Porsche Carrera (foto)

Pidän tästä uudesta Corvetesta, muuten. Aika kova peli. Niin on tosin myös Porsche 911, joka on hakannut Corvetten aina nykyhetkiin saakka. Tällä uusimmalla Corvetella mennään jo käytännössä kutakuinkin tasatahtiin Porschen kanssa.

Tähän on nyt Tapastikoksen sitten turha kommentoida millään hevosvoimaluvuilla tai varttimailiajoilla. Nimittäin autourheilussa, jolla Porschenkin legendaarinen maine on saavutettu, Corvettella tai koko GM:llä ei ole ollut jakoa Porschen kanssa aiemmin.

Belcar-sarjastakaan ei muuten kauheammin kannattaisi huudella, sillä se on lähinnä rikkaille harrastelijakuskeille tarkoitettu sarja.

Corvetella ei ole mitään vastata siihen tekniseen ylivoimaan, jota Porsche on esitellyt jo ammoisista ajoista lähtien voittamalla mm. Le Mansin lukuisia kertoja, ottamalla omalla merkillä voittoja F1-sarjasta ja suunnittelemalla ja valmistamalla 80-luvulla kenties kyseisen aikakauden parhaan F1-moottorin. Jos Tapastikos haluaa vetää myös jenkkien omat sarjat mukaan kuvioihin, niin kerrottakoon että Porsche pärjäsi melko mukavasti myös CanAm-sarjassa.

Porsce on tottakai tehnyt myös huippunopeita ja hienoja katuautojakin. Vaikka Porsche onkin ollut numoroarvojen suhteen altavastaajana, ei ole näihin päiviin asti kenellekkään asioista perillä olevalle ollut epäselvää, kumpi rata-ajossa olisi nopeampi.

Myöskin Porschen laatu on ollut aivan toiselta mantereelta (kirjaimellisestikkin) kuin Corveten, jonka laatuongelmat olivat varsinkin 80-luvulla jenkkien silloisen yleisen suuntauksen mukaisesti melkoisen hanurista.

Mutta siis, kyllä Corvette on kova peli nykyään. Kyllä sitä voi hyvällä omalla tunnolla sanoa urheiluautoksi. Näin ei ole aina ollut. Tämän kun Tapaskoskin ymmärtäisi.