Hei,
satuimpa ostamaan mutterilta sen vanhan Mitsun, (Galant GLX 2.0 -88) ja olisi muutama kysymys.
1. Kuinka suuri homma on vaihtaa tekniikka 8 V:stä 16V? Ja mistä noita tekniikoita edes saa?
2. Kyseisessä mallissa oli alkuperäisenä takaspoileri, mutta ukko peruutti sen suoraan puuhun ja se meni siinä.. onko mahdollista ostaa vakio-takaspoileria jostain ?
Tai löytyykö siihen mitään "tuunausosaa" mistään, edes Euroopasta? Omat kokemukset varsin huonoja tähän mennessä.
Muutenkin jos joku tietää miten tuota Galanttia voisi piristää, tai muuten ulkomuodoltaan ehostaa niin kertokaa ihmeessä.
Dynamic-16V:n korisarjaa myös etsimässä.
Mikä muuten on renkaan pulttikoko, ja kuinka isot vanteet siihen on mahdollista saada vakiona?
OK, kiitos vastauksista jo etukäteen.
satuimpa ostamaan mutterilta sen vanhan Mitsun, (Galant GLX 2.0 -88) ja olisi muutama kysymys.
1. Kuinka suuri homma on vaihtaa tekniikka 8 V:stä 16V? Ja mistä noita tekniikoita edes saa?
2. Kyseisessä mallissa oli alkuperäisenä takaspoileri, mutta ukko peruutti sen suoraan puuhun ja se meni siinä.. onko mahdollista ostaa vakio-takaspoileria jostain ?
Tai löytyykö siihen mitään "tuunausosaa" mistään, edes Euroopasta? Omat kokemukset varsin huonoja tähän mennessä.
Muutenkin jos joku tietää miten tuota Galanttia voisi piristää, tai muuten ulkomuodoltaan ehostaa niin kertokaa ihmeessä.
Dynamic-16V:n korisarjaa myös etsimässä.
Mikä muuten on renkaan pulttikoko, ja kuinka isot vanteet siihen on mahdollista saada vakiona?
OK, kiitos vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
varmaan taakse olis laitettava levyjarrut (jos ei jo ole)
vähä nihkee löytää tuunausosaa galanttiin
pulttijako on 114,3mm. mulla itelläni on 15 tuuman alut (offsettiä en muista) joissa päällä 205/50-15 nakit eikä raavi missään tilanteessa mihinkään kiinni.