kokemuksia kaivataan citroen xsara 2.0i 16v vts coupe merkkisestä autosta....onkohan hyvä hankinta tai ehdottakaa vastavaa:)
Vastaukset 18
- PM
Pari kuukautta kyseisellä vehkeellä tullut nyt ajeltua. Kokemuksia:
Suorituskyky hintaansa nähden ok, mutta kaikkeen tottuu ja nyt tekis jo mieli lisää...
Kohtuullisen hyvä ajettava, aika hyvä alusta vakionakin
Hyvät varusteet
- Aika meluisa, ainakin kun edellinen auto oli Pösö 406, joka oli todella hiljainen
- Huonot (=kalliit) viritysmahdollisuudet
- Ei mikään kovin pieniruokainen, mutta kohtuullisella ajolla kulutus pyörii 8-9 litran nurkilla
Kaiken kaikkiaan olen kuitenkin ollut autoon tyytyväinen. Omallani ajettu nyt 45tkm josta itse olen ajanut 5tkm ilman ongelmia. Eikä entiselläkään omistajalla ongelmia ole ollut...- mui
olisko haastajaksi sitten tuo pösön 206 GTi kun tilaan en autossa niinkään tarvitsisi vaan lähinnnä mukavuutta ajoon ja suht edullista ylläpitoa sekä tehoa...? en tiedä paljonko tuo teho käytännössä pösön ja xsaran välillä on mutta hepoissa se on 136 ja xsaralla jotain 163hp..
- PM
mui kirjoitti:
olisko haastajaksi sitten tuo pösön 206 GTi kun tilaan en autossa niinkään tarvitsisi vaan lähinnnä mukavuutta ajoon ja suht edullista ylläpitoa sekä tehoa...? en tiedä paljonko tuo teho käytännössä pösön ja xsaran välillä on mutta hepoissa se on 136 ja xsaralla jotain 163hp..
Itselläkin oli tuo vaihtoehto mielessä mutta mielestäni Xsara antoi hinnalle paremman vastineen ja juuri tuo koko ratkaisi valinnan Xsaran hyväksi. 206:sta mulla ei ole kokemuksia...
- mui
Niin muuten onko muuten kallista ylläpitää verrattuna vaikkapa aikaisempaan 406:een? eli miten pitkät huoltovälit jne..minkälainen muuten ajella muuten maantieajossa, ohitukset jne..kiitos kaikesta palautteesta sulle etukäteen. Ai joo sehän tärkeä asia mikä tässä palstoilla on tullut jo aikaisemmin puheeksi eli ovh hintahan autolla on jotain 25000 eur niin paljonko vaikka % sait hintaa vielä tiputettua?
- PM
mui kirjoitti:
Niin muuten onko muuten kallista ylläpitää verrattuna vaikkapa aikaisempaan 406:een? eli miten pitkät huoltovälit jne..minkälainen muuten ajella muuten maantieajossa, ohitukset jne..kiitos kaikesta palautteesta sulle etukäteen. Ai joo sehän tärkeä asia mikä tässä palstoilla on tullut jo aikaisemmin puheeksi eli ovh hintahan autolla on jotain 25000 eur niin paljonko vaikka % sait hintaa vielä tiputettua?
Huolloista en oikein vielä voi sanoa koska en tuota VTS:ää ole vielä huollossa käyttänyt. VTS:n jakopään hihnan vaihtovälihän on laskettu kuulemma 120tkm:tä 80tkm:iin joten siitä ainakin tulee lisäkustannuksia. 80tkm huollon hinta on siten kuulemma aika hurja, 680 eur, siis veholla... Muutenhan huoltoväli Xsarassa on 20tkm kun taas tossa 406:ssa oli muistaakseni 10tkm(joku voi korjata jos oli väärin...), eli sen suhteen tulee säästöä.
Maantieajossa tuo Xsara on ihan OK. Ei kuitenkaan kovin hiljainen jos verrataan 406:een. Mutta 406:en ajo-ominaisuudet maantiellä olivatkin todella hyvät mutta kyllä tuolla Xsarallakin päästelee, varsinkin jos on sopiva mutkaite ;-) Toisaalta noiden kahden auton vertaaminen ei edes ole kovin järkevää, ovat niin erilaisia kulkupelejä.
