Iskunvaimennin kysymys

Katsastin autoni (brava) alkuviikosta ja katsastus setä sanoi, että toinen etu iskunvaimennin on pikkuisen vuotanut, mutta että tehot on vielä tallella. Auto meni kuitenkin katsastuksesta läpi, eikä katsastus korttiin tullut mitään merkintöjä asian tiimoilta. Mietinkin tässä nyt, että kuinka pian nuo etuiskunvaimentimet pitäisi vaihdattaa ja tarviiko työ teettää merkkikorjaamolla (delta-auto). Kiitos vastauksista :-)
91104
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

eipä sillä mitään kiirettä ole viellä pitkään aikaan ja vaihtotyö kannattaa teettää jossain
muualla kuin delta-autossa koska se on huomattavasti halvempi :)

Äänestä

Onko Bravan takuu voimassa ? Omasta Bravasta vaihdettiin takaiskarit takuuseen kun olivat vuotaneet.

Äänestä
  • Kappas perhana, myös allekirjoittaneen Bravasta oli toinen etuiskunvaimennin vuotanut ja vaihdettiin takuuseen. Ilmeisesti ei siis mikään ihmeellisen harvinainen tapahtuma.

    Äänestä

  • Ajomies kirjoitti:

    Kappas perhana, myös allekirjoittaneen Bravasta oli toinen etuiskunvaimennin vuotanut ja vaihdettiin takuuseen. Ilmeisesti ei siis mikään ihmeellisen harvinainen tapahtuma.

    Itselläni Brava takaiskarit vaihdettiin 60 000 km:n huollossa takuuseen. Kun viikkoa myöhemmin katsoin etuiskareita, huomasin niistäkin toisen olevan aivan märkä. Ei muuta kuin takuuhuoltoon ja uudet etuiskarit paikalleen. Puntossa (-99 edellistä korimallia) vaihdettiin myös iskarit taakse 15 000 km:n huollossa takuuseen.

    Eli jos on takuu, ei muuta kuin vaihdattamaan takuuseen uudet iskarit.

    Äänestä

  • Brava -00 kirjoitti:

    Itselläni Brava takaiskarit vaihdettiin 60 000 km:n huollossa takuuseen. Kun viikkoa myöhemmin katsoin etuiskareita, huomasin niistäkin toisen olevan aivan märkä. Ei muuta kuin takuuhuoltoon ja uudet etuiskarit paikalleen. Puntossa (-99 edellistä korimallia) vaihdettiin myös iskarit taakse 15 000 km:n huollossa takuuseen.

    Eli jos on takuu, ei muuta kuin vaihdattamaan takuuseen uudet iskarit.

    itselläni on ainaki semmosia kokemuksia että fiatin omat alkuperäis iskarit on on aivan perseestä... ei kestä mitään.. liian kovat ja hajoaa äkkiä...
    ei muutaku sit ku takuu on loppu ja iskarit taas vaihto kunnos hakee jotku kunnon merkki iskarit monroet tai jotku vastaavat ja heittää ne alle, kyllä ajettavuus, kyyti ja kesto paranee huomattavasti...
    fiat käyttää varmaan vieläki neste vaimentimia alkuperäis osana ja ne on yleensä niin pirun kovat että auto ei käytännöllisesti katson jousta mihinkään, ja talvellahan neste kovettuu entisestään ja sen jälkeen vaimentimet on entiset...
    yks vaihto ehtohan on tietysti et vaatii niitä laittamaan kaasu iskarit joka nurkkaan, se on sit eriasia laittavatko...

    Äänestä

  • fiat mies kirjoitti:

    itselläni on ainaki semmosia kokemuksia että fiatin omat alkuperäis iskarit on on aivan perseestä... ei kestä mitään.. liian kovat ja hajoaa äkkiä...
    ei muutaku sit ku takuu on loppu ja iskarit taas vaihto kunnos hakee jotku kunnon merkki iskarit monroet tai jotku vastaavat ja heittää ne alle, kyllä ajettavuus, kyyti ja kesto paranee huomattavasti...
    fiat käyttää varmaan vieläki neste vaimentimia alkuperäis osana ja ne on yleensä niin pirun kovat että auto ei käytännöllisesti katson jousta mihinkään, ja talvellahan neste kovettuu entisestään ja sen jälkeen vaimentimet on entiset...
    yks vaihto ehtohan on tietysti et vaatii niitä laittamaan kaasu iskarit joka nurkkaan, se on sit eriasia laittavatko...

