Turvattomuus kasvanut pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä
Julkaistu 15.12. 22:48
tulosta juttu
lähetä linkki
keskustele
Yhä useampi pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen käyttäjistä pelkää matkustamista häirinnän ja väkivallan vuoksi, kertoo juuri valmistunut tutkimus. Matkustajista noin kolme prosenttia eli 20 000 ihmistä on joutunut viimeksi kuluneen vuoden aikana liikennevälineissä tai pysäkeillä väkivallan uhriksi.
Muihin matkustajiin kohdistuvaa väkivaltaa on nähnyt 37 prosenttia matkustajista.
Ongelmat kärjistyvät viikonloppujen myöhäisliikenteessä, joissa häirintä ja väkivalta ovat yleisiä. Monet keksivät viikonloppuisin vaihtoehtoja joukkoliikenteelle tai jättävät kokonaan matkustamatta.
Toinen tutkimuksen tekijä tutkimuspäällikkö Marko Forsblom pitää alkoholilainsäädännön tiukentamista ainoana mahdollisuutena vaikuttaa liikennevälineiden turvallisuuteen.
HKL:n toimitusjohtaja Matti Lahdenranta kuvailee tuloksia yllättäviksi, koska HKL:n yleisöpalautteesta ei vastaavaa ole havaittu. Toimitusjohtajan mukaan joukkoliikennevälineiden vartiointia tulee tehostaa ja kohdentaa.
Hän ennakoi vartijoiden määrän lisääntyvän raitioliikenteen ongelmalinjoilla sekä metrossa.
Julkaistu 15.12. 22:48
tulosta juttu
lähetä linkki
keskustele
Yhä useampi pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen käyttäjistä pelkää matkustamista häirinnän ja väkivallan vuoksi, kertoo juuri valmistunut tutkimus. Matkustajista noin kolme prosenttia eli 20 000 ihmistä on joutunut viimeksi kuluneen vuoden aikana liikennevälineissä tai pysäkeillä väkivallan uhriksi.
Muihin matkustajiin kohdistuvaa väkivaltaa on nähnyt 37 prosenttia matkustajista.
Ongelmat kärjistyvät viikonloppujen myöhäisliikenteessä, joissa häirintä ja väkivalta ovat yleisiä. Monet keksivät viikonloppuisin vaihtoehtoja joukkoliikenteelle tai jättävät kokonaan matkustamatta.
Toinen tutkimuksen tekijä tutkimuspäällikkö Marko Forsblom pitää alkoholilainsäädännön tiukentamista ainoana mahdollisuutena vaikuttaa liikennevälineiden turvallisuuteen.
HKL:n toimitusjohtaja Matti Lahdenranta kuvailee tuloksia yllättäviksi, koska HKL:n yleisöpalautteesta ei vastaavaa ole havaittu. Toimitusjohtajan mukaan joukkoliikennevälineiden vartiointia tulee tehostaa ja kohdentaa.
Hän ennakoi vartijoiden määrän lisääntyvän raitioliikenteen ongelmalinjoilla sekä metrossa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kuljettajien, vartijoitten työssä viime vuosina.Huumeet, lääkkeet, alkoholi ja näiden sekakäyttö näkyy yhä useammin uhkatilanteissa ja väkivalta on lisääntynyt myös kuljettajia ja vartijoita kohtaan.Ei pidä unohtaa myöskään terveydenalan henkilöstöä, jotka päivittäin ovat tekemisissä edellämainittujen kanssa sairaaloissa, terveysasemilla.
Aina puhutaan, niinkuin nytkin matkustajista, liian vähän keskustelaan esim. bussikuljettajien kokemista uhkailuista, pahoinpitelyistä, ryöstöistä sekä psyykkisestä olotilasta varsinkin viikonloppuyövuoroissa.Kuljettaja yksin pimeäällä päätepysäkillä ryöstötilanteen kohdatessa on aika avuton, ja aina ei rahat riitä, se kuski kun pitää jotenkin pahoinpidellä.Entäs viikonloppuajoissa kun alkoholia nautitaan häiriköivästi ja tupakaksi pistetään ja kun puutut asiaan niin saat turpaasi pahimmassa tapauksessa tai uhkailuja ainakin.Näin on käynyt ja poliisin soittaminen ja paikalletulo joskus liian myöhäistä.Silloin tarvitaan jo ambulanssia.
Matkustajat aika vähän ymmärtävät sitä, että kuljettaja haluaisi pitää matkustamisen mukavana, ilman häiriöitä, vaan aina se ei ole mahdollista.
ajamaan pikavuoroja ei tarte tapella.
Toinen juttu on se, että linja-autonkuljettajan on turha puuttua häiriköintiin autossa. Jos
tilanne muuttuu käsirysyksi, niin kuljettaja
on liian usein syytettyjen penkillä, tai sitten
saa lauman kimppuunsa.
Itse ajoin 248 perjantai illan viimeisiä lähtöjä
muutama vuosi takaperin, kun autoon tuli 20 n.
15-17-vuotiasta jullia. Yksi heistä pisti mannerheimintiellä nortiksi takapenkillä. Pysäytin auton ja menin taka-osaan, jossa kehotin
"asiakasta" sammuttamaan tupakan. Ei tehonnut,
sanoin, että minun pitää poistaa sinut kyydistä, koska joukkoliikenne välineessä ei saa tupakoida.
Seurasi naureskelua ja vittuilua.
Otin kaveria takin olasta kiinni ja vedin keskisiltaa pitkin keskioville, ilmat pois ovista ja kaveri pihalle.
Ei voi kun nauraa jälkeenpäin, miten muut matkustajat suhtautui minun käyttämään järjettömään ja ylimitoitettuun väkivaltaan.
Mutta nyt poliisitkin saivat etälamauttimet, ettei vaan pikku kullannuppuun satu, kun poliisit ottavat kiinni näyteikkunoiden potkimisesta.
Koko väite, että 20 000 matkustajaa vuodessa joutuisi väkivallan uhriksi on n a u r e t t a v a .
Itse ajoin useita vuosia kaikenlaisia linjoja, myös yöbusseja, enkä tavannut yhtään hankalaa asiakasta. Jostakin syystä vaan eräillä kuljettajilla tuntuu olevan hankaluuksia matkustajien kanssa päivin ja öin.
läpät silmillä ja korvilla.jännä kun samat kuskit ajaa aina kolareita.
ei tarvi tapella eikä käydä käsiksi jos osaa puhumisen jalon taidon.Jos vaikka huumehörhö niin olen soittanut poliisit ja pitänyt matalaa profiilia, keskustelemalla ja myötäilemällä saa häirikön rauhoittumaan, ei provosoimalla, kunnes poliisi tulee.
Olen 12v ajanut ja kerran minua tönäisty, helposti kun ei halua käsiksi käydä.Siinä saa itse pian syytteen ja työpaikkakin vaarassa jos käy itse väkisin poistamaan esim tupakoitsijoita niinkuin tuossa yhdessä vastauksessa sanottiin.Tuossa tilanteessa olisin itse ilmoittanut tupakkatauosta matkustajille ja mennyt tupakalle ulos.......kyllä muut matkustajat huolehtivat ns. häiriköt ulos.
Poinnti vaan on tyyli millä puuttuu asiaan,. Monesti järkevä käytös itseltään edesauttaa tilanteen saamista hallintaan kuin että itse rupeaa uhoamaan......