pahimmat ajokokemukset...
Itselläni 2 ylitse muiden:
1. Mazda 626 vm.96, hakee kuin ajokoira maantiellä,löysän surkea alusta...
Työkaverin(sillä oli Citroen ZX)kanssa ajettiin peräkkäin Tampereelta Imatralle, pysähdyttiin Hollolassa kahville ja oli pakko kysyä; Tuuleeko täällä, kun auto heittelehtii ihan kuin
julmettu sivutuuli olisi puistellu koko ajan..
2. Rysky Voyager 2.2 vm.98, vaikka on iso ja painava auto niin sitä todellakin joutuu ohjaamaan, ylitehostettu, tunnoton ohjaus ja alitehoiset, tunnottomat jarrut (oli talvella todella kusinen ajettava kun oli liukasta)
Tuntui kuin joka urasta se olisi lähtenyt käsistä
Jaah, kyllä helpotti....
Itselläni 2 ylitse muiden:
1. Mazda 626 vm.96, hakee kuin ajokoira maantiellä,löysän surkea alusta...
Työkaverin(sillä oli Citroen ZX)kanssa ajettiin peräkkäin Tampereelta Imatralle, pysähdyttiin Hollolassa kahville ja oli pakko kysyä; Tuuleeko täällä, kun auto heittelehtii ihan kuin
julmettu sivutuuli olisi puistellu koko ajan..
2. Rysky Voyager 2.2 vm.98, vaikka on iso ja painava auto niin sitä todellakin joutuu ohjaamaan, ylitehostettu, tunnoton ohjaus ja alitehoiset, tunnottomat jarrut (oli talvella todella kusinen ajettava kun oli liukasta)
Tuntui kuin joka urasta se olisi lähtenyt käsistä
Jaah, kyllä helpotti....
Vastaukset 7
Vanhimmat
Chevrolet Alero, sitä autoa en enää toista kertaa kokeile! Suhinoita joka puolelta jo 60km/h vauhdissa (ei oltu kolaroitu, oli silloin uusi)!
Ohjaus ja alusta ihan perseestä, lyhyesti sanottuna täysin paska auto. Muita säälittäviä ominaisuuksia en viitsi edes luetella.
Alero oli '99-malli ja koeajoin sen, kun ei ollut muutakaan tekemistä...=)
Onneksi olen ollut onnellisessa asemassa ja saanut yleensä ajella italoautoilla! Mieleen on kyllä jäänyt mersu 190, tais olla kyllä jotain vm.88 tai sinnepäin. Onnettomat tilat, eikä mitään muutakaan, jotta kannattaisi maksaa se mitä silloin maksoi. Ei ihme, että jäi TM:n vertailussa vikaksi. Ehkä siedettävä auto, jos hinnasta olisi otettu pois 70 prosenttia.
Nyt tulee rumaa tekstiä: Aivan kamala paska. Okei joo, pieni auto ja _mukamas_ tilaa, mutta samalla rahalla saat jo KUNNON perheauton, eikä tarvitse maksaa kattotelineestä tuhansia, jne(Tuntui, ettei testaamassani pressiautossa ollut mitään ylimääräistä, vaan jokainen varuste myytiin erikseen kuin 50-luvun Chevyyn). Toimituksen 16.000 km ajetusta JTD-Borasta (ei se Maserati) tarjottiin n. 120.000 mk, kun silloin pari vuotta sitten upouusi karvalakki-Verso maksoi n.150.000. Veti turhuudessa vertoja täällä aiemmin haukkumalleni (pahoittelen) 2.5 Sportswagonille.
Alero on siinäkin mielessä hassu auto että siihen ei saa laittaa koukkua ollenkaan.
Opel Vectra 1,6 vm. -92. Ohjaustuntuma surkea, alusta vetelä. Lisäksi kyseinen yksilö oli korjaamolla koko ajan vaikka oli säännöllisesti huollettu ja naisen käytössä eli nätisti ajettu.
Opel Vectra 1,6 vm. -01. Vielä kauheampi kuin edellinen, pintakova mutta vetelä, suorastaan hengenvaaralliset ajo-ominaisuudet koska suoraan ajaessa antaa valheellisen turvallisuuden tunteen ja jämäkän fiiliksen, mutta nopeat liikkeet meinaa kaataa koko auton. Surkeat penkit joista ei saa tukea. Moottorin ominaisuuksista puhumattakaan.
Fiat Brava 1,8 ELX -97. Paljon parempi kuin edelliset, mutta ylitehostettu ohjaus ja kehno suuntavakavuus. Tipo on PALJON parempi ajaa, mutta se toki onkin kokoluokkansa eliittiä.
80-luvun autoista äärimmäisen etupainoinen etuveto VW Polo jäi mieleen arvaamattomana talviautona. BMW 316 samalta ajalta saa voimaan pahoin edelleen; kuivalla asfaltilla ja suoraan sillä voi juuri ja juuri ajaa hampaita kiristelemättä (jos ei tehottomuutta ota huomioon).
Viime kesänä Italiassa työskin kiisseli astmalla autostraadaa siinä 170-180 km/h. Jarruttaessani suoralla tiellä mutkaan, astman superlöysä alusta yritti itsemurhaa ja lähetti perän luistoon. Lähellä oli onnistua.
Toinen yhtä traaginen tunnekuohu syntyi hamuillessani alfa 33sen lämmityslaitteen vipstaakeja keskikonsolista ja koko konsoli jäi siinä hommassa käteen... (tästä on keskusteltu ennenkin ja moni hermostui. Ei kannata pultata enää uudelleen, koska ko. 33nen ei ole 90-luvun auto...)
Mazda 323. Kauhea. "Auton" ohjauksen keskialue oli täysin tunnoton.
No ehkä kuski pysyy paremmin hereillä läpeensä tylsän kinnerin ratissa, kun joutuu koko ajan korjaamaan ajolinjaa.