Kun masentaa, paras lääke on lada-sivut! Ihmiset oikein aidosti kehua retostavat autojaan, vaikka suurin osa tietää niiden olevan p....a ! Uskomatonta että jotkut kertovat uusien"autojensa"loputtomista vioista, joita edes merkkikorjaamot ei pysty saamaan kuntoon. Toiset lada-miehet pönkittävät toistensa itsetuntoa kehumalla autojaan ja samalla kertovat kymmenistä vioista autoissaan. Kyllä saa nauraa vedet silmissä ! Onneksi on"latat"ja"latamiehet", ei synkkä syksy tunnu missään !
autojako, paras huuli....
koomikko
9855
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Missä autoja siellä vikoja. Sinullahan on vielä käymättä suurin osa näistä autopalstoista läpi, jos ole keksynyt vain tänne Lada-palstalle. Ladoja on Suomessa jo melko vähän --> vikojen kokonaismäärä on pieni.
Menes kattoon mitä autoja Suomessa on erittäin paljon ja kuinka pitkät valitukset vioista sieltä löytyy. Tosin ei ne viat taida naurattaa ainakaan niiden autojen omistajia.
Sitäpaitsi oikeat koomikot eivät naura omille jutuilleen.
En tiedä vikojen määrästä, mutta tosiasia kuitenkin on se, että Lada on tippunut kehityksen kelkasta jo kauan sitten. Se on tekniikaltaan 70-luvulta, ja tehdas ei ole pystynyt kehittämään mitään nykyaikaisia varusteita autoihinsa (sähköikkunat ja keskuslukitus eivät ole tehtaan aikaansaannosta). Se on fakta joka ei jaarittelemalla muutu miksikään.
Pysytäänhän realismissa. On totta, että Ladan peruskonstruktio on 70 -luvulta, mutta onko sen valmistaja tai kukaan muukaan muuta väittänyt? Luuleeko joku, että venäläiset kuvittelevat valmistavansa maailman laadukkainta ja nykyaikaisinta autoa?? Onko joku väittänyt, että tehdas olisi edes pyrkinyt kehittämään autoon tarkoituksellisesti mitään nykyaikaista???
Näyttää siltä, että täällä pimpanhiplaus -teknologian luvatussa maassa, missä ihmiset eivät kohta osaa mennä paskallekkaan ilman kännykkää ja sähköikkunoita, ollaan unohdettu mikä Lada todellisuudessa on. Se on äärimmäisen yksinkertainen, karu ja halpa kulkuneuvo liikkumien perustarpeisiin, ei mikään kuihtuvan mulkun jatke.
Moni myös näyttää unohtaneen, että puhumme markkinoiden edullisimpiin kuuluvasta ajoneuvosta, jonka päämarkkina-alue on oman maamme itäpuolella. Sitä ei siis ole rakennettu miellyttämään suomalaista autolehtiä selaavaa it-insinööriä, vaan venäläistä keskivertotyömiestä.
Vaikka me kaikki suomalaiset olemmekin suunnattoman sivistyneitä ja rikkaita, niin ihme kyllä meidänkin joukossamme on henkilöitä, jotka eivät jostain syystä voi ostaa yli 20 000 euron autoa, vaikka niin haluaisivatkin. Myös heille n. 10 000 euron Lada tarjoaa silloin vaihtoehdon, ellei sitten halua jonkun läskimahan 5 vuotta vanhaa, 150 000 km poljettua käytettyä.....?
Sekin on fakta, joka ei jaarittelemalla muutu miksikään...... :)
...edellisen kirjoittajan tekstiin voidaan mainita, että Lada on erinomainen valinta henkilölle, jolle ainut tavoittelemisen arvoinen status on antistatus (tämä ei ole itse keksimäni vaan löytyi joskus 10v takaperin julkaistusta autolehdestä). Se täyttää auton tehtävät moitteettomasti (omakohtaista kokemustakin on) ja joskus tuo suunnattoman mielihyvän katsoa leasingpellejen ilmeitä, kun näkevät jonkun ajavan Ldalla. Kisaa sillä sai ottaa aina kun vaan halusi (suom. kun ohitti jonkun) eikä sillä lähellekään aina hävinnytkään, mikäli vastustajaksi sattui suunnilleen saman koko- ja tilavuusluokan auto. Kuin pisteenä i:n päälle pitää taskussa olla kännykkä, jonka soittoäänenä on Venäjän kansallishymni.
...meikäläisellä vallankin noiden ohitusten suhteen. Uudehkolla perheautolla ajavan nk. "keskivertoautoilijan" saa ohittaa miltei millaisella katiskalla hyvänsä, kunhan se vain on länsiauto. Mutta annas olla, jos pyyhkäiset ohi Latuskalla niin herrasiunaa, reaktio on usein puna-armeijan hyökkäykseen verrattava!
Ei, Ladalla ei kerta kaikkiaan mennä ohi, sillä sehän nimen omaan on se maantiellä ohitettava, jonka rasvanahkaselle kuskille on osoitettava "länsimaista ylivoimaa". Ei muuta kuin kiihdytys takapuskuriin ja ensimmäisessä ylämäkimutkassa ohi, maksoi mitä maksoi.
Tässä sarvikuonojen maassa auto on niin voimakkaasti käyttäjänsä leimaava väline, että sinun on täysin turha lähteä kenellekkään perustelemaan merkkivalintaasi, vaikka et itse välittäisi aiheesta tuon taivaallista.
Ladalla olen ajanut, ikinä en omistanut - mutta siltikin on sellainen pervo haave että joskus voisin omistaa sellaisen pyöreälamppuisen takatuupparin jolla voisin vaikka kesäviikonloppuisin ajella...:)
Ei sitä pysty järkisyillä välttämättä perustelemaan mutta jotain kipinää siinä askeettisuudessa on näiden elektroniikka vehkeiden aikana, jotain alkukantaista, kiehtovaa..
se on ladakin , siis AUTO isoilla kirjaimilla.
Autohan on tarkoitettu palvelemaan ihmistä liikuttaessa eri paikkoihin ilman ihmisvoimaa.
Eli autolla on kivempi liikkua räntäsateella helsingistä rovaniemelle kuin kävellen tai pyöräillen, vai mitä??
Olettaisin, että tämä on auton perustehtävä ja siis ainut funktio sille. Olenko siis oikeassa??
Tämän Lada ja muut automerkit varmaan täyttävät 100 prosenttisesti.!!!!
Makuasia tai tottumuskysymys on se, että kun auto tilttaa matkanvarrelle on siinä oltava sähkökäyttöiset ikkunat, peilit, kattoluukku, ajotietokone etc............(mitähän nekin siinä tilanteessa auttaa???)
En kaipaa autoon automatiikkaa. Matkantekoa se ei auta ja siitä kertyy vain korjauskuluja. 80-luvun autotekniikka sopii hyvin nykypäiväänkin. Ladan Samara edustaa sitä mitä parhaiten uusien autojen joukossa.
Onko sähköikkunat, -peilit jne. suunniteltu sun mielestä auttamaan siinä tilanteessa kun auto tilttaa tielle... ei mun mielestä.