Maahantuojalta kun asian tarkistin niin tätä uutta Lada Calinaa ei ole tarkoitus tuoda suomeen. Kysyisinkin että saapiko uuteen 110 airbagia ja abseja?
Kun ei Calinaa tuoda suomeen pitää tyytytä 110
Datanomi
15954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mitä tarkoitat abseja ja airbageja?
Ajan autolla, jossa on ABS-jarrut. Viime viikolla tuli liukkaalla tiukka tilanne, kun piti väistää vastaantulijaa ja pysyä tiukasti suunnassa. Lukkiutumattomat jarrut estivät auton poikittain menon, vauhti hiljeni tarpeeksi väistöä varten.
Olen ajanut 18 vuotta takavetoladalla ja jalkani on hoidellut ABS:n honmmia mutta rajansa kaikella. Ihminen ei aina ehdi etsimään ideaalista jarrutusta ja ohjaamaan samalla varsinkaan väsyneenä kotimatkalla. Kyllä Ladalla olisi tullut kolari. Mersullani pystyin väistämään.
Älkää pelleilkö vakavalla aiheella!
MIKSI SUOMESSA SAA MYYDÄ UUSIA AUTOJA JOISSA EI OLE LUKKIUTUMATTOMIA JARRUJA EIKÄ TURVATYYNYJÄ?
Johtuuko tämä kyseisen auton valmistusmaan koosta ja läheisyydestä yms. Yksinkertaisia suomalaisia ihmisiä siis uhrataan liikenteen vaaroille, kun ei uskalleta kieltää Ladaa?
Onneksi uusien automallien kohdalla on toisin: uusi Samara ei tule koskaan Suomeen eikä kaikenmaailman Okat ja muut viritykset.
piti väistää ja pysyä tiukasti suunnassa?kuinka sen teit,ihme mersu.
suomessa annetaan ajokortti vaikka ei osaa jarrujen käyttöä.entä jos jarrujesi abs olisikin mennyt just silloin epäkuntoon.olisitko laittanut silmät kiinni ja kädet ristiin.voi hyvä jauhopeukalo, mene opettelemaan jarrutusta.nyppää johto abs boksilta pois ja sitten opettelemaan ettet olisi vaaraksi muille tiellä liikkujille painavalla tappokoneellasi.
Kyllä nyt tuli ladamiehen tyhmyys taas esille.Jarrut voi hajota jokaisesta autosta, vaikka olis kuinka hyvä ajaja.
ne jarrut hajoavat todennäköisemmin Ladasta kuin autosta. Tosin eihän vanhemmissa Ladoissa ainakaan mitään jarruja ollut, ennemminkin jonkinlaiset hidastimet.
Yksinkertaisia ihmisiä uhrataan. Siinä koko totuus. Kaikki tojo je muut kuskit kuolevat liikenteessä kun luottavat kaiken maailman airbägeihin. Mikä osa kuolleista mahtaa olla Ladakuskeja?
Kuinka moni autoilijoista ajaa Ladalla?
Lada-kuljettajia kuolee ja loukkaantuu vaikeasti suhteellisesti enemmän kuin muilla automerkeillä ajavia. Syy: auton heikko kolariturvallisuus. Auton rakenteet vanhanaikaiset ja olemattomat turvavarusteet.
Lartza pellejen jo elää tätä vuosituhatta ja paalata nuo tappokoneenne.ABS on todella paras keksintö jarrualalla sitten tehostimen.Ajatelkaa nyt järjen kanssa,tiukka paikka voit survaista jarrun pohjaan tehojarruttaa koko ajan,auto on täysin ohjattavissa,ei lähde lapasesta.Paitsi jos joku tahvo tulee takaa ja päräyttää Lartzalla lukkojarrutuksessa perään.Kun ei niillä museojarruillaan voi muuta tehdä,kun kaveri edessä vähän ABSEILLA vauhtia tappaa....
tunnu loistavan sielläkään päin.Kirjoituksestasi päätellen et ole koskaan survaissut jarrua pohjaan,et ole vielä ilmeisesti päässyt kärkeäkään kostuttamaan.
abs:en hajoamisesta tuossa mainittiin.Hyvä ajaja menettää ajoneuvon hallinnan vasta sitten kun ajoneuvo pysähtyy täysin - tavalla tai toisella. Hyvälle ajajalle on sama reki kuin reki, keli kuin keli.
Olen tällaisen suhteellisuustilastonkin jossain nähnyt ja Lada ei siinä ollut lähelläkään häntäpäätä...Vaikka autossa onkin "vanhanaikaiset ja olemattomat" turvavarusteet....
Seo jossain, se on jossain...tarkemmin, kun mietit, niin mielikuvituksesi syövereistä nuo tilastosi löysit. Kuten ladailijat yleensä.
Joulupukin näin aattoiltana, mutta tämän kolaritilaston jo aikaisemmin, kun se sattui olemaan linkkinä tällä palstalla. On se varmaan vieläkin jossain tuolla tuhansien keskustelujen takana, mutta "eksyvähän ei tietä kysy"...Mutta mielikuvituksen syövereistä se ei kuitenkaan tullut...