Moi
Jep jep, tossa alempana oli jotain löpinää Delvacin soveltumisesta prätkän märkäkytkimeen, joten tässäpä omia kokemuksia.
Joo, tuli viime keväänä vaihdettua tollaseen ilmajäähdytteiseen Honda CB 900 F 1983 kulkineeseen noi kytkimen massalevyt ja jouset. Öljythän silloin pitää laskea ulos. No, eipä ollut tuolla periferiassa silloin mitään sopivaa öljyä ja huoltikseltahan en voiteluaineita osta. Paikalliselta "pillariyrittäjältä" sain sitten vähän tota Devaccia ja ei kun koneeseen. Hyvin toimi, ei mitään eroa tollaseen mineraaliprätkäöljyyn. Noilla öljyillä ajettiin sitten noin 4000 kilsaa, kunnes kelit kylmenivät ja pyörä pääsi ansaittuun talvilepoon.
Jep jep, tossa alempana oli jotain löpinää Delvacin soveltumisesta prätkän märkäkytkimeen, joten tässäpä omia kokemuksia.
Joo, tuli viime keväänä vaihdettua tollaseen ilmajäähdytteiseen Honda CB 900 F 1983 kulkineeseen noi kytkimen massalevyt ja jouset. Öljythän silloin pitää laskea ulos. No, eipä ollut tuolla periferiassa silloin mitään sopivaa öljyä ja huoltikseltahan en voiteluaineita osta. Paikalliselta "pillariyrittäjältä" sain sitten vähän tota Devaccia ja ei kun koneeseen. Hyvin toimi, ei mitään eroa tollaseen mineraaliprätkäöljyyn. Noilla öljyillä ajettiin sitten noin 4000 kilsaa, kunnes kelit kylmenivät ja pyörä pääsi ansaittuun talvilepoon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kytkin tarttee sinkkioksideja toimiakseen.Mobilin delvacissa tuo asia on kunnossa.Itse ajoin jo 10000km ilmajäähdytteisellä japsipelillä,yx asia on varma etten ns.mp-öljyjä tule pyörääni ostamaan.Kytkimen ja vaihteiston toiminta on ollut moitteetonta.Pyöriin muka paremmat omat öljyt on ryöstöhinnoiteltu.Pääkaupunkiseudulla toimiva hyvämaineinen mp-liike laittaa koneisiin 200L tynnyristä Castrol GP20w50 mineraaliöljyä.Itse olen nähnyt,mutta asiakkailta veloitetaan GPS synteettisen hinta.Uusimpiin kireisiin motteihin näyttää sama öljy kelpaavan.
Moi
No, kompromissihän toi Delvac prätkässä on. Tollasessa kakspyöräsessä, jossa laatikko ja koneöljyt on samassa...niin ja vielä se kytkinkin on öljyllä monta tehtävää. Onhan toi viritysastekin "vähän" tiukempi kuin autoissa, yleensä. Maltillisilla vaihtoväleillä varmaan toimis maailman tappiin....
Otin vaan esimerkkinä ton viime kesäsen kytkinrempan.
Jollainhan noi prätkäliikketkin elää...
Katteet uusien prätkien myynnissä on aika pienet, siis liikkeillä, maahantuojista paha kommentoida...Brandtilla menee varmaan ihan ok...
20W-50 öljyhän on viskositeetin puolesta ihan passelia prätkiin, eihän niillä talvella ajella...ainakaan noilla katuvehkeillä.
Niin se vaan toi yxkin HooDeepöhko vetelee Nesteen 20W-50 Special öljyillä tolla 1340cc "evo" vehkeellä ihan komeesti. Toihan maksaa jotain 8e/4l muistaakseni. Meinasin perseelleni lentää kun kuulin HD-liikkeen hinnan samaisen viskositeetin omaavalle mineraalilitkulle: Eihän tolla rahalla olis saanut edes yhtä litraa!
Eihän se ole tyhmä, joka pyytää, vaan se, joka maksaa.
Mualimma o ihimeellinen paikka.
Motskassa kytkin aiheuttaa vaatimuksia.Eikä niissäkään kuin joissakin malleissa.
Ylipäätään korkealuokkaiset moottorimineraaliöljyt joista ilmoitetaan myös teknisiä faktojakin maksavat tynnyripakkauksissa n. 1,5 € litra.
Motskaliikkeiden pienpakkauksien öljy on hinnoiteltu tosi kalliiksi ja markkinointi hoidettu lähinnä mielikuvia muokkaamalla.
