saavat vielä pitää lupakartellinsa, vaikka kaikki muut alat ovat joutuneet vapauttamaan kilpailun ? Olisi mielenkiintoista tietää onko asiasta päättävillä ihmisillä taksilupia...
miksi
taksit
11972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Joo se on katsos niin, että me 9000 taksi-isäntää Suomenmaassa ollaan niin tärkee joukko, että hallitukset ja eduskunnat vuodesta toiseen antaa meitin jatkaa tätä törkeetä rahastusta. Toivon vaan ,että se kestäis vielä vähän aikaa, että minäkin saan ne Ferrarit ja kivitalot ostettua.Ei enää paljoo puuttuis ;)
Kerta toisensa jälkeen, kun vapautusta suunnitellaan, saa Taksiliitto peloteltua täysin hatusta vedetyillä kauhukuvilla päättäjät pitämään systeemin nykyisellän. Kerrotaan kauhutarinoita kuinka Ruotsissa tehtiin sitä ja muualla tätä. Unohdetaan kertoa, että mm. Ruotsissa vapauttamisen suhteen tehtiin kaikki virheet, joita ei täällä tarvitsisi tehdä.
Mm. uusien yrittäjien taustat ja kokemus sivuutettiin täysin. Täällähän tuo taksityöryhmän eka radikaali ehdotuskin olisi pitänyt huolen siitä että alale tulevien taustat olisivat olleet kunnossa.
Mutta kun ei uskalleta niin ei uskalleta. Leikkiyrittäjät saavat jatkaa piiri pieni pyörii-leikkiään ja homma ei muutu.
ole saaneet monopolia ????? - Nyt on kuulemma niistä pulaa.
Jos on oikeasti suutarialalla kysyntää, liian vähän suutareita. Kyllä kysyntä hoitaa asian itsestään kuntoon, suutareita tulee lisää.
mutta taksia ei saa millään arki aamuisin, viikonloppu iltaisin,juhlapyhisin ja sitten kun saat sen se maksaa hunajaa. Kyllä suomessa on takseilla todella hyvin asiat, kun vertaa muihin maihin, ainoastaan asiakas saa kärsiä.
on niin totta,joka sana.
Jos Taksiliitto ajaisi autoilijoiden asiaa ala vapautettaisiin, mutta kun se ajaa keskusten asiaa niin se varaa kaikin keinoin vastaan.
Alan vapautus avaisi myös maksuliikenteen jolloin keskukset menettäisivät vpl Kela ym.alakohtaisia asiakkaita, Ts. Alalle tulisi uusia keskuksia jolloin keskukset menettäisivät helposti puolet asiakkaista. Kun ala vapautuu asiakkaille tulee vaihtoehtoja ja palvelu paranee .
Kyllä se taksiala aukeaa. Ei kuitenkaan kenelle tahansa, taustat syynätään hyvin tarkkaan, taloutesi tutkitaan, liikennerikkeesi tutkitaan 10 vuoden ajalta (yksikin sakko voi tyssätä tien, on muuten tyssännyt nykyisinkin), eli seulan silmäkoko pienenee murto-osaan nykyisestä. Ja varmasti ajokokemus taksissa on edeksi kuten nykyisilläkin hakijoilla. Eli ei taatusti ihan kuka vaan pääse alalle...
Sitten hinnoittelu vapautuu joten taksimatkasta saatat maksaa kovan kysynnän huippuina huimia hintoja...
Vaikka nykyinen automäärä olisi pikkujouluaikana
kaksinkertainen niin silti syntyisi tolpille
jonoja. Kun sitten saisi sen taksin, en usko että yksikään taksi kuljettaisi nykyisellä vahvistetulla taksalla asiakkaita kotiinsa vaan
hinta olisi varmasta korkeampi.(Kysynnän ja tarjonnan laki) Asiassa on se huono puoli, että
seuraavana vuonna pikkujouluaikaan ei enää olisikaan kaksinkertaista määrää koska varmasti
komannes lopettaisi autoilun kannattamattomana tai ainakin tosi huonoa tulosta tehden.
Meidän taksiasiakkaiden tulisi muistaa se, että nykyinen liikennelupakäytäntö tuo mukanaan
vahvistetun (korkein mahdollinen taksa) sekä
autoilijoille ajovuorojen ajovelvollisuuden.
Olen Helsinkiläinen kirjanpitäjä ja tiedän todellakin mitä taksit tienaavat. Se ei todellakaan ole kultakaivos, mutta sillä pärjää
ahkera ja vastuuntuntoinen autoilija kunhan ei
laske itselleen tuntipalkkaa. Ei siivoojankaan
kuukausipalkka ole huono jos hän tekee viikossa
60-70 tuntia töitä.
Puollan
Väärin!