Hurjan näköinen kippo

Tällaista tekstiä syntyy, kun maallikko ottaa kantaa asiaan, josta ei ymmärrä yhtään mitään.

Osku kirjoitti:

Tällaista tekstiä syntyy, kun maallikko ottaa kantaa asiaan, josta ei ymmärrä yhtään mitään.

No onneksi Sinun kommenttisi sisälsi runsaasti järjestelmällisesti perusteltuja väittämiä, osoitti mitä parhainta suomen kielen osaamista ja pieksi kaunopuheisuudellaan Leinot ja Waltarit...

balle kirjoitti:

No onneksi Sinun kommenttisi sisälsi runsaasti järjestelmällisesti perusteltuja väittämiä, osoitti mitä parhainta suomen kielen osaamista ja pieksi kaunopuheisuudellaan Leinot ja Waltarit...

"No onneksi Sinun kommenttisi sisälsi runsaasti järjestelmällisesti perusteltuja väittämiä, osoitti mitä parhainta suomen kielen osaamista ja pieksi kaunopuheisuudellaan Leinot ja Waltarit..."

ja mikä tärkeintä, liittyi käsiteltävään asiaan, toisin kuin Sinun kommenttisi.

Osku kirjoitti:

"No onneksi Sinun kommenttisi sisälsi runsaasti järjestelmällisesti perusteltuja väittämiä, osoitti mitä parhainta suomen kielen osaamista ja pieksi kaunopuheisuudellaan Leinot ja Waltarit..."

ja mikä tärkeintä, liittyi käsiteltävään asiaan, toisin kuin Sinun kommenttisi.

Niin, se liittyi sillä tavalla, että vittuilit edelliselle kirjoitajalle, joka puolestaan kirjoitti asiasta. Jos sinulle tästä nyt vittuillaan, eikö sekin ole saman logiikan mukaan relevanttia??

sven kirjoitti:

Niin, se liittyi sillä tavalla, että vittuilit edelliselle kirjoitajalle, joka puolestaan kirjoitti asiasta. Jos sinulle tästä nyt vittuillaan, eikö sekin ole saman logiikan mukaan relevanttia??

En minä mitään vittuillut. Totesin tekstistä käyvän ilmi, että kirjoittaja ei ymmärrä asiasta mitään. En minä voi sille mitään, jos asia on näin.

Olisiko sitten pitänyt sanoa, että hyvin kirjoitettu, olen täysin samaa mieltä. Tätä olis joku voinut syystäkin pitää vittuiluna.

Osku kirjoitti:

En minä mitään vittuillut. Totesin tekstistä käyvän ilmi, että kirjoittaja ei ymmärrä asiasta mitään. En minä voi sille mitään, jos asia on näin.

Olisiko sitten pitänyt sanoa, että hyvin kirjoitettu, olen täysin samaa mieltä. Tätä olis joku voinut syystäkin pitää vittuiluna.

Koska tunnut asiasta tietävän voisitko kertoa mitä vikaa tuossa "proomussa" oli.

Kaikkien alojen erityisasia... kirjoitti:

Koska tunnut asiasta tietävän voisitko kertoa mitä vikaa tuossa "proomussa" oli.

jotka lähtevät tässä käytettävissä olevien tietojen pohjalta arvioimaan 49 vuotta alalla toimineen yrityksen kalustoa ja antamaan ohjeita sen käytössä, paljastavat lähinnä oman asiantuntemattomuutensa ja ehkä jotakin muutakin. Merikuljetuksia tekevät ammattilaiset ovat taitavia vesilläliikkujia ja tietävät, mitä tekevät ja millä vehkeillä.

