Bravan/Bravon vaihteiston kesto

Alkoi tuossa Brava 80 sx vm. 2000 vaihteisto reistailemaan. Autolla on ajettu n. 70 000 km ja nyt kakkosvaihteen synkronointi on pettänyt. Vaihde rasahtelee ja joskus sitä ei saa alaspäin vaihtaessa ollenkaan päälle. Onneksi on vielä takuu voimassa, mutta miten on myöhemmin.. Onko synkronoinnin elinikä esim. 60 000 km. Jos näin on, taitaa joutua muuttamaan suunnitelmia ajaa autolla vielä ainakin neljä-viisi vuotta. On liian kallista ajoa, jos täytyy joka toinen vuosi vaihtaa jakohihna ja korjata vaihteisto.

Autoa koeajanut huoltopäällikkö puhui jotain, että Fiatin kakkosvaihteen ei kuulukaan kytkeytyä tietyissä nopeuksissa.. Jos vauhtia on esim. 25 km/h ja vaihtaa kolmoselta kakkoselle, voi olla, ettei vaihde kytkeydykään. Ja kun koneessa ei ole vääntöä, kadunkulmia ei voi kiertää kolmosella.
71269
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

toimintaa huoltopäälliköltä...
kaippa nyt vaihteet pakkia lukuun ottamatta kytkeytyy autossa kuin autossa päälle nopeudesta riippumatta, se on sitte eri asia kannattaako esim. ykköstä kytkeä jos mittarissa on 100km/h...
oliskohan vaihteistosta päässy öljyt pihalle jostain syystä ja sen takia kulunu normaalia nopeammin synkronointi pilalle tai sitten jäänyt jotain koneistus lastua tehtaan jäljiltä laatikkoon sisälle ja sen takia sit kulunu, ei olis eka kerta ku näin on käyny.. opeleissa ja volsuissa on jopa moottoreita hajonnut alle 5000km ajon jälkeen kyseisen syyn takia

Äänestä
  • Taitaapi olla ihan yksilövika!
    Itse ajelin -99 mallisella Brava 80:llä 68tkm ja vaihteisto pelasi kuin unelma. Auto oli vielä suhteellisen raskaassa käytössä, eli 90% kaupunkiajoa ja peräkärryn ja jopa asuntovaunun vetoa.

    Tuo kakkosen synkronointi voi kulua myös vääränlaisen ajotavan seurauksena, sillä ainakin itselläni oli välillä tapana juuri tuon 1.2 koneen laiskuudesta johtuen vedättää ykkösellä usein tonne 4000-5000rpm tuntumaan ja suorittaa nopea vaihto kakkoselle. Tollasen ajotavan seurauksenahan kakkosen synkronointirattaat kärsivät jokaisen nopean vaihdon yhteydessä.

    Ainakin itselläni 2-vaihde kytkeytyi mukisematta jopa 60km/h nopeudessakin. Ainoastaan ykkösvaihde ei suostunut sovinnolla kytkeytymään kun ihan hiljaisessa vauhdissa, mikä joskus aiheutti ongelmia ruuhkaliikenteessä kun kierrokset putosivat kakkosella liian alas. Käsittääkseni tämä oli kuitenkin Bravojen ominaisuus.

    Äänestä

  • Tk kirjoitti:

    Taitaapi olla ihan yksilövika!
    Itse ajelin -99 mallisella Brava 80:llä 68tkm ja vaihteisto pelasi kuin unelma. Auto oli vielä suhteellisen raskaassa käytössä, eli 90% kaupunkiajoa ja peräkärryn ja jopa asuntovaunun vetoa.

    Tuo kakkosen synkronointi voi kulua myös vääränlaisen ajotavan seurauksena, sillä ainakin itselläni oli välillä tapana juuri tuon 1.2 koneen laiskuudesta johtuen vedättää ykkösellä usein tonne 4000-5000rpm tuntumaan ja suorittaa nopea vaihto kakkoselle. Tollasen ajotavan seurauksenahan kakkosen synkronointirattaat kärsivät jokaisen nopean vaihdon yhteydessä.

