Jos vanteen molemille reunoille tehtäis tunnelit joissa olisi vapaasti liikkuvia teräshauleja, niin tälläinen vanne tasapainottaisi itsensä aina pyörimään lähtiessä. Teoriaa en tarkkaan tunne mutta näin vain käy.
Tuon tunnelin valmistaminen ei olisi mikään ongelma, onhan peltivanteen reunaan jo nykyään mankeloitu ikääkuin alku, reunan vahvistamiseksi.
Vanne olisi aina tasapainossa vaikka sitten keräisi lunta, jäät yms.
Taitais vaan käydä niin että haulit kuluis pois, ruostuis jumiin, jne.
PS. hölmö idea
Tuon tunnelin valmistaminen ei olisi mikään ongelma, onhan peltivanteen reunaan jo nykyään mankeloitu ikääkuin alku, reunan vahvistamiseksi.
Vanne olisi aina tasapainossa vaikka sitten keräisi lunta, jäät yms.
Taitais vaan käydä niin että haulit kuluis pois, ruostuis jumiin, jne.
PS. hölmö idea
Vastaukset 3
Vanhimmat
miten esimerkiksi sitten sellainen tilanne jossa vauhtia hidastettaessa kuulat jatkavat massansa avulla vielä suuremmalla nopeudella pyörien...seurauksena aivan tautinen ravistus.. :-P
toteutus sen sijaan on hieman erilainen eli rengaskaupasta saat halutessasi tasapainotuksen muovikuulilla. pussillinen kuulia laitetaan renkaan sisään jossa hoitavat tuon tasapainotuksen aivan ajatuksesi mukaan.
henkilöauton renkaissa tiekäytössä aivan turha systeemi, mutta maastureiden renkaissa käytetään koska vanteenreunapainot tuppaavat jäämään metsään.
käytetään tommosia wheel balancer levyjä.ne perustuu just tohon sentrifugaali ilmiööön.eli rengas menee itsestään tasapainoon kun se pyörii.
ulkokehän sisällä tasapainottava materiaali.
näitä käytetään lähinnä raskaammassa kalustossa,kuten hd-pick upit,maasturit yms.
http://www.mrtruck.net/centramatic.htm