Onko 150tkm jo paljon ajettu 1,6 litraselle??
tyyppiviat Xsarassa? onko muuten hyvä ja kestävä? kannattaako ostaa?
t.tiedoista kiitollinen
Hyvät Joulut !
tyyppiviat Xsarassa? onko muuten hyvä ja kestävä? kannattaako ostaa?
t.tiedoista kiitollinen
Hyvät Joulut !
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ajoin omalla Xsarallani n. 70 tkm, ainoat viat olivat tyyppiviat, airbac merkkivalot, jotka johtuivat huonoista liittimistä.
Myös n. 70000km:n jälkeen meni vaihtoon. Ei vikojen vaan tilojen takia. Omalla rahalla ei tehty kuin määräaikaishuollot takajarrupalojen vaihto 60000km:n huollossa. Auto oli Xsara VTR vm. 02.
Takuuhuolloissa tehtiin enemmän:
bensamittarin softapäivitys (pari kertaa sensorin ja mittariston vaihto, kun mikään ei auttanut - syyksi selvisi myöhemmin softabugi)
istuinkiskojen vaihto (3-ovisessa eteen liu'utus)
etupenkin verhous olkapään kohdalta (ei kestänyt ottaa tukea takapenkiltä noustessa)
puhaltimen moottorin säätövastus (puolen vuoden jälkeen muuttui on-off kytkimeksi)
vasemman etuikkunan nostin (ikkuna jäi alas keskellä talvea)
vasemman etuoven sisäverhouksen vaihto (rikkoivat pikahuollossa ikkunan nostimen vaihdon yhteydessä, uutta odotettiin lähes vuosi)
Lisäksi vakuutus korvasi, kun pikkupojat heittivät kivellä Kehä II:n sillalta. Lommo katossa oli rikkonut maalipinnan...
Ensimmäisen vuoden jälkeen auto toimi luotettavasti (eikä mikään noista vioista suoraan ajamista estänyt), ja pidin autoa perustekniikaltaan mainiona.
Näin voi sanoa. Ohjauksen tehostajan hihnan kiristimen laakeri mennyt, samoin etujarrujen remontti. Ikää 6,5v ja ajettu 170.000km. Malli on Xsara Break 1.6 autom.
Vai että oikein ohjauksen tehostajan hihnan kiristimen laakeri on mennyt? Ja jarrujakin on pitänyt korjata: liekö palat vaihdettiin vai oikein levyjäkin. Lisäpointtina on varmaan se, että kytkinpolkimen suojakumi alkaa olla kulunut ja tuulilasiinkin on tullut tahra.
Paska auto tosiaankin, näin voi sanoa.
Jos 200Euron jarruremppa ja yksi laakerin vaihto tekee autosta paskan 170 000km:n taipaleella niin suurin osa autoista ei kelpaa edes paskaksi.
Muun muassa kaikki saksalaiset ja japanilaiset ovat varmaan sellaisia ettei edes lantatalikolla ilkeä koskea.
Olen ajellut kohta 100.000 km omalla xsarallani eikä mitään moitetta ole ollut. Ihan uutena vaihdettiin takuuna jotain vilkkuihin liittyvää, mutta muuten ok. Määräaikaishuolloissakaan ei ole tehty mitään ylimääräistä. Kaiken kaikkiaan "pikku kissa" on ollut ihan mukava ja aion ajaa sillä vielä pitkään.
Et sattuisi VTR:ään tarvitsemaan kattotelineitä?
Jäi varaston nurkkaan auton vaihdon yhteydessä...
Omalla xsaralla ajettu 140000 eikä ole ollut vielä ainakaan mitään vikoja.
Itselläni on 2001 2.0 automaatti break, ensimmäisiä "isolamppuisia" Auto on ollut minulla n. 60 tkm ja mittarissa on 112tkm.
Auto on mukava, hiljainen ja hyvä ajaa. Tilat ovat hiukan kaksijakoiset. Matkustamossa on ahtaanpuoleista, mutta tavaratila on iso.
Bensan kulutus on myös 2.0 automaatiksi kohtuullinen 7,2-10 l/100km
Viat/ huollot:
- polttoaineen paineensäädin
- sähköjohtoja poikki etuovissa ja takaluukussa
- pakoputken keski- ja takaosa
- etujarrupalat kahteen kertaan ja levyt kerran
- takajarrupalat
- lamppujen pesurin moottori
- jäähdyttimen flektin vastus
- kuljettajan penkin korkeudensäätömekanismi purkaantui
- tuulilasin alareunan kumi/ muovi pärisi yli 90 km/h nopeudessa, nyt liimattu kiinni.
- takalasin pyyhkimen kiinnitys
(vaihtoautotakuuseen)
- bensapumppu (vaihtoautotakuuseen)
- imusarja/ huohotin parannettu (takuu, ed omistajan aikana)
- vaihteisto vaihdettu (takuu)
- joku pyörimisnopeus anturi (takuu)
Varmaan jotain jäi mainitsematta ja edelleen esim etu sisävalo ei toimi (polttimo on ehjä) ja ajotietokoneen näyttö on viallinen.
Näistä huolimatta pidän autosta eikä suunnitelmissa ole vielä autonvaihtoa. Kilsoja tosin tulee jo sen verran, että dieselin voisi hommata ja samalla hiukan lisää tilaa.
kestää kaikki paremmin. Olen töissä firmassa, missä on noin 100 autoa. Monet ovat eri merkkiä. Olen huomannut, että toisilla autot kestävät merkistä riippumatta huomattavasti paremmin kuin toisilla. Joillakin ei kestä mikään, ei edes ratakiskon pätkä.
yksilöitä ?
merkeistä kuin merkeistä jotkut hajoaa ja jotkut ei!
Eli autot ovat aika paljon yksilöitä, joihinkin sarjoihin tulee pieniä virheitä jotka sitten näkyvät... ei tarvitse kovinkaan suuri toleranssivirhe olla vaikka laatikon hampaissa, ja jo hajoaa muutaman kymmenen tuhannen kilometrin jälkeen... kun yleensähän kestää koko auton eliniän.
muutaman vuoden ajoin ,ei ongelmia .Vaihdoin C 5 koska on isompi.Ei siinäkään mitään ongelmaa.