Vääntöä koneesta löytyy mukavasti, pakko ei ole pienemmälle pykältää ohituksissa mutta toisaalta koneen laulua kuuntelee ihan mielikseen, soundit on 4-koneeksi mielestäni aika hienot! Mutta jos Xsaralla todella haluaa liikkua KOVAA niin kyllä kierroksia pitää olla yli 4000...
Xsaran ostin käytettynä, oli 3 vuotta vanha ja 40tkm ajettu, hinta oli sopivasti pudonnut uudesta ;-) - Pugisti
mui kirjoitti:
olisko haastajaksi sitten tuo pösön 206 GTi kun tilaan en autossa niinkään tarvitsisi vaan lähinnnä mukavuutta ajoon ja suht edullista ylläpitoa sekä tehoa...? en tiedä paljonko tuo teho käytännössä pösön ja xsaran välillä on mutta hepoissa se on 136 ja xsaralla jotain 163hp..
Pösön 206sesta on tulossa lähiaikoina 180hp versio... valitettavasti vapaastihengittävänä.
- nismo
Osta gti almera, parempi kone "normaaliin" ajeluun, ja lähtee kyllä tarvittaessa yhtä hyvin kun xsara! muutenkin mielestäni parempi näistä kahdesta...
- verrattu
Itse koeajoin aikoinaan molemmat ja moottori oli yksi suurimmista syistä miksi päädyin Xsara VTS:ään. En keksi Almeran koneesta mitään muuta parempaa kuin ehkä mahdollisesti pienempi kulutus. Lisäksi Almeran varustelu on karu, muuten asiallinen peli.
- saara vts
verrattu kirjoitti:
Itse koeajoin aikoinaan molemmat ja moottori oli yksi suurimmista syistä miksi päädyin Xsara VTS:ään. En keksi Almeran koneesta mitään muuta parempaa kuin ehkä mahdollisesti pienempi kulutus. Lisäksi Almeran varustelu on karu, muuten asiallinen peli.
Itselläni ollut 11/99 mallin saara vts vuoden päivät ja kilometrejä 59tkm.
Autossa ei ole ollut mitään lastentauteja. Aiempi autoni oli 206gti ja voin sanoa kokemuksesta ,että saara on mukavampi auto ajaa (Ajan tosin aika paljon mutkateitä).
Saarassa paremmat penkit,Paremmat varusteet ja mikä tärkeintä kierrosherkkä yläkierroksilla. Pösössä oli ehkä hieman parempi alavääntö tyhjäkäynnin ja 3000rpm välillä, mutta ylhäällä (yli 5000rpm)ei sitten juurikaan tapahtunut mitään.
Almera gti:tä olen päivän koeajanut ja sitä ei mielestäni voi näihin kahteen autoon verrata. Sen verran kuminauhamaiselta se tuntui.
Mutta kannattaa itse kokeilla ,sillä toiset tykkää tyttäristä ja niin pois päin. - mui
saara vts kirjoitti:
Itselläni ollut 11/99 mallin saara vts vuoden päivät ja kilometrejä 59tkm.
Autossa ei ole ollut mitään lastentauteja. Aiempi autoni oli 206gti ja voin sanoa kokemuksesta ,että saara on mukavampi auto ajaa (Ajan tosin aika paljon mutkateitä).
Saarassa paremmat penkit,Paremmat varusteet ja mikä tärkeintä kierrosherkkä yläkierroksilla. Pösössä oli ehkä hieman parempi alavääntö tyhjäkäynnin ja 3000rpm välillä, mutta ylhäällä (yli 5000rpm)ei sitten juurikaan tapahtunut mitään.
Almera gti:tä olen päivän koeajanut ja sitä ei mielestäni voi näihin kahteen autoon verrata. Sen verran kuminauhamaiselta se tuntui.