    Ainakin itselläni 2-vaihde kytkeytyi mukisematta jopa 60km/h nopeudessakin. Ainoastaan ykkösvaihde ei suostunut sovinnolla kytkeytymään kun ihan hiljaisessa vauhdissa, mikä joskus aiheutti ongelmia ruuhkaliikenteessä kun kierrokset putosivat kakkosella liian alas. Käsittääkseni tämä oli kuitenkin Bravojen ominaisuus.

    Itse ymmärsin huoltopäällikön puheista, että tämä ei ole aivan yksilöjuttu, vaan yleisempikin ominaisuus. Olen auton toinen omistaja, mutta ainakaan minä en ole vedättänyt ykkösellä pitkälle ja vaihtanut sitten nopeasti kakkoselle. Huoltopäällikkö sanoi, ettei Bravan/Bravon/Marean kakkosvaihteen kuulukaan kytkeytyä liian isossa tai pienessä nopeudessa. Tähän vastasin, että eikö käyttöohjekirjassa pitäisi olla maininta tyyliin "Auton kakkosvaihde voidaan kytkeä nopeuden ollessa 25-35 km/h." Puntossa ei tätä ominaisuutta ollut, eikä ole kyllä ollut muissakaan autoissani.

    Äänestä

Mulla kakkonen muut toimii ainakin loistavasti..!!!

Äänestä
  • Sulla ehkä toimii, mutta mulla ei. Kirjoitukseni tarkoitus ei ole mollata Fiatia. Pidän autosta hyvin paljon. Olen kuitenkin huolestunut asiasta, sillä jos tämä on kovin yleinen vika, joka toistuu esim. 60 000 km:n välein, en aio ajaa autolla niin pitkään, kun alunperin suunnittelin. Vaihteiston korjaus meinaan maksaa ison kasan euroja, jos takuu ei ole voimassa. Ja sitten vielä jakohihnan vaihto, niin on siinä euroilla menoa vähän alle kahden vuoden välein (ajan n. 30 000 km vuodessa).

    Äänestä

  • Brava -00 kirjoitti:

    Sulla ehkä toimii, mutta mulla ei. Kirjoitukseni tarkoitus ei ole mollata Fiatia. Pidän autosta hyvin paljon. Olen kuitenkin huolestunut asiasta, sillä jos tämä on kovin yleinen vika, joka toistuu esim. 60 000 km:n välein, en aio ajaa autolla niin pitkään, kun alunperin suunnittelin. Vaihteiston korjaus meinaan maksaa ison kasan euroja, jos takuu ei ole voimassa. Ja sitten vielä jakohihnan vaihto, niin on siinä euroilla menoa vähän alle kahden vuoden välein (ajan n. 30 000 km vuodessa).

    mulla on Brava 100 SX eikä mitään sellaista oireita, mutta aja niin luuja kun jaksat niin vika ilmene kohta, ja kiristä sitten vaihtamaan takuusen vaihdeisto.

    Äänestä

Minulla taas on Brava jolla on ajettu noin 40000 km. Jonkin aikaa vaihteet menivät ajoittain huonommin päälle, etenkin suuremmasta pienempään. Sitten yllättäen hajosi viitosvaihde. Minullakin onneksi takuu jäljellä. Korjaus on toistaiseksi kestänyt jo viikon, mutta mahdollisesti saan jo huomenna.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Brava -00 kirjoitti:

Alkoi tuossa Brava 80 sx vm. 2000 vaihteisto reistailemaan. Autolla on ajettu n. 70 000 km ja nyt kakkosvaihteen synkronointi on pettänyt. Vaihde rasahtelee ja joskus sitä ei saa alaspäin vaihtaessa ollenkaan päälle. Onneksi on vielä takuu voimassa, mutta miten on myöhemmin.. Onko synkronoinnin elinikä esim. 60 000 km. Jos näin on, taitaa joutua muuttamaan suunnitelmia ajaa autolla vielä ainakin neljä-viisi vuotta. On liian kallista ajoa, jos täytyy joka toinen vuosi vaihtaa jakohihna ja korjata vaihteisto.

Autoa koeajanut huoltopäällikkö puhui jotain, että Fiatin kakkosvaihteen ei kuulukaan kytkeytyä tietyissä nopeuksissa.. Jos vauhtia on esim. 25 km/h ja vaihtaa kolmoselta kakkoselle, voi olla, ettei vaihde kytkeydykään. Ja kun koneessa ei ole vääntöä, kadunkulmia ei voi kiertää kolmosella.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu