olisiko kiinostusta perustaa kerho tai yhdistys Pullin suunnitelemien purjeveneiden ympärille.
pullin veneet
mpveneet
5614233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
ei.
... suunitteli muutaman veneen 80-luvulla. Suurin osa (ellei kaikki) valmistettiin diagoniliimatista vanerista. (itserakennus, lopputulos hyvä tai huono). Mikään telakka ei koskaan ole niitä valmistanut.
Keskivertoveneitä, kelluu mutta ei ole erityisen nopeita, sisustus on mitä on.
Jos kuvittelet että omaa palstaa pystyttämällä saat kipostasi paremman hinnan, toivon sinulle kaikkea hyvää. Minä en tuollaista syö!
Vaikka Pullin suku liittyykin läheisesti erääseen hyvin tunnettuun telakkaan, ei purjeveneitä juurikaan telakoilla valmistettu. Veistämöillä niitä valmistettiin sitäkin enemmän, niin myös osa MP-veneistä. Lasikuitukaan ei ole materiaalina tuntematon, vaikka ristilaminointi lienee yleisin rakennustapa. Mainittakoon vielä, että sisämaakaupunki Pori ei liene juurikaan tuottanut purjeveneitä saatika niiden suunnitelmia. PorinMatti lienee paikkakunnan tunnetuin ja menestynein tuote, mutta se ei kellu.
Kaikki MP-35 veneet ovat lasikuidusta! ... Näitä rakennettiin ihan ammattilaisten toimesta 4 kpl! ... yhden rakensi joku muu!
Länsivene on valmistanut MP-veneitä raumalla...
Pullin, Mannosen ja Hollmingin telakka perustettiin Raumalle, kun kuunari Koivisto saapui sinne Karjalasta monien mutkien kautta evakkoon. Koivisto oli Karlo Pullin piirtämä ja rakentama viimeinen Karjalan suurista purjelaivoista, joka saatiin evakkoon sodan jaloista ja säilytettyä jälkipolville. Koivisto oli myös ensimmäinen suuri purjelaiva, joka laskettiin Rauman Holmingin telakalta sotiemme jälkeen veteen ja neitsytmatkalle. Se on myös ensimmäinen ja Suomen kuuluisin ja ainoa kotimaassamme rakennetun suuren purjelaivan saneerauskohde.
Koivisto oli yhteensä 93 sotakorvauskuunarin emä- ja mallilaivana, kun niitä alettiin toimittamaan Neuvostoliitolle. Osa niistä tehtiin kuitenkin Turun Laivateollisuudessa, kun Pullilla ja muilla oli kova hinku päästä Koivistolla merelle ja rahtia lastaamaan. Ensimmäinen lasti oli propsilasti, joka lastattiin sekä ruumaan että täkille. Siitä alkoi kuunari historiallisen Koiviston vieläkin historiallisempi tarina.
Sotakorvauskuunareista on enää yksi jälellä, vain Pietarsaaressa uudestaan ylös rakennettava Vega!
Sisämaakaupunki Porin ainoat historialliset laivameriitit ovat olleet Reposaaressa Santtu hinaajan santaan upottaminen, epäonnistunut "uiva lomakylä" lomamessuilla ja kuunari Koiviston räjäyttäminen pohjaan muutaman oman sukeltajan iloksi?
Siinä on sisämaakaupunki Porin meriosaaminen ja ymmärrys pähkinankuoressa!
Kannatan lämpimästi kaikkien suomalaisten vene- ja laivasuunnittelijoiden arvostuksen nostamista. Suomalaisen itsetunnon ja osaamisen arvostus ei meiltä suomalaisilta suju. Ihailemme ulkomaalaisia suunnittelijoita ja tuotteita, vaikka ne eivät sovellu matalille ja karikkoisille vesillemme.
Jokainen suomalainen suunnittelija tietää minkälaiset purjehduskelit ja -vedet täällä on.
Siksi myös MP- veneiden ja muiden suomalaisten suunnittelijoiden tuotteista pitäisi tehdä kattava katalooki. Siitä voisi jokainen oppia tuntemaan oikeat venetyypit suomalaisille vesille ja saada myös käsityksen siitä mitä Suomessa osataan!
Porinmatti kestää satojavuosia en MP - veneet ei ei .
MP:n omistajana kiinnostaa Pullin paatit. Minkälaista toimintaa olet ajatellut?