Mutta kannattaa itse kokeilla ,sillä toiset tykkää tyttäristä ja niin pois päin.mitä eroa 206:lla ja vts:llä oli maantieajossa, melu, ohitustilanteet ja muutenkin...kumman huollot muuten tulee halvemmaksi?:)
- sitruuna
Moi Kaikki,
Mulla on menossa jo toinen kakslitrainen VTS, ekan ostin v.98, ensimmäisen kymmenen auton sarjasta, ja koska mitään vikaa ei ollut ostin toisen vuonna 2000.
Ajokokemusta autosta on tällähetkellä noin 110tkm. Mukavia kilsoja on ollut, pysyy tiessä (rengastus 215/40/17, molemmissa autoissa kesällä ja vakio kitka kumilla talvet). Kokeilin kyllä myös alkuperäis rengastusta, mutta tuntui pehmeältä, ja mitä tulee alustaan se on riittävän jäykkä! Vaihda kumit ja voit olla varma, että et saa autoa normaali ajo olosuhteissa tiukankaan paikan tullen irti tiestä ennen 150 km/h. Tässä täytyy muuten heittää vertaus 1.8 vts :ään , niitä ei voi edes verrata ajo-ominaisuuksiltaan, sillä siinä on vain coupe kori muuten auto vastaa vakio Xsaraa.
Kun puhutaan VTS:n melusta tulisi erottaa kaksi asiaa tiemelu ja autosta johtuva melu.
Tiemelu on aika kova varsinkin kovilla kumeilla, tämä on kuitankin vasta 140 km/h jälkeen ja johtuu suomen karkeista teistä, syy siihen että VTS omistajat valittavat melusta liittynee jotenkin auton kykyyn liikkua huomaamatta laittomille nopeusrajoitus alueille:), kokemus peräisesti voin sanoa, että on aivan sama onko 100 vai 200 km/lasissa ajotuntuma on sama. Talviolosuhteissa, tai kitkakumeilla ajettaessa ajomelu on aika vähäistä.
Mitä tulee nitinöihin ja natinoihin, ekassa ei ollut tokassa on ja en tiedä miten ne sais pois. Veho yrittää ja on yrittäny, mutta laihoin tuloksin. Lopputulos pelkääjän puolen ovi natisee. Muuten ei häiriö ääniä ole.
Kone murisee mukavasti ja sitä kuuntelee mielellään.
Ostaessani molempia autoja kokeilin myös muita, mutta mikään muu ei vetänyt naamaa hymyyn kun ekan kerran painoin kaasua.
Nissan Almera GTI [ voin muuten muutaman kanssa kokeilleena sanoa , että ei liiku todellakaan kuten VTS, yksikään ei ole pärjännyt liikennevaloista ja huipuista jää uupumaan tommoset 20 km/h], Pösö GTI, kiva auto, mutta kallis hinta samasta autosta ja koneesta, Golf GTI turbo ja turboton [molemmat olivat hengettömiä, ja ei tarjoa vastusta liikenteessä], Honda CIVIC Type R, kiva auto, vähän löysä alusta, reilusti yliohjaava, kulki ihan ok, mutta kulkemiseen tarvitaan liikaa kierroksia, muute ihan hyvä peli, kivan näköinen, ja sitten huonoin koskaan kokeilemani auto, Opel Astra 2.0/2.2 sport, 2.0t coupe oli ihan kiva, mutta hel****n kallis.
Kaiken kaikkiaan tolla rahalla n 25000 € saa auton jolla ei suomen liikenteessä jää jalkoihin, edes kutoskoneisille tämän kokoluokan tai siis edes seuraavan kokoluokan autoille
Sellaista varustelutasoa, joka tulee auton mukaan et saa mistään samaan hintaan.
Sisustaa ja muutenkin autoa näytetään pitävän aika hyvässä arvossa myös muiden mielestä, ja sanottakoon, että 2.v vanhasta VTS 2.0i:stä saa vielä kevyesti 21000 €, joten voi daan sanoa että suomalaiseen autohinnoitteluun nähden se pitää hintansa hyvin.