Kannattaa muistaa diesel ja bensiiniöljyn ero. Kumpikin lisäaineistettu eri tavalla omiin käyttötarkoituksiin. Prätkän kohdalla kannattaa verrata käytettäviä kierroslukuja dieseliin verrattuna. 6-12 tuhatta kierroksia hieman pidempään, niin delvacin kaltaiset vaahtoavat ja se ei tee hyvää koneelle. Jos joku nyt ajattelee että kunhan puhut, samaa öljyä, niin mittaapa tiisselin ja bensaöljyn ph.
Minulla myös parisataa tuhatta prätkän selässä ja prätkäöljyllä.
joo moottorin kierroslukuhan se öljyt saa vaahtoamaan niin ja männän pään näkymään pakoputkesta.
Moi
Jep jep, Delvacci on nimenomaan tarkoitettu kiisselille vaikka siitä 15W-40 Delvacista kyllä löyty bensaluokitus, muistaakseni API SH.
No, tohon omaan vesijäähdytteiseen 900cc Honukkaan en kyllä mitään Delvacceja ole lykännyt, pääasiassa jotain 20W-50 litkuja, joskus jopa ihan prätkäöölejä kun on halvalla saanu. Talvisäilytysöljyksi vaikka tollanen Delvacci menis ihan hyvin...
Honukassa nyt yli 100 tonnia, eikä konetta avattu, paitsi kytkimen osalta.
Talvisäilytykseen mielummin ja ehdottomasti parempi vaihtoehto halpa bensiini mineraaliöljy. Se öljyn ph ero... laakereiden kannalta. Ja niin niin, päässä vaahtoaa ja mäntä kurkkii piposta!! Jokaisen oma valinta.
Kaikki Delvacit ovat diesel-öljyjä, mutta tietenkin poikkeusiakin löytyy. Esso Ultra 10w-40 Turbo Diesel on yksi hyvä esimerkki ns. diesel-öljystä, joka kuitenkin kulkee myös nimellä Esso Ultra 10w-40.
Moi
Hmm, tarkoitat vissiin tollasen kiisselimoottoriöljyn erilaista emäsvarausta?
No joo, mutta onkohan sillä suurta eroa käytännössä talvisäilytysöljynä prätkässä? Ja nyt tarkoitan sitä, että syksyllä ajaa koneen lämpimäksi ja laskee vanhat ulos....tunkee koneeseen ne säilytysöljyt....Imuroi bisseä koko pimeän talven....keväällä pyörittelee koneeseen startilla tai kiksillä öljynpaineet ja vasta sitten käynnistää vehkeen (sinisen savun saattelemana, koska palotiloissahan oli myös öljyä)....antaa koneen käydä lämpimäksi ja laskee ne öljyt pois.....vaihtaa suodattimen ja uudet öljyt.
Itse en enää starttaile tota mopoa talvella, kuten suurin osa motoristitutuistani tekee.
Niin kuulostaahan tollanen Jammun R6 ihan kivalta keskellä pimeintä tammikuuta, kun se kiertää sen 15 000 r/min tallissa ja lopettaa ulvomisen vasta kun kuski ei saa enää henkeä kun se takakumi käryää....ja kansa taputtaa ja huutaa.
No, se nyt on vähän eri juttu.
Moi
Siis samaa öljyäkö?
Tuntuu vähän siltä, että noi Esson tuotemerkin alla kulkevat öölit on jäänyt vähän lapsipuolen asemaan...Mobil voitelee oikein...
No, aina joskus törmää tommoseen 15W-40 mineraaliessoon keväisin nyt ainakin, ja halvalla. Ostettavahan sitä aina on, muistaakseni jopa API SG - luokan voiteluainetta. Sehän piisaa hyvin noihin vanhempiin rakkineisiin, on jopa ylihyvää...
Tossa syksyllä Saksassa ollessani toin tuliaisiksi tamperelaisille tietysti TAMOILia, jotain halpaa mineraalia 15W-40 viskositeettiluokassa. Olisin tuonut 10W-30 litkua mutta eipä puljussa ollut, eikä niitten nettisivuiltakaan silmille hypännyt. Kallista kuulemma oli, LIDListä oli kesällä saanut halvempaa....
Juu samaa on.
entäs turbo tiisseli?? ja vaikkei kone kierräkkään 12trpmmää, niin turbo kyllä ja riskisti enempiki!!
jotta miksei ne pyöräänki mene??
Edelleenkin mobil MX15-40 toimii oikein mpssäni.
ja edelleen jotkin eivät millään asiaa usko :-)
Pitää ostaa se purkki missä on muoviluoti super sport pyörä polvimaassa kuskilla taittamassa mutkaan.Eihän sitä muuta ölkkää voi laittaa pyöräänsä ja tänäkin vuonna monet pyörät liikuvat luotettavasti tällä pallolla tuolla mobilin delvac öljyllä pikin ja pokin teitä ja soita.
En vaan viitsi maksaa turhasta.