Moro. Hyytyi 325i tielle. No on se tehnyt sitä ennenkin, mutta nyt ei lähde enää ollenkaan käyntiin. Bensansyöttö kyllä toimii, mutta kipinää ei tule. Johdot näyttävät ainakin hyviltä päältäpäin ja virranjakajan kansi pyörijä on vaihdettu. Oiskohan mahdollista, että puola on viallinen? Onko se yleistä näissä vai mikäköhän sen sitten voisi rikkoa?
nyt se hyytyi
helb
182386
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Koitetaan lähteä helpoimmasta,katso että puolalle tulee virta( )mikäli tulee,niin sitten ei virtalukonpohjassa vikaa(liittimet,sulakkeet,vaihtaa vain,tähän liittyvä,joskus on piilokatkein),katsoisin seuraavaksi puolan tuleeko kipinä,johto vain sinne ja kokeilla startatessa lähellä(2-5mm)runkoa,tosiaan mikäli virta puolalle tulee,ja ei sitten kipinää niin se viittaisi puolaan,sitten edetä virranjakajalle(keskihiili)
Juuri sanottiin että pyörijä on vaihdettu.
Piti sanomani että, virranjakajan kansi on vaihdettu.
ps. itselläni ainakin hiili tuli mukana.
Puolalle siis tulee virta kun pistää virrat päälle, mutta startatessa ei niin minkäänlaista toimintaa. Voisko boxissa olla hämminkiä? taitaa tulla sitten kalliiksi tämäkin =oD
joka tökkii, mulla itellä tuli sama juttu tossa alkukesästä...kone starttas, mut ei saanu kipinää...jakaja oli kunnossa, mutta puola oli entinen! kokeile jollain toisella vastaavalla puolalla et löytyykö kipuna, epäilen vahvasti sitä. mulle sanottiin myös tosta boksista että siinä se vika on, uskoin jonkin aikaa ja sit lamppu sytty et ei se boksi vaikuta ku bensan ja lman väliseen seokseen ym. jota se boksi säätelee, mut sytytyksen kanssa ei mitään tekemistä...en kyl tiä tosta motornikistä, ei oo kokemusta ku l-jetronikistä. mut käy vaikka mittauttamassa se puola jossain!
motronicis vaikuttaa sytkään, jos ei anturilt joka vauhtipyöräl tule tietoo ei ole kipinää!, eli se jos yksi merkki, toinen laskee vauhtipyöränhampaist käybtinopeutta
Irroitin nämä anturit sieltä koneen ja vaihdelaatikon välistä. Toisessa anturissa oli pieni kolo/lommo, olisiko mahdollista, että vauhtipyörä on hajonnut? Pistin tulpan suoraan puolan johtoon ja kipinää ei tullut, välillä näkyi tosi heikko, eli toimii välillä mutta tosi heikosti. No, ei siinä varmaankaan hirveästi häviä jos uuden puolan käy ostamassa.
Moi! Mulla olisama vika E34:ssa kuukaus sit...
Siinä oli relee menny paskaseks(boxin edessä kaks releetä)yks niistä varmaan sytytykseen..
520i:ssä oli se kuskin puolelt vasen relee siihen,sen kun vaihdoin niin kyllä pelas taas.
T.Jussi
Hmm, irrottelin tuota boxia tuolta hansikaslokerosta, mutta en löytänyt sieltä releitä, hirveä johtosota vaan. Onko nämä releet siellä konepellin alla tässä e30:ssä? siellä kun näyttäisi olevan niitä enemmän tai vähemmän.
lähteekö vetämällä käyntiin
Pitääpä kokeilla töiden jälkeen. Entä jos lähteekin? mistähän silloin pitäis vikaa alkaa etsimään.
jos lähtee ja käy huonosti, eikä kärsi laittaa kierroksia, niin vika on sama, ku mulla.. auto on tällä hetkellä merkkikorjaamolla ja odottelen jännittyneenä soitta, mitä sillee kuuluu. :)
Mitä vikaa autossasi oli =oD
vauhtipyörästä joku tappi poikki ja induktioanturi rikki. uus vauhtipyörä 411e ja anturi about 150e! !! ! ! ! ! siis tossa mun. :)
No voi vene. Itse tuossa juuri mittasin niiden antureiden päistä ja näytti siellä luvut muuttuvan, että ei taida olla siellä vika. Ei auta enää kuin viedä auto boschin korjaamolle =C
montako anturia sulla on siinä? ja minkä ikänen se kone? ite sain tuosa hommattua sen vauhtipyörän todella halvalla. :b ja taas pelittää...
Joo, siinä on 2 anturia ja se on 86. Nyt tais vikakin löytyä, kun heiluttaa boxin liitintä ja johtoja alkaa tyhjäkäynti heilumaan ja auto sammuu =oD
Sitä liitintä vispaamalla sain sen myös käyntiin.