken maailman animaation tekijät, fyysikot yms. tietävät tarttis ensi töiksi istuttaa tonne 25 metriseen parille talviyövaihdolle. Siellä kun monta kertaa tulee tilanteita, joissa yrittää/uskoo tekevänsä parhaansa..eikä todellakaan voi kovin kauan uhrata aikaa siihen päätöksentekoon.

      • Ufoko ne rekan perävaunun j...

        Ufoko ne rekan perävaunun jäljet sinne tienpekalle , oikeaan reunaan 4 metrinpäähän tienlaidasta on jättänyt. Taitavat Lehtolat tietää vähän enempi rekalla ajamisesta kun tämän palstana ammatimiehet .Ojaanhan se rekkaolisi kuitenkin joutunut.

      • ylikuormalla helvet...

        Rekkakuski kuitenkin rikkoi myös liikennesääntöjä, työaikasäännöksiä, myöskin rekka oli lastattu ylikormalla ja lasti oli kiinitetty vajaavaisesti.
        Turha syyttää Bussikuskia jos Rekkakuskit ei edes pysy oikealla kaistalla.

      • Örkki
        ylikuormalla helvet... kirjoitti:

        Rekkakuski kuitenkin rikkoi myös liikennesääntöjä, työaikasäännöksiä, myöskin rekka oli lastattu ylikormalla ja lasti oli kiinitetty vajaavaisesti.
        Turha syyttää Bussikuskia jos Rekkakuskit ei edes pysy oikealla kaistalla.

        Jos et tiedä asiasta mitää elä kirjoita, tampio.

      • puukuski
        Ufoko ne rekan perävaunun j... kirjoitti:

        Ufoko ne rekan perävaunun jäljet sinne tienpekalle , oikeaan reunaan 4 metrinpäähän tienlaidasta on jättänyt. Taitavat Lehtolat tietää vähän enempi rekalla ajamisesta kun tämän palstana ammatimiehet .Ojaanhan se rekkaolisi kuitenkin joutunut.

        se oli Jumalan käsi joka veti perävaunun luiskasta takaisin tielle. Aivan kuten Diego Maradonalla.

        "Taitavat Lehtolat tietää vähän enempi rekalla ajamisesta kun tämän palstana ammatimiehet"

        Sepä siinä onkin kun tutkintalautakunnassa on taviksia, sellaisia jotka tekee kaikki päätöset kirjojen ja tutkimusten perusteella. Ei niille kukaan ole kertomassa "tosiasioita". Tarkoitan ihan yleensäkin, jos laitetaan amatööri suunnittelemaan ja rakentamaan täydellinen kuorma-auto täydellisine varusteineen ja täydellisine sijoitteluineen/päällirakenteineen, niin aika monelta jää tekemättä. Kun ei ole sitä omaa kokemusta.

    • Kallonkutistaja

      Kyllä siinä vaiheessa se 36tonnin heiluri oli se joka määräsi mihin mennään, ei kuljettaja. Valitettavasti se ei ehkä selviä animaatiostakaan tarpeeksi hyvin kaikille, vaikka siitä tosin itsekin mainitset:

      "...olihan hän menettänyt ajoneuvoyhdistelmäönsä halinnan jo aikoja sitten".

      • Olisi hän saanut sen rekan ...

        Olisi hän saanut sen rekan aina ojaan vedettyä jos olisi halunut, pelastaa 23 ihmishenkeä, eikä ajaetellut vaan paperilastia.

      • hanttitytto
        Olisi hän saanut sen rekan ... kirjoitti:

        Olisi hän saanut sen rekan aina ojaan vedettyä jos olisi halunut, pelastaa 23 ihmishenkeä, eikä ajaetellut vaan paperilastia.

        Jos puhutaan hallinnan menettämisestä niin saadaankohan se auto ihan käskyn voimasta sinne minne se halutaan? Luulisin että kuski kaikkensa yritti mutta minkäs teet vaikka rattia kääntää niin auto ei tottele?