Olen ajatellut jotain tapaamisia talvella, kesällä tai sähkö posti kirjoitelua voi vaikka vaihtaa jonkun kuvan ja voisi vaikka jotkut MP kotisivut näistä veneistä jota joku täydentäisi.Ehdotakaa jotain voisi siinä olla mukana vanhatkin MP omistajat.
MP 25 tehtiin kimppahommina Lapela oy,n tehdashallissa. Tais olla 6 kpl
jokainen teki itselleen omansa ja mastot ymt. tehtiin kimppaostoina.
Jupileo oli muistaakseni ensimmäinen ns. muottivene mistä sitten toiset tehtiin.
Tätilä ei niitä ole tehnyt.
Mahtaakohan meitä olla todellakaan yhdistykseksi saakka, sen enempää lukumääräisesti kuin aiheellisestikaan. Jos jotain organisoisi, ajattelisin lähinnä sähköpostilistaa, jonka kautta muita tavoittaisi ja ajatuksia vaihtaisi. Siihen olisin valmis omat yhteystietoni mukaan laittamaan. Toki pientä uteliaisuutta on sitä kohtaan, missä ne kaikki muut MP-veneet ovat, vaikka jonkun määrän niitä tunteekin.
En oikein osaa pitää itseäni asiantuntijana aiheessa Matti Pullin piirtämät veneet, kun kunnolla tuntee vain omansa, mutta luultavasti vähän enemmän tietää kuin ylläoleva, joka ei edes kotipaikkaa kaupungin tarkkuudella tiennyt. Kuitenkin ne muutamat muut yksilöt, joihin olen tutustunut, ovat kaikki olleet veistämön (kerrankin oikea termi)tekemiä. Jotain ehkä työstä kertoo sen venepuusepän lausuma, joka omaani tuli tutustumaan: "Just tällasen veneen mä haluaisin." Eikä hän siinä tarkoittanut ammattiinsa soveliasta projektia.
kiinostusta olisi. Kiinostaa missä kaikki mp ovat .Olen seilanut montaa erilaista mp.tä .Itseläni on ollut sandwch rakenteinen toppirikattu mp315 nyt omistan mp25 [email protected]
Mp veneet ovt kaikki hyvin purjehtivia.Pulli kävi valvomassa lähes jokaista venettä . kiinitti huomiota veneem rakenteesen .Pulli oli muistaakseni Baltic yahdin talous päälikkö.
Vain myönteisiä kokemuksia mp 30 veneestä
Olemme purjehtineet s/y Julialla vuodesta
1983, pääasiassa Suomenlahdella ja Turun saaristossa.
Olemme viisihenkinen purjehtiva perhe.Lapet ovat ollet mukana merellä lähes syntymästään saakka. Usein myös lastenlapset.
Kokemuksemme mahonkilaminaattiveneestä
ovat hyvin myönteisiä. Se on kuiva, hikoilematon ja mielyttävä asua kylminä
kevätöinäkin. Matti Pullin ja Tätilän Osmon
ansiosta veneen suunnittelu ja tuotanto ovat tehneet siitä kauniin ja kestävän. En sano sitä kauniiksi jos rinnalle tullee Lara
tai Toy, mutta emme häpeä koskaan kiinnittää
Juliaa mihin rantaan tahansa.
Takila ja hallintaheloitus on lähes alkuperäinen, vain genoarulla on tullut lisää. Purjehdusominaisuudet on testattu
radoilla ja kesälomaretkillä. Olemme Turun saaristossa n 40 vuorokautta joka kesä. Kevyentuulen ominaisuuksita voisin kertoa tapauksen vuodelta 90 kun kiersimme Emäsalonlenkkiä kesäyössä ja lähes tyynessä. Juliassa on kevyt, alkuperäinen Lintusen tekemä maxigenoa, sillä me menimme Sipoonselällä tuliterän baltic 48
ohi, alapuolelta. Balticissa oli hiiren hiljaista koko puolentunnin ajan mutta sen jälkeen kuului antautuneen genoatrimmarin huokaus "meni ne". Vastaavasti voisin kertoa tarinan MP30 veneen kovantuulenominaisuuksista. Juhannuksena 2004 olimme päättäneet mennä Vergiin. Tuuli oli Kotkan edustalla etelästä ja mukava 7-10 ms. Ennen Suursaarta tuuli
nousi myrskyksi, Emäsalossa mitattiin 27 ms. Olimme kymmenen veneen eskaaderin
vetäjiä ja näköpiirissä oli 6 venettä. Päätimme jatkaa. Myrskyfokka ja iso 2.ssa reivissä. Melkoista rodeopurjehdusta. Julia
pisteli porukan edellä etelään ja muutama mukana ollut kertoi omien ratkaisujensa
perustuneen perustelluun "kyllä mekin kun kerran Juliakin". Turvallisesti päästiin perille
ja mitään ei mennyt rikki. Kaasuliesi hyppäsi kardaaniripustuksestaan keskelle lattiaa erään reilun aallon lyödessä suoraan sivulta kylkeen.