Kulutus on mulla vaihellu 7,6l – n.13l välillä. Maantiellä alle 8 kn n. 120, sillä jos ajelet 80 auto kuluttaa paljon johtunee välityksistä, kaupunki kulutus on n.9,5 litraa normaali polkemisella, tässäkin kannattaa muista, että rauhallisessa ajossa kuluu huomattavasti enemmän. Ja sit ton valmistajan lupaaman 13 litraa saamenee sekä maantiellä että kaupungissa talla pohjassa ajettaessa.
Mitä viritykseen tulee halvin tapa on lastuttaa auto, noin 2500mk vanhaarahaa ja sulla on noi 190 hv ja 220 Nm vääntöä, juu tiedän sieltä löytyy niitä kavereita jotka sanoo et ei o omahollista, mutta Muukkonen Pietarsaaressa onnistui loihtimaan mulle noi 191 hv ja 224 NMm (ST- motors) lukemat vain ohjelmoitavalla lastulla, samalla rajoitin asetettiin 7800rpm arvoon ja huiput kohosivat yli 240 km/h (kyllä on kokeiltu tutkaan). Putkisto ja suodattimien vaihdolla saa myös hieman lisä kilowatteja ja N- ryhmän nokka paketti on myös saatavilla , mutta täällä luvataan vain 188 hp ? lisää ilmeisesti lastulla, lohko kestää kyllä, sillä tiedän että ensimmäinen autoni on myöhemmin turbottu ja tehoja löytynee hieman edellisiä arvoja enemmän, Citroen Sport käyttää myös samaa lohkoa heidän 502 hp kitcar :issaan joten vehkeet luultavasti kestää hieman myös viritystä.- mui
Niin kiitti paljon vastausksesta! Oli muuten hyvä noin mainospuheenakin:)
- AS
Terve!
Olen itsekin harkinnut Xsara VTS:sää seuraavaksi autoksi ja tuntuu kyllä aika uskomattomalta nuo pelkällä lastulla 191hv ja 224nm. Olisi kiva jos voisit skannata ne dynokäyrät ja laittaa ne nettiin. Minkä firman lastu tuo muuten on?
Mikä tuo 502 hp kitcar on? Eikös siinä ole vain vähän vajaa kolmesataa hummaa. - Sitruuna
AS kirjoitti:
Terve!
Olen itsekin harkinnut Xsara VTS:sää seuraavaksi autoksi ja tuntuu kyllä aika uskomattomalta nuo pelkällä lastulla 191hv ja 224nm. Olisi kiva jos voisit skannata ne dynokäyrät ja laittaa ne nettiin. Minkä firman lastu tuo muuten on?
Mikä tuo 502 hp kitcar on? Eikös siinä ole vain vähän vajaa kolmesataa hummaa.http://www.kolumbus.fi/j.k.ojala/citsport/
T16 4x4 510 hp vanahan Xsata kitcarin seuraaja joka oli etuvetoinen ja 502 hp, sivusto oli korvautunut tällä, mutta saman kaverin laitteisto se oli silloinkin.
http://www.kolumbus.fi/j.k.ojala/citsport/
Kitcar 280 hp
http://www.tmuukkonen.fi/frames_startvy_fi.htm
Unichip enemmän kuin teholastu, katteleppa tuolta ja kysele ST-motorsista kuulumiset
- Citroën 4-Ever
Xsara VTS on huippu auto!
- ei toimi muuten hyvä
Mutta vaatii huoltoa yhtä tiheään kuin sitikan ralli versio: 50km välein huolto ja 100km välein isompi huolto...eipä tuota xsara vts mallia paljon liikenteessä näy..laiska losu: vanhaa tekniikkaa ja tehoton bensasyöppö, toki kiihtyy nollasta sataseen alle minuutin kun kunnolla kengittää...jos ei hajoa ennen sitä
- Kahden_vtsän_omistaja
Jep jep. Montako kilometriä olet autoa omistanut? Vaihdoin omani 15 omistusvuoden jälkeen perheautoon kun ei tän ikäisenä kehtaa enää ajaa tonnin autolla. Miksi en vaihtanu pois aiemmin?
No, siksi kun kaikki huolto korjauskulut olleet viimeiset 5 vuotta luokkaa 300-400 Euroa/vuosi nyrkkipajalla, eli vähemmän kuin yksi merkkihuollon perushuolto. Ja arvonalennus nolla kun myyntihinta ei enää tipu. Näin halvalla ylläpidettävää autoa ei ole koskaan ollut. Toteutunut bensankulutus alle 8 litraa. Oli paljon vähemmän mutta viimeiset 5 vuotta pelkkää taajama-ajoa on nostanut keskiarvoa. Ajan reippaasti, mutta ei enää tarvetta kaahailla kun ajokorttikin jo ollut 30 vuotta.
Auto on tällä hetkellä netissä myynnissä, mittarissa 209000km. 15 vuoden aikana kertyneitä kiveniskuja ja loppuunajettuja kesärenkaita lukuunottamatta tekniikka on kunnossa, maalipinta kiiltää edelleen, talvikumit uudehkot, uusi kat, vuoden vanha pakoputki. Siinä on halpa käyttöauto moneksi vuodeksi.
Kun jo 15 vuotta sitten oli varaa ostaa uusi auto, ei ego enää kestänyt 15 vuotta vanhalla tonnin autolla ajamista, ei vaikka olisi ilmaista. Olishan sen voinut lastuttaa leikkikaluksi, kun ei siitä mitään vaihdossakaan enää saanut, mutta nykyän on muitakin huveja ja ajasta pulaa.
- 16-8-2002
Extravagant voyou.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 721148
- 981084
Tiesitkö? Jorma Uotisen EX-rakas on Helena Lindgren - Nämä ovat välit nyt: "Me ollaan..."
Jorma Uotinen ja Helena Lindgren olivat avoliitossa v. 1982-1999. Pariskunta oli aikansa näyttävä julkkispari, missä i23963Olet nainen ollut vaikein rasti
Eniten olet tunteitani myllännyt ja niitä kuluttanut, ja tuottanut. 🤔67943Anteeksi J-mies
Anteeksi että myötävaikutin siihen että rakastuit minuun, jota et voi koskaan saada. Viimeksi kun näimme ja katselimme t126890Kuhmolainen opettaja tuomittu vainoamisesta
https://yle.fi/a/74-20248184 ”Kuusikymppinen kuhmolaisnainen piinasi naapureitaan lähes kahdeksan vuoden ajan. Nainen22877- 129828
- 58795
Kenen viisautta on ollut laittaa tie väärällä murskeella pilalle
Kenen viisautta on ollut kun Siimeksen/Kylmänpurontie pantu pilalle kun on ajettu liian karkeaa mursketta. Rengasliikke27761Elämäni biisi -paljastus: Tänä lauantaina 26.9. nämä julkkikset istahtavat sinisille sohville!
Katsotko Elämäni biisiä? Elämäni biisi on monen suomalaisen suosikki. Vieraslista lauantaina 26.9. tarjoilee vieraita m6728- 45686
Minä muistan
Minä muistan sinut nauravana. Sellaisena, joka sai tavallisenkin hetken tuntumaan vähän kevyemmältä, kuin huoneeseen ol46681Koska Martina viettää aikaansa lapsiensa kanssa
Äiti vaan juoksee miehen perässä Tallinnassa, Lontoossa, Turussa. Kyllä oli kätilö oikeassa, kun sanoi, että ei olisi ka143642Mitä muuta on olemassa kuin lisääntyminen
Jos mies ei pääse lisääntymään niin mikä hänen osansa elämässä on? mitä jää jäljelle? Hän on vain muiden palvelija kok132642- 19627
Ähtäri on taas TV: n ja radion ykkösuutinen
Uusi podcast on julkaistu ja on nyt kuunneltavissa. Mot on tehnyt hyvää työtä! Mikko Savola ja kepu ei ota mitään vast48620- 48604
Siinä kävi mies nyt niin että tämä ämmä muuttaa ulkomaille
Vuonojen maa kutsuu, joten ei hätää. Et kuule minusta enää. 😂 Lycka till! Ämmä riittää.80602- 35600
Pahkalassa tapahtuu
Mitäs on tapahtunut yöllä pahkalan kerrostaloilla.oli poliisia ja ambulanssia taas vaihteeksi12599