Päivitetty versio

Tuossahan muutama ketju alempana asiaa on jo puitu. Mutta itse kysymykseesi, ei paha jos jostain 2,0 Neonista on joutunut maksamaan lähes 25000. Kyseessä kuitenkin on A) isompi ja paremman näköinen kiesi ja B) 0,7-litraa ja 2 sylinteriä enemmän ja tietenkin 60 hp.

Tosiaan tässä aikaisemmin on avauduttu parissa aikaisemmassa viestiketjussa.

Halpahan tuo auto nyt on, kun vastaava Limited maksoi vielä muutama viikko sitten 37 400e.

Siinä maahantuoja kusi meitä vanhoja asiakkaita kivasti silmään tiputtamalla hintaa kerralla kahdeksalla tonnilla, ja varmisti ainakin sen, että monen Limited-Sebringin ostanut ei todellakaan tule valitsemaan seuraavaksi merkiksi enää Chrysleriä. En minä ainakaan.

Oma villi veikkaukseni on se, että Sebringin myynti tuplaantuu hetkellisesti ensi vuonna juuri kilpailukykyisen hinnoittelun vuoksi - eipä nimittäin monta rassia taida uutena alle kolmen kympin saada kahden sadan hepan ja lähes kolmen litran V6-koneella nahkapenkein.

Mutta tämän piikin jälkeen voi kyllä melkoinen romahdus näkyä myynnissä, kun vanhat asiakkaat siirtyvät muihin merkkeihin tai jättävät vaihdon tekemättä olemattoman alhaisen hyvityksen vuoksi ja ajavat auton loppuun (mitä Chryslerin tapauksessa saa kyllä tehdä melko kauan..)

Tosin veikkaan kyllä, että tuota Signatureakin myydään ensi kesänä vielä alhaisempaan hintaan - joku 24 990e luulisin. Syksyllä esiteltäneen täysin uusi Sebringin korimalli vuodelle 2007 ja hinta varmaan pompsahtaa sillä alkaen mallillakin lähemmäs neljää kymppiä.

Mutta odottavan aika on pitkä. Käytettyinä melko uusia Sebringejä saa kohta varmaan kymppitonnilla.

Raha palaa ja p*ska haisee, ei kai tässä muuta voi merkistä sanoa.