Miten isot aukot pitää jättää Xantian viimasuojaimeen ?? Haluaisin että suojain estää huohottimen jäätymisen, mutta toisaalta koneelle pitäisi saada tarpeeksi ilmaa ettei keitä ?? Voiko huohottimen suojata erikseen jollakin muulla tavalla ??
Jartsa K
Jartsa K
Vastaukset 4
Vanhimmat
1. Puskurin aukko täysin umpeen, suojaa kyylaria ja flektit suolamömmöltä. Ilmankierto riittää.
2. Eristä huohotin tavallisella solumuovisella putkieristeellä joka saa olla paikallaan ympäri vuoden.
Miten se huohotinputki kulkee dieselissä? Mistä mihin? 1 putki?
olla aukkoja, jos tarkoitat puskurin alle tulevaa viimasuojaa. Luulen, ettei se aiheuta ylikuumenemista edes kesällä. Konepellissä olevia aukkoja ei kannata peittää kuin vasta kovalla pakkasella, koska se voi aiheuttaa sen, että tuuletin käy tarpeettoman usein. Jos näin on, se näkyy lämpömittarissa moottorin lämpötilan taajaan tapahtuvana vaihteluna. Yleensähän tuuletin ei kovin usein talviolosuhteissa käynnisty. Mielestäni moottorin lämpötilan pitäisi pysyä ajon aikana suhteellisen tasaisena, n. 90 astetta celsiusta.
Suojaako "viimasuoja" vain viimalta?
Vai toimiiko se tuulessa samalla tavalla.
Säätyyppinä viima on keikohko kylmä tuuli.
Sitä ilmenee tyypillisesti vain talvella ?
Papalla oli aikoinaan mopossa "tuulisuoja"
Onko kyse samasta, osittain läpinäkyvästä, pleksistä valmistetusta, ikäänkuin mopon "tuulilasista".
Se usein suojasi myös papan polvia.
Nykysuomen sanakirja ei tunne käsitettä:
"viimasuoja"
Määrittele siis minulle: Mikä on tuo "VIIMASUOJA"?