Uskomme seilaavamme vielä monta vuotta
rakkalla Juliallamme. Kiitos Pullin Matille
ämvee. Kotka FIN 1100
Mulla on Turun pursiseurassa MP-27. Ei kai kerholle tarvetta ole mutta joku sähköpostilista voisi olla ihan hyvä ajatus.
Hidashan tuo vene on mutta kaunis ja vahva. Joku kitisi sisustuksesta - itse olen sitä mieltä, että kauniimpaa ja toimivampaa saa hakemalla hakea!
Jotain juttuja löytyy täältä: http://users.utu.fi/mmurto/sail.html
Tietääkö kukaan vieläkö Matti Pulli on hengissä vai onko jo siirtynyt autuaammille purjehdusvesille?
Jos hän vielä vaikuttaa täällä, niin tietäkö joku yhteystietoja - olisi veneisiin liittyvää asiaa.
Siirtyi autuaammille purjehduksille yli 10 v sitten.
Veneitä Rauman Länsiveneessä valmistaneista Tätilän veljeksistä ainakin Yrjö(?) on hengissä ja jatkaa alan töitä Rymättylässä. (Naantalista ja Luonnonmaalta tullessa heti Särkänsalmen sillan jälkeen vasemmalla).
Tietää ja muistaa tarkalleen ainakin MP-27:n rakenteen.
MP veneitä on rakennettu Raumalla n 70
Osmo Tätilä ( Länsivene Oy Rymättylä, puh.0400 207 465) kertoi tänään että heidän veistämöllään on rakennettu 70 MP venettä ja vain yksi on tiettävästi tuhoutunut, tulipalossa.
julia
Kannatan MP veneillä purjehtivien ajamista yhteen ja MATTI PULLIN henkilöhistorian
kirjaamista. mv.
Moi vain Julia onko tuo Julia MP30 .Miten nämä MP purjehtijat saataisi yksiin kansiin.Minulla on ollut 2 MP venettä (muitakin on ollut)nyt minulla on tämä pienin 25 kun tuota ikää on tullut ja purjehdus matkat ovat lyhentyneet, mutta silti haluan nauttia hyvistä ominasuuksista .Voisi olla joku tapaaminen josakin kesällä tai talvella .meitä on kuitenkin suuri joukko jotka saavat nauttia hyvästä veneestä.Ehdotakaa jotain.Kesää odotellessa MP veneet.
MP veneillä purjehtivien kerho
Kiitos kysymästä, kyllä Julia on MP 30. 78
valmistunut valaskantinen jonka kotisatama on Kotkan Sapokka.
Jatketaan kehittelyä tällä palstalla.
Kerään tapaamieni MP- veneiden kipparien yhteystiedot ja tiedotan niistä. Voit täydentää omalta osaltasi listaa. Tätilän Osmo lupasi osaltaan muistella veneiden
tilaajien nimiä ja ne voisi joskus käydä kirjaamassa Länsiveneen telakalla, Luonnonmaan sillan kupeessa, Merimaskussa. Tällä palstalla kävijät voivat sitten merkkailla nykyisisä kippareita ja heidän yhteystietojaan. Pyritään tapaamisen
järjestämiseen jo ensi kesänä.
Hyvaa Tuulta
julia
Hei vain julia todenäköisesti tiedän veneesi väri oli muistaakseni vaalean vihreä tai sinertävä sen veneen omistaja tilasi muistaakseni MP34.Rakensimme osmolta vuokratulla 30 plukilla viimeisen 30 porissa.Jonka jälkeen tuli uusi malli 31 josta ensimäinen oli toppi rikattu muut osatakilaisia.Ostin 31plukin ja muotit Osmolta.Pulli muutti mallia muutomasta kohdin ja antoi tyypiksi 315 tein sen palsa sandvc rakenteella.Veneestä tuli hyvin kaunis Pulli kävi sen rakenusta valvomassa Pulli piirsi pitkän toppi rikin 15.2 m kaksin saalinkein ja erillaisen kölin. olen myynyt muotit mutta ovat edelleen Porissa .Olen saanut pullilta aikoinani MP 25 30 31 315 piirustukset . Tämä 315 jäi Pullin viimeiseksi konrukioksi ei nähnyt koskaan valmiina terveisin MP25 JUPILEO.
Luulemani MP30 oli varmaan Turkulainen ja nimi oli varmaan juulia. Mukava kuulla että on kiinostusta yhteyden pitoon on eräs 34 omistajakin oli kiinostunut. Sähkö posti osoiteeni on aiemmin sivulla olisi mukavaa lähettää joku kuva puolin ja toisin. kevättä odotellessa.
hyvä nimimerkki mp-veneet.
Tein alustavan listan josta huomasin jo puuttuvan ainakin Kulmalan entisen Cinderellan ja Kekkosen Karin entisen Anniinan. Voi olla että ne ovat vaihtaneet nimiä.
Lähetän listan sähköpostiosoitteellasi.
Täydennä osaltasi listaa ja pyydä muitakin talkoisiin.
Hyvää Tuulta.
matti valtonen s/y julia
Kiitos tiedoistasi.
Olemme luomassa luetteloa MP-veneistä.
Siinä on vasta 35 venettä, eli puolet puuttuu ja kaikille ei ole vielä yhteystietoja.
Lisää siihen omat tietosi ja muistissasi olevat muut veneet. Erillinen luettelo pitäisi luoda tallella olevista piirustuksita ja selvittää niiden tekijäoikeudet.
Jos lähiaikoina rakennetaan
omat sivut MP porukalle ( Pulliaisille) saan siirrettyä luoettelon niille sivuille.
Hyvää Tuulta
matti valtonen s/y julia
Pyrimme saaman kattavan listan MP veneistä ja niillä purjehtivista.
Pyydämme veneitä ja kippareita ilmoittautumaan myöhemmin päätettävää toimintaa ja yhteistyötä varten.
e-mail osoitteella
[email protected]
Hyvää Tuulta
matti valtonen / s/y julia
Mikäs mahtaa olla tämänhetkinen status? Montako meitä on?
Suurnesu.
Matti Pullin suunnittelemilla veneillä purjehtii n 70 -90 venekuntaa/ kipparia.
Suurin osa Suomessa.
Keräämme rekisteriä. Ilmoittaudu.
[email protected]
Tulevan ryhmän tai kerhon tehtävä on
päätettävä vasta kun saamme kaikille
kippareille viestin ja annamme mahdoollisuuden keskustelulle.
Olemme Olli-Matti Leinon kanssa
keskustellet tapaamisesta Merimaskussa
Elokuun ensimäisenä viikonloppuna.
Hyvää Tuulta
matti valtonen
Olen ottanut yhteyttä kaikiin tuntemini mp purjehtioihin Porin seudulla. Kaikki ovat olleet kiinostuneita mahdollisesta kerhosta ,sekä yhteis- tapaamisesta kevät terveisin JUPILEO.
Sähköpostiosoitteeni on muuttunut 1.4. 2006
uusi osoite on
[email protected]
Odotamme edelleen MP veneillä purjehtivien osoitetietoja:
Veneen tyyppi
Veneen nimi
Purjenomero
Kipparin nimi
Osoite
Puhelinnumero
Sähköpostiosoite.
Voit kirjoittaa myös postia:
Matti Valtonen
Tuulastajankatu 4
48130 KOTKA
Niin Olski vaikka löysin sattumalta tän vanhan viestiketjun niin muistan vieläkin meitin hallissa tehdyn Cinkun, monta reissua sillä tehtiin, jos saat tietoosi että sitä kaupataan niin oon kiinostunut siitä, eihän mp 30 mallia tehty kuin 3kpl Raumalla ja yksi Porissa, Bernerille sen Pena myi aikoinaa, Mikin tytärten käyttöön...