    Niin aion tehdäkin, kun takuu loppuu. Itse olen tullut samaan tulokseen sinun kanssa alkuperäisten iskareiden laadusta.

    Äänestä

  • fiat mies kirjoitti:

    itselläni on ainaki semmosia kokemuksia että fiatin omat alkuperäis iskarit on on aivan perseestä... ei kestä mitään.. liian kovat ja hajoaa äkkiä...
    ei muutaku sit ku takuu on loppu ja iskarit taas vaihto kunnos hakee jotku kunnon merkki iskarit monroet tai jotku vastaavat ja heittää ne alle, kyllä ajettavuus, kyyti ja kesto paranee huomattavasti...
    fiat käyttää varmaan vieläki neste vaimentimia alkuperäis osana ja ne on yleensä niin pirun kovat että auto ei käytännöllisesti katson jousta mihinkään, ja talvellahan neste kovettuu entisestään ja sen jälkeen vaimentimet on entiset...
    yks vaihto ehtohan on tietysti et vaatii niitä laittamaan kaasu iskarit joka nurkkaan, se on sit eriasia laittavatko...

    Myös kaasuiskunvaimentimissa on öljy sisällä. Fiat käyttää ensiasennus-iskareina Boge-vaimentimia, joista ainakaan minulla ei ole huonoa sanotavaa. Monroeta sen sijaan en ole kuullut kenenkään kehuvan.

    Äänestä

  • fiat mies kirjoitti:

    itselläni on ainaki semmosia kokemuksia että fiatin omat alkuperäis iskarit on on aivan perseestä... ei kestä mitään.. liian kovat ja hajoaa äkkiä...
    ei muutaku sit ku takuu on loppu ja iskarit taas vaihto kunnos hakee jotku kunnon merkki iskarit monroet tai jotku vastaavat ja heittää ne alle, kyllä ajettavuus, kyyti ja kesto paranee huomattavasti...
    fiat käyttää varmaan vieläki neste vaimentimia alkuperäis osana ja ne on yleensä niin pirun kovat että auto ei käytännöllisesti katson jousta mihinkään, ja talvellahan neste kovettuu entisestään ja sen jälkeen vaimentimet on entiset...
    yks vaihto ehtohan on tietysti et vaatii niitä laittamaan kaasu iskarit joka nurkkaan, se on sit eriasia laittavatko...

    ainakin omalta kohdalta voin sanoa, että kyllä kaikissa iskarimerkeissä on maanantaipäivän yksilöitä.
    edellisessä autossani monroen sensatrackit kesti vajaa 20tkm, mukavuusalue vain jäi, kirjaimellisesti!

    Äänestä

  • fiat mies kirjoitti:

    itselläni on ainaki semmosia kokemuksia että fiatin omat alkuperäis iskarit on on aivan perseestä... ei kestä mitään.. liian kovat ja hajoaa äkkiä...
    ei muutaku sit ku takuu on loppu ja iskarit taas vaihto kunnos hakee jotku kunnon merkki iskarit monroet tai jotku vastaavat ja heittää ne alle, kyllä ajettavuus, kyyti ja kesto paranee huomattavasti...
    fiat käyttää varmaan vieläki neste vaimentimia alkuperäis osana ja ne on yleensä niin pirun kovat että auto ei käytännöllisesti katson jousta mihinkään, ja talvellahan neste kovettuu entisestään ja sen jälkeen vaimentimet on entiset...
    yks vaihto ehtohan on tietysti et vaatii niitä laittamaan kaasu iskarit joka nurkkaan, se on sit eriasia laittavatko...

    Bravastani-01 malli ajettu 11000km meni molemmat etu-iskarit yhtä aikaa,jotain vikaahan niissä on pakko olla!Delta-Autossa sanottiin,että ei ole mikään erikoistapaus!?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Susanna kirjoitti:

Katsastin autoni (brava) alkuviikosta ja katsastus setä sanoi, että toinen etu iskunvaimennin on pikkuisen vuotanut, mutta että tehot on vielä tallella. Auto meni kuitenkin katsastuksesta läpi, eikä katsastus korttiin tullut mitään merkintöjä asian tiimoilta. Mietinkin tässä nyt, että kuinka pian nuo etuiskunvaimentimet pitäisi vaihdattaa ja tarviiko työ teettää merkkikorjaamolla (delta-auto). Kiitos vastauksista :-)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu