Onko tohon jarrujen ilmaukseen joku erikoisjuttu?Vaikka kuinka valutellaan nestettä pitkin pihoja,silti poljin painuu ekalla polkasulla pohjaan.Pääsylinteri on testattu-kunnossa on.Vuotoja ei ole.Tokalla painasulla poljin napakasti paineessa,ei mene pohjaan.Mikä ihme?
405 takajarruissa ilmaa?
veke
111191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko levyt vaiko rummut takana?
Jos levyt niin niistä ei tule ilma pois muuten kuin irrottamalla satula ja kääntämällä ilmausruuvi ylösopäin TAI sitten nostamalla auton takaosaa ylöspäin jonkin verran.
kaverin kanssa! tyyliin paine pumpataan ja toinen aukaisee ruuvin ja sanoo milloin poljin pohjassa ja ruuvi kiinni sitten toistetaan jne.
" on kätevää jos on toinen henkilö apuna. Auttajan ei tarvitse osata muuta kuin painaa jarrupoljinta; pitää poljinta painettuna kunnes ilmaruuvin kääntäjä antaa luvan löysätä.
Etsi jarrusatulasta ilmaruuvi. Ilmaruuveja on joka pyörällä(jarrussa) aina yksi. Puhdista ruuvi päältä. Täytä jarrunestesäiliö. Ota ilmaruuviin sopiva kiintoavain mukaan ja mene auton alle. Aloita ilmaus vaikka etujarruista. Löysää ilmaruuvia kunnes jarrunestettä alkaa tihkua(kierros riittää). Nyt käske apuria painamaan jarrupoljinta-JA PITÄMÄÄN SE PAINETTUNA. Nyt ilmaruuvin tyvestä suihkuaa jarrunestettä ja ilmaa(jos siellä ilmaa on). Edelleen jarrupoljin pohjassa; käännä ilmaruuvi kiinni. Nyt voi jarrupolkimen vapauttaa. Tarkasta että jarrunestesäiliössä riittää nestettä. Täytä tarvittaessa. Toista menettelyä aloittamallasi jarrulla, kunnes ilmaruuvin tyvestä tulee vain jarrunestettä. Sama proseduuri muillekkin jarruille."
Tämä toimii VARMASTI ainakin perinteisillä nestejarruilla.
sitroen -nimimerkki neuvoo sua adhd-jarrujen ilimauksessa!
"Tämä toimii VARMASTI ainakin perinteisillä nestejarruilla."
Ei vaan toimi 405 takalevyjarruilla... ei tule kaikki ilma pois tuolla konstilla.
...kuin pelkästään valuttelemalla?
-näin ainakin niissä jarruissa, joita olen menestyksellä(leima) ilmannut.
Onhan ihmejarrut jos ei ilmaannu perinteisellä, eikä modernilla konstilla.
On ne siinä mielessä ihmejarrut että ilmausruuvin sijoitus on vähän outo. Se ei ole korkeimmassa kohdassa vaan vähän sivulla joten... auton ollessa vaaka-asennossa tuonne yläkohtaan jää väkisinkin ilmaa.
Muuten kyllä aikalailla perinteiset takalevyjarrut, kaikkine jumituksineen.
...liikkeelle(pois) sieltä "yläkohdasta" ?
Jos noin todella on, niin myönnän neuvottomuuteni! (eikä sattunu ollenkaan)
Ilmahan nousee aina nesteen yläpuolelle... ei se sieltä mihinkään lähde vaikka kuinka ilmaisi. Ihan selkeä suunnitteluvirhe tuo. Mutta kun tuonkin tietää, ei tarvitse ihmetellä, joko takapää ylös tai satulat irti.
Tee näin: Ilmaa aivan normaalisti takajarrut. Paikkana pitää olla monttu tai muuten kuorma päällä. Kaikki ilma ei yleensä lähde vielä ensimmäisellä kerralla.
Mutta aja viikko tällaisella melkein ilmatuilla jarruilla. Sen jälkeen ilmaat taas montulla tai kuorma päällä.
Johan lähti ilmat pihalle.
Tämä juttu syystä, että jarrupainenn säädin on mukana kuorma päällä ilmaamisessa. Jarrujen rakenteen takia eka kerralla jää jonkin verran järjestelmään ilmaa, joka viikon ajon jälkeen on painunut jarrusatulan takimmaiseen nurkkaan. Toisella ilmauskerralla lähtee sitten tuo loppu pois.
Olen tehnyt tämän jutun näin kaksi kertaa 405 Sri:lle.
Jarrusatula irti ja ilmausruuvi ylöspäin. Palojen väliin sen verran tavaraa, ettei männät tule ulos. Kun neste virtaa, onnistuu ilmaus kerralla. Jos mäntiä pitää sitten saada takaisin, on niitä kierrettävä ja painettava.
Ja samoin tein SRi:n takajarrujen kanssa minäkin. Ei oikeastaan pahakaan homma kunhan ensin tajusi että ilmaa siellä on vieläkin.