T:Sami
Tänään nousi MP27 ylös. Köli kaipaa perusteellisen puhdistuksen ja maalauksen. Kyljetkin olisi tarkoitus kunnostaa kevään aikana.
Täksi kesäksi ei sitten saatu yhteistapaamista aikaiseksi. Toivottavasti ensi kesänä onnistuu. Voisin piruuttani heittää ehdotuksenkin jo, että kaikki voivat merkitä kalentereihinsa: lauantai 7. heinäkuuta, Naantali?
Täytyy tässä talven aikana kehitellä kyllä se om mukava pitää vähän yhteyttä mitenkä sais mp porukat kasaan.Mitä mahtaa Julian väelle kuulua onko tullut nimiä kasaan terveisin jupileo.
Kiitos tiedoista.
Venelistalla on nyt 40 nimeä ja tiedot kippareista. En ole vielä saanut osoitelistaa.
Venelista on tarkastettavana Tätilän Osmolla, hänen mukaansa eri kokoisia
MP- veneitä pitäisi olla Suomessa 75.
Ehdottamasi kokoontumispäivä 7.7.2007
on hyvä. Ehkä Naantalin kaupunki pystyisi osoittamaan meille yhteisen laituripaikan.
Hyvää Uuta Vuotta kaikille MP purjhtoille tovoo MP 25 Jupileo Pori.
Taisi olla hieman glögiä pohjalla? ;-)
Hyvää Uutta Vuotta myös Turun suunnalta!
Kammottavia lootia.
haloo
vastasit useita vuosia vanhaan viestiin??? miksi?
Hei haloo... mistä näitä pässejä riittää....
Moi väki
Vieläkö porukalla on yhteishenkeä ? Saitteko kerhon kasaan ?
Missähän mahtaa olla MP35 :n muotit? Viimeksi kun asiasta kuulin, oli Kotkassa
itserakennettu muutama kappale.
terveisin Jakke
Ei kiinnosta ei.
Veneitä valmistettiin tosiaan merivanerista ristiinlaminoimalla ja ne eivät työn laadultaan juurikaan hävenneet Balticin tai Nautorin valmistamien edessä. Ristiinlaminointi on vanha tekniikka, jolla mm. jenkkien moottoritorpedoveneet rakennettiin. Muilla tavoin ei saavutettu yhtä kestävää ja kevyttä rakennetta.
Suosittelen kanssa varauksettomasti. Et pety jos löydät. Mahonki tietty vanerin aina voittaapi :)
Täälläkin Pulleilija.Katsoin viestiketjua.2005 joulukuussa ensimmäinen viesti.Tuolloin en ymmärtänyt purjehtimisesta mitään.Ostin Campus 555 toukokuussa 2006 ihan hetken mielijohteesta.Se vene vaihtui vuoden käytön jälkeen infernoon ja nyt syyskuussa 2011 ostin MP 31!Aivan upea vene.En jaksa enää uskoa onneni,että älysin ostaa sen .En ole katunut hetkeäkään...ja kulkee,kuin ferrari!
Mukava luettavaa näin vuosien jälkeen. Vielähän kaikki MP:t on liikenteessä, jotka oli myös -05. Sitä vois tehdä vaikka kasnäsiin tapaamisen yhdelle viikonlopulle tulevana kesänä?
Yksi on ainakin poistunut purjehduskunnossa olevista. Kärsi vahinkoja naapuritontilla olleesta tulipalosta, mutta olisi aivan korjauskelpoinen (ja arvoinen) itsetehtynä.
Ei taida ihan riittää into tapaamisiin, onhan se vaivalloista.. ja koronakin vielä.. Mutta, tuolla on useampi MP myynnissä nettiveneessä. Hienoja veneitä.
Niin mitä tapahtui MP30 Julialle palovahingon jälkeen? Kysehän oli kuitenkin "vain" savuvahingoista käsittääkseni. Missä vene on nyt?
Juri Kanerva
MP30 Larissa
Puh. 044 271 9414
Mulla on vain kokemusta Juha Pullin välittämistä veneistä!
vastaus alkperäiseen viestiin, niin kyllä.
Samoin
Yhdistyksen perustaminen taitaa olla vielä suunnitteilla, mutta kerho/ryhmä on olemassa. https://www.facebook.com/groups/MPveneet/
Mukana!
Pyysin saada liittyä myös