Osku kirjoitti:

jotka lähtevät tässä käytettävissä olevien tietojen pohjalta arvioimaan 49 vuotta alalla toimineen yrityksen kalustoa ja antamaan ohjeita sen käytössä, paljastavat lähinnä oman asiantuntemattomuutensa ja ehkä jotakin muutakin. Merikuljetuksia tekevät ammattilaiset ovat taitavia vesilläliikkujia ja tietävät, mitä tekevät ja millä vehkeillä.

mutta arvostelin ihan pelkästään kuvien perusteella,saattaa olla että yritys on toiminut tuon ajan,en epäile,teetäppä kuitenkin vakauslaskelmat tuolle lavalle ihan kellä teekkarilla tahansa ja yllätyt.Kehoitinkin varovaisuuteen ja toivon edelleen että miehistö on varovainen ja käyttää pelastusliivejä.Pelkkä laatikko ei ole vakaa,kuten aiemmin sanoin,jos kuorma siirtyy lava kaatuu.Olen toiminnut 32 vuotta merellä ja meritöissä,olen nähnnyt mitä ihmeellisempiä laitteita,olen myös menettänyt kavereita mereen,edelleen sivuponttoonit olis hyödyksi.Maanrakennusalalla firma varmaan on tehnnyt ja toiminnut hyvin,mutta:)

Runkomuoto ainakaan ei estäisi laitteen hyväksymsitä huviveneeksi, jos joku sen sellaiseksi jostain ihmeen syystä haluaisi. Vakavuuden suhteen neliskanttinen laatikko taitaa olla paras mahdollinen, vai onko joku toista mieltä?

sinulleosku kirjoitti:

mutta arvostelin ihan pelkästään kuvien perusteella,saattaa olla että yritys on toiminut tuon ajan,en epäile,teetäppä kuitenkin vakauslaskelmat tuolle lavalle ihan kellä teekkarilla tahansa ja yllätyt.Kehoitinkin varovaisuuteen ja toivon edelleen että miehistö on varovainen ja käyttää pelastusliivejä.Pelkkä laatikko ei ole vakaa,kuten aiemmin sanoin,jos kuorma siirtyy lava kaatuu.Olen toiminnut 32 vuotta merellä ja meritöissä,olen nähnnyt mitä ihmeellisempiä laitteita,olen myös menettänyt kavereita mereen,edelleen sivuponttoonit olis hyödyksi.Maanrakennusalalla firma varmaan on tehnnyt ja toiminnut hyvin,mutta:)

minkä muotoinen runko on vakaanpi, kuin laatikko jossa painopiste on vesilinjan tasossa? Tietysti tuleehan siitäkin epävakaa, jos siihen 15 metriä korkean nosturin päälle laittaa, mutta esim. hiekka lastissa varmasti vakaa. Kovemmassa aallokossa laitteella ei pärjää, mutta sekään ei johdu vakavuudesta vaan siitä, että kaukalo täyttyy vedellä.

insinööri kirjoitti:

minkä muotoinen runko on vakaanpi, kuin laatikko jossa painopiste on vesilinjan tasossa? Tietysti tuleehan siitäkin epävakaa, jos siihen 15 metriä korkean nosturin päälle laittaa, mutta esim. hiekka lastissa varmasti vakaa. Kovemmassa aallokossa laitteella ei pärjää, mutta sekään ei johdu vakavuudesta vaan siitä, että kaukalo täyttyy vedellä.

V-pohja vakaampi

insinööri kirjoitti:

minkä muotoinen runko on vakaanpi, kuin laatikko jossa painopiste on vesilinjan tasossa? Tietysti tuleehan siitäkin epävakaa, jos siihen 15 metriä korkean nosturin päälle laittaa, mutta esim. hiekka lastissa varmasti vakaa. Kovemmassa aallokossa laitteella ei pärjää, mutta sekään ei johdu vakavuudesta vaan siitä, että kaukalo täyttyy vedellä.

on jollain tapaa vakaa,mutta jos siirtolava on ihanneroomu sitä käytettäisiin paljonkin enemmän.on siis tuo laite kapea kuormaansa nähden,kapea ja painopiste ylhäällä,eli ei tarvitse ihme muutoksia onneksi keskellä olevaan painoon ,tapahtuu hassuja,kuten tuossa edellä mainittiin,v-pohja on vakaampi,en osaa laskea itse mutta käytäntö jo opettaa.leveämpänä tai lisäponttooneilla tuo olisi mainio vehje.veikkaan että mikäli kaksi miehistön jäsentä asettuu laidalle ollaan jo heikoilla.