kilpailua, tänä päivänä on taksit ainoa tiukoilla taksoilla toimiva liikeyritys, jopa apteekeilla on hintakilpailua. Luvat vapaaksi ja uutta ystävällistä palvelua kohtuuhinnoilla.
takseihin
lisää
103793
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
mutta taksilupien vapauttaminen ei välttämättä alentaisi hintoja. malliesimerkki löytyy niinkin läheltä kuin ruotsista: hinnat pomppas taksien vapauttamisen jälkeen ylös ja reilusti!
olla matkustanut taksilla esim. Tukholmassa, minä olen ja paljon ja tosiasia on, että matkat halpenivat todella paljon, kun vapaa kilpailu tuli. Tosin kalusto siellä ei ole suomalaista tasoa, mutta sama se, kunhan perille pääsee ja huomattavasti halvemmalla kuin Helsingissä.
Lueppahan taksi palstaa tuolla niin saat tietää mihin se johtaa.
Yksinkertaisesti homma menee näin oli mistä hyvänsä alasta kysymys: Kun yrittäjä saa 50% vähemmän rahaa niin jostain hänen on silloin karsittava pois että pysyy plussalla budjetti! Karsitaanko autosta? Palkasta ei voi karsia koska nytkin on taksin ajettava varmaan 10 tuntisia päiviä että tarpeeksi saadaan kasaan rahaa!
Miten olet ajatellut asian ratkaista? Meinaatko että taksia ei ole kilpailutettu? Se on kilpailutettu siitä asti kun Suomessa alkoi taksi ajaa :)
Kannattaa myös pohtia Suomenkin tulevaisuutta vaikka siihen yksi ihminen ei voi vaikuttaa mutta tämä nyky trendi ääliömäinen kilpailutus, yksityistämiset ON TULLUT KALLIIMMAKSI! Kuten tulee käymään myös taksissa jos vapautetaan. Vai onko taksi tässä suhteessa poikkeus?
Sen vielä sanon että nykyään ei juuri missään kieriskellä rahoissa että kaikki on niin halpaa kuin MELKEIN voi olla! Mistä otetaan pois kun kilpailutetaan on erittäin hyvä kysymys jota kannattaa pohtia. Asikas tottakai on se kuka hyötyy mutta ei kannata ajatella vain yhtä alaa vaan laajemmin hieman eli sinutkin kilpailutetaan niin et enää voikkaan ostaa lapsille vaatteita kuin kerran vuodessa jne.
Miten olisi kustannusten vähentäminen valitsemalla se hiukan edullisempi automalli taksiin? Pitääkö se olla se helvetin kallis automalli? Kaiken huippu oli täällä Tampereella uusi E-sarjan mersu 3.2 cdi! Mitä helvettiä taksissa tuollaisella hevosmäärällä tekee, kun samaista automallista on olemassa selvästi edullisempi malli 200 cdi missä varmasti on riittävästi tehoa! Joten taitaa vielä taksat olla sen verran hyviä, että listahinnaltaan n.73t€ voi ostella, vaikkakin ei taksiin hinta olekaan tuo Suomen ryöstöhinta?
Ai niin: Turha tulla tänne puolustelemaan mersua taksiin tyyliin "turvallinen, kestävä, hyvä kyyti" jne. Samat ominaisuudet löytyvät varmasti aika monesta lähes puolet halvemmista autoista mitkä kelpavat taksiin ja joissa on yhtä hyvä kolariturvallisuus(5 tähteä), kestävät sen satatonnia ajaa ja kyytikin on riittävän hyvää kaupunkiajossa...
Tämä mersu oli vaan yksi esimerkki ja toisen esimerkin voisi mainita, että olen taksissa nähnyt Saab 95 2.3 turbon ja Toyota Camry 2.4! Eli kannattavaa on taksihomma, kun noin isolla bensa-autolla on kannattavaa ajella...
Sekin vastaus löytyy sieltä. Kun taksit joku liisataan tai ostetaan omiksi whatewer niin ei se kuukausia erän suuruuteen kovin paljoa vaikuta. Kannatta lukea sieltä taksi palstalta asiasta.
Yksi seikka on myös että minkälaisella autolla houkutellaan firmaan työntekijä, corolla verso voi olla aika heikko porkkana :) Vaikka ei huono auto olekkaan mutta kuitenkin.