      • justjustjoo
        Olisi hän saanut sen rekan ... kirjoitti:

        Olisi hän saanut sen rekan aina ojaan vedettyä jos olisi halunut, pelastaa 23 ihmishenkeä, eikä ajaetellut vaan paperilastia.

        yhtään asiaa? Mitenköhän pitävästi ne eturenkaat on tiessä siinä vaiheessa kun 4 metriä...elikkäs vajaa kolmasosa kärryn pituudesta retkottaa penkalla ja muutenkin päällä täysi mälli. Jos palstan asiantuntijat kokeilisi joskus lähteä liikkeelle saatikka kääntää yhdistelmän (ei tartte olla edes täysiä painoja) jäisellä, TASAISELLA parkkiksella, voisi tännekin kirjoittaa oikeasti niitä lausuntojaan.

      • ARP
        hanttitytto kirjoitti:

        Jos puhutaan hallinnan menettämisestä niin saadaankohan se auto ihan käskyn voimasta sinne minne se halutaan? Luulisin että kuski kaikkensa yritti mutta minkäs teet vaikka rattia kääntää niin auto ei tottele?

        Olisikohan lainsäätäjäkin osa syyllinen kun sallii tuollaiset yhdistelmät jossa perävaunu on paljon painavampi kuin vetoauto.
        Tässäkin yhdistelmässä oli perävaunu mustaakseni yli 10 tonnia painavampi ja minkähänlaiset renkaat olikaan alla.

      • Lehtola kk
        justjustjoo kirjoitti:

        yhtään asiaa? Mitenköhän pitävästi ne eturenkaat on tiessä siinä vaiheessa kun 4 metriä...elikkäs vajaa kolmasosa kärryn pituudesta retkottaa penkalla ja muutenkin päällä täysi mälli. Jos palstan asiantuntijat kokeilisi joskus lähteä liikkeelle saatikka kääntää yhdistelmän (ei tartte olla edes täysiä painoja) jäisellä, TASAISELLA parkkiksella, voisi tännekin kirjoittaa oikeasti niitä lausuntojaan.

        Onnettomuustutkintalutakunta kuitenkin on löytänyt monet jäljet pekasta. Kuljettaja on pystynyt pitämään ajoneuvoyhdistelmänsä pitkän matkaa ajotiellä , ei tosin omalla kaistallaan, vaan käyttäen koko tienleveyttä kuin se jotenkin olisi sallittua. Sitten lopputuloksen tiedättekin. Jos hän olis yrittänyt viedä kuorman oikealle ojaan olisi se varmasti onnistunut tuolla matkalla enne tuhoisaa yhteen törmäystä.

      • sinivilkku
        Lehtola kk kirjoitti:

        Onnettomuustutkintalutakunta kuitenkin on löytänyt monet jäljet pekasta. Kuljettaja on pystynyt pitämään ajoneuvoyhdistelmänsä pitkän matkaa ajotiellä , ei tosin omalla kaistallaan, vaan käyttäen koko tienleveyttä kuin se jotenkin olisi sallittua. Sitten lopputuloksen tiedättekin. Jos hän olis yrittänyt viedä kuorman oikealle ojaan olisi se varmasti onnistunut tuolla matkalla enne tuhoisaa yhteen törmäystä.

        >>Onnettomuustutkintalutakunta kuitenkin on löytänyt monet jäljet pekasta

      • YrjöJurri
        sinivilkku kirjoitti:

        >>Onnettomuustutkintalutakunta kuitenkin on löytänyt monet jäljet pekasta

        Entinen "Posti-Pekka" jonka puseroon jäi miseliinin jälki.

      • Tutkija/ex-rahtari
        Lehtola kk kirjoitti:

        Onnettomuustutkintalutakunta kuitenkin on löytänyt monet jäljet pekasta. Kuljettaja on pystynyt pitämään ajoneuvoyhdistelmänsä pitkän matkaa ajotiellä , ei tosin omalla kaistallaan, vaan käyttäen koko tienleveyttä kuin se jotenkin olisi sallittua. Sitten lopputuloksen tiedättekin. Jos hän olis yrittänyt viedä kuorman oikealle ojaan olisi se varmasti onnistunut tuolla matkalla enne tuhoisaa yhteen törmäystä.

        pölhöjä kirjoittelet...Varmaan on paljon faktojakin asiasta, mutta ei tohon animaatioon nyt missään nimessä voi 100%:sti luottaa. Miten esim. on määritetty rekan paikka pätkän alkupäässä, mäen päällä...äkkiä voi olla sivuttaissuunnassa 2 m eroa todellisuuten...ja kun otetaan tien kallistukset huomioon...vaikutusta on. Elikkäs pointti: ei kannata animaation perusteella mesota.

