Tuossa on todiste, että Lada kestää.
http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:7:0:0,4:7:1:1:1998-08-21,4:15820,1:0:0:0:0:
http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:7:0:0,4:7:1:1:1998-08-21,4:15820,1:0:0:0:0:
Kestäähän Lada
katsokaahan
15918
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tämä kilometrimäärä paljastettiin 'parannelluksi' jossain TS:n numerossa myöhempänä. Vajaa 400 000 oli oikea luku sillon ja moottorikaan ei ollut ensimmäinen. Mutta paljon se silti sillä ajoi.
Kaveri oli saanut Konelasta mainosmielessä Ladan kun oli niin ahkera tiepalvelumies ja joutui siitä hyvästä vähän mainostamaan.
Ihan varmaaa se on ei sitä tarvitse todistella.Se vain minua naurattaa,että tojolla kun 300000 on siinä koko auto valmis paaliin.Tai mitä siitä on jäljellä.Velkaa ei muuta
Perheen torikassi on 1991 mallin Toyota Carina, ajettu 300 000 km. Ei ole paalissa, eikä ole velkaa. Toimii edelleen hyvin ja luotettavasti. Iskarit tuntuvat olevan heikkoa tekoa, jouduin uusimaan ne syksyllä. Eikä pakoputkistoakaan voi kehua, senkin olen joutunut uusimaan. Jarrupaloista nyt ei kannata puhuakaan, niitä on joutunut uusimaan usemamminkin. Ladassa mitään tällaista ei varmaankaan koskaan tapahdu, ei ainakaan, jos tähän palstaan on uskominen.
Eihän se vanha jaappanilainen enää uuden veroinen ole, mutta ajattelin ajella sillä vielä vuosia.
Jos joku yltää ladalla tuollaiseen saavutukseen, niin kyllä sitä sitten hehkutetaan, mutta jos kyseessä olisi jokin toinen merkki, niin tuskin ketään voisi vähempää kiinnostaa...Johtuisikohan siitä, että muilla merkeillä tuollaisessa ei olisi mitään ihmeellistä.
eihän nää länsiauton ruppanat yllä tollasiin kilometreihin.300000 on jo kovasaavutus.
Tuossa Turun miehen Ladassa ei ole alkuperäinen moottori, huom!
..ensimmäisen kuvan alla lukee muun lisäksi tämmöinen seikka "Bensoihin ja huoltoon on uponnut omakotitalon verran rahaa." kuka ääliö laittaa 500e autoon 100000e rahaa? bensaan varmasti mennyt yli puolet tuosta, mutta kumminkin, ihmetyttää...
Taloudellinen käyttöikä on 5v ja 120 000km, sen jälkeen paaliin. Korjauskustannukset ylittävät sen jälkeen sietorajan.
saattaa riittää esim. noille raskalaisille merkeille.ne voi jo paalata 5 vuoden käytön jälkeen.
Tuossa työpaikan edustalla on Citroen Xsara Break 1.6 autom -99 ajettu 170 000km. Ruostetta ei löydä etsimälläkään. Talviautona hyvä. Uuteen lada 110:aan verrattuna äänetön, tukevampi ajaa.
Sain näet koeajoladan lainaksi vaimon Kia Magentis:n huollon ajaksi.
Ko ladan pa-kulut nykyhetken hinnoilla:
500 000km*8l/100km*1.2e/l=48000 euroa, noin 10 senttiä/kilometri.
Omakotitalon hinta vähintään 150000e.
Erotukseksi jää siis reilu 100000e joka on kulunut huoltoon ja korjauksiin kahdeksassa vuodessa. Eli joka vuosi on ladan liikenteessä pitämiseksi uhrattu 12500e eli yli 1000e/kk. Tämä tekee 20senttiä ajettua kilometriä kohden.
Ja jos lada on maksanut aikanaan 5000eutoa, tulee tästäkin vielä 1 sentti/kilometri.
Yhteensä 31senttiä/kilometri ja lisäksi vakuutukset, verot ja pääomakulut.
Ei ole kovin halpaa.
"Erotukseksi jää siis reilu 100000e joka on kulunut huoltoon ja korjauksiin kahdeksassa vuodessa. Eli joka vuosi on ladan liikenteessä pitämiseksi uhrattu 12500e eli yli 1000e/kk. Tämä tekee 20senttiä ajettua kilometriä kohden."
Näin vakuuttavalla ja havainnollisella tavalla tov. Arska on osoittanut, ettei Lada, jonka liikenteessä pitämiseen kuussa kuluu siis yli 1000 euroa, ole suinkaan köyhien auto, kuten jotkut täällä asiantilaa tuntematta väittävät!
:=))
"ettei Lada, jonka liikenteessä pitämiseen kuussa kuluu siis yli 1000 euroa, ole suinkaan köyhien auto, kuten"
Kummaa päättelyä. Wiljamin mielestä suuret menot tekevät varakkaaksi. Käsittääkseni varakkuus on seurausta joko suurista tuloista, pienistä menoista tai näistä molemmista.
Etkö tiedä, että väärinpelurit tervataan ja höyhennetään.