Eikös tuo E-sarja ole myös isompi kuin c-sarja että syy on myös se eikä vain moottorin tehot jotka tosiaan on aika yhden tekeviä loppujen lopuksi.
Kaikki on mahdollista mutta missään nimessä ei voi puuttua kuljettajien tuloihin koska ala on jo sen suhteen hyvin pilattu kuten lähes kaikki muutkin ammatit.
Taksi on kallis sen takia koska on vain yksi asikas! Simppeliä.... Bussi on halvempi koska sillä on asiakkaita potenssiin 10 enemmän. Eihän taksi kallis ole jos teet lyhyttä matkaa joskus satunnaisesti, vai onko? Ei mikään kyyti edes oma auto ole edullinen jos ajaa paljon, se maksaa ihan helvetisti, auto maksaa, polttoaineet maksaa, huollot, viat, renkaat, vakuutukset, katsastus!
Merkittävästi ei varmaan ole varaa tiputtaa joillakin keinoilla taksimatkan hintaa, nauttikaa kyydistä isommassa autossa ja paremmassa autossa.
Taksin olisi oltava myös jollakin tapaa monikäyttöinen että ei karsiutuisi kovin paljoa asikas kuntaa pois, siksi periaatteessa paku on varma peli sen suhteen että kaikki mahtuu mukaan.
Ps. Tuota Camry ei kai saa automaatilla että kukaan ei osta manuaalia 300km/päivä ajeluun kaupunkiin! Muuten hyvä peli.
Auton osuus taksin kokonaiskuluista on kuitenkin niin pieni osa, että autoilija hankkii työpaikakseen sellaisen mihin pystyy tai minkä haluaa. Asiakas on tyytyväinen kyytiin tai ei ole, mutta kyytimaksusta suurin voittaja on loppumetreillä verottaja. Palkat ovat toinen julmetun suuri menoerä, mieti vain kun alvittomasta kassasta kuski vie heti esim. 35% bruttona ja sivukulut sekä lomakorvaukset päälle. Siitä jos alat tinkiä niin pitää ottaa achlam ajaman, sitten porataan kun kuski ei ymmärrä suomea eikä löydä Vantaata kartalta. Kaikkine epäkohtineenkin suomalainen säädelty taksijärjestelmä toimii loppujen lopuksi hemmetin hienosti. Tämä yö oli Turun seudulla varsin vilkas, mutta kas vain, klo 05:00 oli Turun keskustasta viety kotiin kaikki ne, jotka olivat jo halunneet kotiin. Parilla grillillä oli vielä porukkaa, mutta autoja oli tolpilla joten kun ketsupit oli pyyhitty suupielestä niin saivat istua lämpimään autoon ja pääsivät kotiin.
tämän päivän taksiautot onkin suurelta osin muita kuin mersuja!
ei alalle tuleva kilpailu asioita ratkaise.taksiyritys niinkuin muutkin toimii liiketaloudellisin periaattein eli tulosta on tultava toimeentulon katteeksi. lupien vapauttaminen tuo kyllä alalle lisää kapasiteettia, mutta ei kapasiteetin lisäys tuo asiakkaita lisää. kysyntä on se mikä on ja jaettavan kakun osuuksien pienentyessä on hintoja nostettava pystyäkseen suoriutumaan yritykselle asetetuista velvoitteista.
siks toiseks rakkaassa naapurissa ruotsissa mietitään kuumeisesti keinoja jolla ala saataisiin uudelleen viranomaisten taholla asialliseen järjestykseen.kaikenlainen yhteiskunnan asettamien velvoitteiden laiminlyönti ja rikollisuus alan sisällä kasvoi räjähdysmäisesti vapautumisen myötä. onneks jossain asiassa suomen viranomaiset malttaa tehdä oman näköisiään ratkaisuja, eikä aina ota mallia ruotsista. tässä hieman mietittävää niille jotka näkevät asioita tälläkin palstalla hyvin yks`silmäisesti.
kävikään kun autokatsastus vapautettiin kilpailulle?auto on pakko katsastaa ja nykyisillä hinnoilla se on laillista ryöstöä!
takseilla on kaikilla sama taksa ????? Ajaisin mielelläni halvallakin autolla, jos kyyti olisi halvempaa.
Jotta kaikki olisi tasavertaisessa asemassa taksat on kaikille samat. Yksinkertainen ja hyvä systeemi.