Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    XU ruiskukoneiden tehoerot

    Noissa ei-katalysaattori XU-koneissahan on kahta kokoa, 1,6 ja 1,9 litraa. Taitaa olla tehoja seuraavasti:

    1,6 105 (vai 110) ja 115hv
    1,9 125 ja 130hv

    Nyt kiinnostaisi se että millä konstilla tuohon 1,6 litraiseen on saatu tuo 115hv? Siis mikä ero siinä on tilavuuden lisäksi tuohon 125 heppaiseen 1,9 koneeseen? Viritysastehan siinä on melkoisesti kovempi kuin 125 heppaisessa.

    Nokka-akseli?
    Puristusseuhde?
    Jokin muu?

    Ja kysymykset senkun jatkuu... eli, jos minulla on tuollainen 115 heppainen 1,6 kone, saanko siitä vaihtamalla osia, nostettua tuon 1,9 litraisen tehoa. Nokka-akselin vaihto tms.
    4480
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    1.9 koneita on kaksi erilaista:
    katalysaattorilla varustettu - 122hv
    ilman katalysaattoria - 130hv

    Äänestä

    • Muuten ihan hyvää tietoa mutta oikaisit sitten reilumman kautta:

      - XU9J1 1.9 (DFZ) ruisku 102/105hv
      - XU9M 1.9 (DDZ) ruisku 109/110 hv
      - XU9JAZ 1.9 (DKZ) ruisku 122 hv
      - XU9J2 1.9 ruisku 125 hv
      - XU9J2K 1.9 (D6D) ruisku ?? hv
      - XU9JA 1.9 ruisku 128/130hv

      Kertokoot katalysaattorimalleista joku joka tietää.

      Äänestä

    Terve! osaako joku sanoa, 1.9l ruisku 405 kannesta vuosimallia 88, onko se jotain alumiini-magnesium seosta vai mitä, miten kiinnikkeiden hitsaus/korjaus onnistuisi? kävi vähän hassusti itellä että koneesta petti kiinnikkeet, lohkosta ja kannesta.

    Äänestä

    On teillä kysymykset..xu moottorin öljytilavuus on 5 litraa ja nollakelissä öljyt pihalle kun hienosti suunniteltu...amusella koiran kans lenkillä: pari pösöä ja yksi sitikka tien poskessa kun tääl pohoises oli viileätä...

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Mikähän syynä kirjoitti:

    Noissa ei-katalysaattori XU-koneissahan on kahta kokoa, 1,6 ja 1,9 litraa. Taitaa olla tehoja seuraavasti:

    1,6 105 (vai 110) ja 115hv
    1,9 125 ja 130hv

    Nyt kiinnostaisi se että millä konstilla tuohon 1,6 litraiseen on saatu tuo 115hv? Siis mikä ero siinä on tilavuuden lisäksi tuohon 125 heppaiseen 1,9 koneeseen? Viritysastehan siinä on melkoisesti kovempi kuin 125 heppaisessa.

    Nokka-akseli?
    Puristusseuhde?
    Jokin muu?

    Ja kysymykset senkun jatkuu... eli, jos minulla on tuollainen 115 heppainen 1,6 kone, saanko siitä vaihtamalla osia, nostettua tuon 1,9 litraisen tehoa. Nokka-akselin vaihto tms.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu