Ajattelin Joulun pyhinä vaihdella mittaritaulun valoja. Kannattaa ilmeisesti vaihtaa kaikki kerralla.
Paljonko polttimoita menee, ja mitä tyyppiä? Saisiko ihan huoltoasemalta?
Myös keskikonsolissa on joku pimeä polttimo puhallussuunnan valitsimen kohdalla (perusmalli).
Onkohan siinä polttimo samaa tyyppiä kuin mittareissa?
Paljonko polttimoita menee, ja mitä tyyppiä? Saisiko ihan huoltoasemalta?
Myös keskikonsolissa on joku pimeä polttimo puhallussuunnan valitsimen kohdalla (perusmalli).
Onkohan siinä polttimo samaa tyyppiä kuin mittareissa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
parikymmentä kappaletta,ehkä enemmänkin. kaikki kerralla vaan. yleensä ne on 1.2w lasikantasia,semmosia pieniä. helpoin vaihtaa kun ottaa polttimon päähän sopivan pätkän kumiletkua millä nyppii ne irti pidikkeistään.
...kuuluisi 3w polttimoita,ainakin alkuperäiset olivat,itse laitoin 5w kun sai huoltoasemalta.Ovat niitä muovikantaisia,mutta kantsii ostaa vaan polttimo-osa(kirkas,litteä kanta jossa 2lankaa) ja käyttää alkup. kantoja.
Polttimoita menee useita mittaristoon.Konsoliin en ole vielä vaihtanut,menisivätköhän samat 5wset?
...vaivaa meikäläistä.Tietysti 1.2w alkuperäiset ja TBltä 1.5wsia!Sorry.
...siispä hankin tuollaisia kourallisen :)
Vaihtelee polttimot vuosittain, jos vanhempi kuin -99 silloin mittarivaloina 3W isolasikantanta( 3 kpl)(ei 5W se liian kirkas) muut pieniä 1,2W lasikanta
Taas jos uudempi, siinä kaikki 1,2W lasikanta
Turhaan vilkkuihin ym. vähemmän palaneisiin vaihtaa, merkkivaloon jotka vähemmän palavat
kyllä minun -96.sessa kaikki on pienikantaisia 1,2w taitaa riippua mittarista, olisikohan erimerkkisiä mittaristoja eri vuosimalleissa.
-98 2,1 TD, siinä kolme 3 W, iso lasikantaa, varsinaiset mittarin valot, muut sitten 1,2 W
02 HDI siinä kaikki 1,2 pieniä lasikanta, taas uudemmissa diodeilla
Vaihdoin lamput.
Totuus on, että mittaristosta löytyi yhteensä 25 kpl 12V 1,2W ja 2,0W aivan pikkuruisia lasikantapolttimoita. Lampun halkaisija vain jotain 3mm.
Itse vaihdoin näistä vain 6 kpl 2W ja 4 kpl 1,2W polttimoa - vaihdoin vain rikkinäiset tai mustuneet. EHkäpä sitten taas 7 vuoden päästä vaihdan kaikki kerrralla.
Periaate kai on, että 2W polttimot taustavalaistukseen ja 1,2W merkkivaloihin - vähän joutuu arpomaan, että mikä minne, kaikkia ei ole merkattu eikä alkuperäisissä ollut teholukemaa.
Polttimo oli aika hankala irroittaa muovisesta pitimestään, mutta pienellä meisselillä rohkeasti kampeamalla se kuitenkin onnistuu.
Näitä lamppuja saa mm. Hong Kongista: Osram type "23" ja type "24".
Auto 406 2.0 bensa SV -98.
Lisätään vielä... Haynesista löytyy asialliset ohjeet.
Eli ensin kolme torx-ruuvia irti mittariston yläpuolelta "kehyksestä", sitten meisselillä kammetaan puhallinsuuttimien alta ylöspäin oikealta aloittaen - kehys lähtee irti aika helposti. Ratti kannattaa säätää taakse alas.
Sitten 4 torxia irti itse mittaristosta, yläkannakkeita kannattaa kammeta vähän meisselillä alas, niin irtoaa helposti.
2 liitintä irti mittaristosta, ja mittaritaulu syliin. Polttimot lähtee irti valkoisesta neliömuovikannasta meisselillä kampeamalla peltiliuskan (2 kpl) alta.
Ja sitten kasataan päinvastoin. Jostain syystä Haynes käskee irroittamaan akun miinus-navan - en irroittanut ja jäin silti henkiin! En kuitenkaan suosittele. (!)
Kustannukset oli alle 10€.
Vaihoin itte just yhteen '00 -vuotiseen 1.8 bensaan (enspolven facelifteja siis) kaikki polttimot mittaristoon. Hyvin helppo homma. Vaikeinta melkein hoksata se, että sähköliittimet on niillä "linkkulukoilla". :D 24 kpl t5-kantasia polttimoita saldona. Taisin pistää 6kpl 2 wattisia "taustavalaistukseen" ja 18 1.2 wattista merkkivaloille. Ku ottaa polttimon pois ja jollai lampulla näyttää polttimonreiästä valoo, ni ei tarvii ees arpoo, että mikäs lamppu se tämä.
Hyviä vinkkejä.
Itsellä ehkä sama homma edessä, ainakin yksi taustavalo on pimeänä. Pitäisi käydä 1997 mallisella muutaman viikon sisällä katsastusessa. Eiköhän matkanteko jatku edelleenkin, joten pitää todennäköisesti noita lamppuja alkaa vaihtamaan.
12961