        Animaatiosta muuten...tasaisella hiukan ennen törmäystä..JOS olisi ollut varaa kiihdyttää, ja erityisesti olisi ollut sillä hetkellä pitoa, yhdistelmä olisi SAATTANUT suoristua hieman, jolloin törmäys olisi ollut ainakin "pehmeämpi". En siis kannata rajoittimen poistoa kuitenkaan..;) Ja turha jossitella, tiedetään..

        Mielestäni tosta animaatiosta voi tehdä monta johtopäätöstä mutta tuomitseminen kannattaa jättää toisille..

      • ruttaaja
        hanttitytto kirjoitti:

        Jos puhutaan hallinnan menettämisestä niin saadaankohan se auto ihan käskyn voimasta sinne minne se halutaan? Luulisin että kuski kaikkensa yritti mutta minkäs teet vaikka rattia kääntää niin auto ei tottele?

        Ei kun ratti tiukasti oikealle ja hanaa, niin eiköhän olisi poistunut pellon puolelle koko vehje. En epäile hetkeäkään. Rullat olisivat rytisseet pellolle ja bussi sujahtanut ohi.

      • Kallonkutistaja
        ruttaaja kirjoitti:

        Ei kun ratti tiukasti oikealle ja hanaa, niin eiköhän olisi poistunut pellon puolelle koko vehje. En epäile hetkeäkään. Rullat olisivat rytisseet pellolle ja bussi sujahtanut ohi.

        Hananantamisella ei olisi ollut mitään vaikutusta, koska vetopyörät olivat jo (sivu)luisussa. Tai ehkä törmäysnopeus olisi vaan ollut nyt toteutunutta hieman suurempi. Ja samoin sinne oikealle ne etupyörät olivat joka tapauksessa jo menossakin. Lisää kääntäminen ei olisi tosin juurikaan vaikuttanut, koska pitoa ei ollut.

        Eli sillä ohjeellasi olisi ehkä pelkän vetäjän ilman kärryä saanut ojaan, mutta entäs nyt se 36tonnin heiluri siellä perässä? Ei sitä voi mitenkään jättää huomioimatta.

      • stycke
        Kallonkutistaja kirjoitti:

        Hananantamisella ei olisi ollut mitään vaikutusta, koska vetopyörät olivat jo (sivu)luisussa. Tai ehkä törmäysnopeus olisi vaan ollut nyt toteutunutta hieman suurempi. Ja samoin sinne oikealle ne etupyörät olivat joka tapauksessa jo menossakin. Lisää kääntäminen ei olisi tosin juurikaan vaikuttanut, koska pitoa ei ollut.

        Eli sillä ohjeellasi olisi ehkä pelkän vetäjän ilman kärryä saanut ojaan, mutta entäs nyt se 36tonnin heiluri siellä perässä? Ei sitä voi mitenkään jättää huomioimatta.

        Ehkä se kärry olisi ehtinyt kääntyä poikittain siihen tielle, jolloin bussi olisi osunut kylkeen. Lopputulosta se tosin ei olisi juuri muuttanut.

    • Väsynyt kuljettaja ei ohjan...

      Väsynyt kuljettaja ei ohjannut rekkaa ojaan vaikka olisi ollut montakin kertaa mahdollista.
      Kuljettaja valitsi sen toisen vaihto ehdon päätti vallata koko tien rekkansa kiitoradaksi, ei ymmärtänyt lastinsa paino ja vaarallisuutta tosi tuhoisin seurauksin.

      • juu

        Niinhän minäkin olisin tehnyt,helvetin vatipää.Kuka perkele ajaisi tahallaan MILJOONA vehkeitä lepikkoon tahallaan.löysääppä kravattias ku käyt seuraavan kerran kusella ,että tulee tyhjäksi asti.

      • Rattimatti

        Mistäs sinä tiedät, oliko kuski väsynyt. Olitko paikalla seuraamassa?

      • ruttaaja
        juu kirjoitti:

        Niinhän minäkin olisin tehnyt,helvetin vatipää.Kuka perkele ajaisi tahallaan MILJOONA vehkeitä lepikkoon tahallaan.löysääppä kravattias ku käyt seuraavan kerran kusella ,että tulee tyhjäksi asti.

        Niin, ennemminhän sen arvokkaan miljoonavehkeen ja kalliit paperirullat ajaa päin täyttä bussia kuin lepikkoon...

      • stycke
        ruttaaja kirjoitti:

        Niin, ennemminhän sen arvokkaan miljoonavehkeen ja kalliit paperirullat ajaa päin täyttä bussia kuin lepikkoon...

        Olikohan siinä yhdistelmän kuljettajalla valinnan paikka, vai paikka tehdä sen mitä enää on tehtävissä? Mieti kotitehtävänä omalle kohdallesi.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä on totta mikä ei?

      Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?
      Kuhmo
      25
      1838

    2. Lopetetaanko tämä

      Juttu ja mennään eteenpäin? Pystytkö?
      Ikävä
      126
      851

    3. Just saying

      Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.
      Ikävä
      123
      647

    4. Voisin antaa sulle nyt

      Halin❤️
      Ikävä
      54
      588

    5. Löytyikö syy miksi Martina on Muhiksen kanssa

      Saipa naurut Gekkosen kuvasta, missä ovat ravintola Hookissa Immu fight night ottelun jälkeen, Muhoksella pullottaa hirv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      90
      555

    6. Jos selviäisi että kaivattusi

      Olisi savant asperger? Rakastaisitko vielä? Savant-lahjakkuus olisi kapea-alaista neroutta liittyen mekanisiin ja tilan
      Ikävä
      88
      540

    7. Tosi kiva on

      Joo. Mitä olisit menettänyt jos olisit paljastanut itsesi?
      Ikävä
      65
      531

    8. Tehdään yhdessä itsestämme

      Parhaat versiot❤️ Se vaatii molemmilta hyvää itsetuntoa!
      Ikävä
      42
      525

    9. Päivän aivopieru Trumpilta

      Trump julisti sodan hyttysiä vastaan. Myös punkit ovat Trumpin sodan kohteena. Eikö vieläkään USA:n kansa tajua tuon uko
      Maailman menoa
      62
      495

    10. Oliko Jani Halmeen aika jo tippua TTK:sta?

      Jani Halme ja Claudia Ketonen joutuivat jättämään TTK:n. Halme ja Ketonen saivat viimeiseksi jäänestä tanssista, sambas
      Tanssii tähtien kanssa
      26
      474

    11. Jokin ei täsmää

      Joskus yksi vuosiluku saa katsomaan koko tarinaa uudestaan. Löysin gradun. Matematiikka ei oikein täsmää siihen, mitä mi
      Ikävä
      267
      470

    12. Toivotko vielä viestiä

      Minulta? En rohkene enää ottaa yhteyttä, kun varmasti jo uusia naisia elämässä. Nolaisin vain itseni.
      Ikävä
      34
      463

    13. Janpen Thai lopettanut, miksiköhän

      Hyvää apetta teki.
      Suomussalmi
      9
      456

    14. Kuka kaipaa T m?

      Kerro nainen kirjaimesi vaan... Haluan miettiä kuka tulee ekana mieleeni.. kuin kurkistus tunteiden meren pinnalle, jota
      Ikävä
      31
      425

    15. Vaikea on tämän

      Jälkeen suhtautua sinuun ilman ettei muista kirjoituksiasi.
      Ikävä
      58
      422

    16. Jorma Uotinen läväytti härskin heiton - Paljastus uudesta TTK-romanssista?

      Tuomari Jorma Uotisen linja on välillä hyvinkin rohkea TTK:ssa. Hän näpäytti Jaakko Parkkalille ja Kastanja Rauhalalle v
      Tanssii tähtien kanssa
      9
      419

    17. Kerro muuten miksi

      Estit somessa?
      Ikävä
      41
      416

    18. Miksi jotku naiset on niin tyhmiä

      Että elättelevät turhaa toivoa toisen kustannuksella. Onko ne kaikki kaappilesboja vai mikä niitä vaivaa? Sitten itketä
      Ikävä
      51
      415

    19. Jätä jo se puolisosi, mun kanssa kilpa-asetelma on tuhoisa.

      Eikä hän tule sitä voittamaan. Myöskään missään vanhassa ei kannata roikkua, koska ei uskalla kohdata muutosta, hyvät as
      Ikävä
      27
      406

    20. S-ryhmän vastuullisuuden kaksoisstandardi

      Vastuullisuuspuhe on helppoa. Vaikeampaa on selittää, miksi S-ryhmän omien merkkien tuotteita ja raaka-aineita hankitaan
      Maailman menoa
      6
      395
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt