Onks tosiaan niin että nuo molemmat öljyt sisältävät esteriä jota kaikki muut eivät tyypillisesti sisällä PAO perusöljyjen lisäksi.
Mitä etu näillä estereillä saavutetaan? Onko se niin kuin Castrol mainostaa että öljy tarttuu kiinni metallin pintaan ja näin takaa paremman voitelun käynnistyksessä?
Mitä etu näillä estereillä saavutetaan? Onko se niin kuin Castrol mainostaa että öljy tarttuu kiinni metallin pintaan ja näin takaa paremman voitelun käynnistyksessä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
yleensäkin saanut päähäsi kuvitelman et asia olis noin. Parhaiten selvität asian pukkaamalla sp.n valmistajalle ja kysyt suoraan. Mä olen joskus tehnyt niin ja vastaukset kysymyksiin oon aina saanu.
Näin olen myös kuullut.
Ymmärtääkseni Castrol on saanut aikaiseksi yhden esteripohjaisen öljyn, Motul ja Redline taitavat tuon teknologian paremmin. Mobililla ei ole ainuttakaan versiota, Shellillä yksi ja sekin arktiseen käyttöön tarkoitettu hydrauliöljy.
Esterit ovat kasvisöljypohjaisia osia, öljyfulmin paksuus on esteriöljyillä 5 kertaa paksumpi kuin mineraaliöljyillä ja 3 kertaa vahvempi kuin täyssynteettisillä. Esim. Formuloissa jokainen talli ajaa esteripohjaisilla öljyillä, ei huvikseen vaan hyödyn vuoksi.
Esterit tosiaan "takertuvat" metallipintoihin paremmin kuin muut, syynä erityinen pieni sähkövaraus joka niihin syntyy. Se on aina vastakkainen kuin metallipinnassa oleva