Huhhuh mikä meteli lähtee kaupunkibussista. Sisällä on hirveä pärinä ja ulkona tuntuu siltä kuin juna olisi mennyt ohi kun bussi ajaa ohi.
meteli
huhhuhhuh
121225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
etenkin vanhemmista busseista lähtee meteliä, tosin uusistakin lähtee myös ihan tarpeeksi sitä meteliä
pärinät ja kolinat kyllä kieltämättä häiritsee
Varsinkin kauniin kesäpäivän pilaa kun bussi ajaa risteyksessä ohi. Ei ihme että bussinkuljettajat ovat niin hermoheikkoja ja ärtyisä, eivätkä kuule asikkaitaan.
nykybussit on kyllä hiljaisia, ainakin jos ne huolletaan kunnolla. joskus voi olla joku yksittäistapaus joka päästää kovemmat pärinät mutta silloin autossa on jotain vikaa, esim. äänenvaimennin p--kana tms.
asun sellaisessa paikassa jossa menee ihan talon ohi (talo tien vieressä) busseja usein, eikä ne ole tähän asti häirinnyt. pikemmin kaikki muu ääni häiritsee enemmän. eli kyllä ne bussit on hiljaisia nykyään.
Ette ilmeisesti ole olleet vanhojen bussien kyydissä ollenkaan? Meitä on koulumatkoilla kuljetettu 1983 mallisessa Volvo Wiimalla jossa on etumoottori eli moottori on siinä kuskin vieressä. Siitä sitä ääntä lähtee, mutta minun mielestäni se on välillä hyväkin kun näkee linja-autojenkin kehityksen. Kuskin kanssa tosin on hiukan vaikea jutella jos ajetaan lujempaa kun 60 km/h tai kun auto kiihdyttää kun moottori antaa kaikkensa:). Ja vanhukset tykkäävät kun tulee vanhat kunnon ajat mieleen! Vielä kun pääsis itte ajamaan tuollaista peliä!
Kyllä on oltu Wiima K100/Volvo B57:n kyydissä. Mainittakoon bussien tekniikkaa tuntemattomille että Volvon B57-alustassa moottori on edessä kuskin vieressä.
Työmatkoja on kuljettu joskus tuollaisella, edesmenneellä Hakunilan Liikenteellä oli vielä jopa 90-luvun alussakin tuollaisia käytössään.
Eli mielestäni, kuten edellisessä viestissä jo sanoinkin, valittavat nuo ihan turhasta. Uudet bussit ja myös vanhat keskimoottoriset B58 ja B59, sekä niitä hieman uudemmat keskimoottoriset B10M:t ovat kaikki hiljaisia. Tai hiljaisempia kuin B57.
Uusissa matalalattiabusseissa on hyvä äänieristys. Kuten todettua, ne eivät metelöi ellei joko moottorissa tai pakoputkistossa ole jotain pahasti vialla.
Piti tuo mainita jo tuossa äskeisessä mutta unohtui, siis B59-alusta ei ole keskimoottorilla vaan takamoottorilla, B58 sen sijaan on keskimoottorinen kuten sitä uudempi B10M on myös.
Laitetaan nyt samalla vähän lisää eli matalalattiabusseissa yleinen B10R on takamoottorinen, luonnollisesti eikä matalalattiaa voi muuten toteuttaakaan, kuten myös B7R. R-kirjain siis tarkoittaa Rear=takamoottori. On myös B12R-alusta jota käytetään mm. Volvo 8700 LE-busseissa.
Nuo Bxx-koodit eivät siis ole moottorin malleja vaan alustakokonaisuuksia joissa on moottori vaihteisto jarrut, pyörät jne., pelkillä moottoreilla on sitten vielä erikseen omat mallinumerointinsa.
toinenkin, nimittäin olipa joskus varmaan aika monellakin mutta ainakin Vantaan Liikenteellä, koululaisbussina noita B57-Volvoja joissa oli K100:sta vanhempia Wiima m64 ja Wiima m68 koreja. K1-75 ja sitä seuraava K100 tulivat myöhemmin eli 70-luvun alkupuoliskolla, sen sijaan m64 ja sitä uudempi m68 olivat 60-luvun peruja. Varsinkin m68 oli ainakin Liikenne Oyn käytössä vielä 80-luvulla jopa Helsingin sisäisillä linjoilla. Tuon m68-korimallilla olevan B57-Volvon lempinimi taisi olla TitaaniVolvo. ;)
Kyllä nuo vanhemmat linja-autot ovat sitten kestäviä! Se Etumoottori Wiima jolla meitä kuskataan niin on ajettu 1 400 000 km ja hyvin pelittää. Vaihteetkin näyttävät menevän hyvin päälle! Siinä on jo webastokin että on myös lämmin auto.Ei taida nykyajan autot liikkua enää 20 vuoden päästä! Enää nykyään ei taida näkyä muualla käytässä niitä "käsi-Almex" rahastuslaitteita?
kulkisi vieläkin hyvin ja kunnolla huollettuna mutta kun ei niitä saa käyttää. Ei ainakaan linjaliikenteessä, bussien maksimi-ikä kilpailutetussa liikenteessä on 14-15 vuotta. Poikkeusluvilla voi ehkä ajaa hieman vanhempaa kalustoa, noita poikkeuksia myönnetään esim. jos bussi on nivel tai siinä on muuta etua normaalikalustoon verrattuna.
Mutta jos menet maaseudulle niin huomaat että siellä saatetaan hyvinkin ajaa jopa 30 vuotta vanhalla kalustolla, siellä kun se ikä ei ole niin säädeltyä kuin pk-seudulla.
"Laitetaan nyt samalla vähän lisää eli matalalattiabusseissa yleinen B10R on takamoottorinen, luonnollisesti eikä matalalattiaa voi muuten toteuttaakaan, kuten myös B7R."
B10R:iä ei ole tietääkseni tehty matalalattiaisena! Tarkoitatko mahdollisesti puolimatalaa?
Muistin väärin. Tarkoitin B10B Le-alustaa jota yleisesti käytettiin Carrus City L-korin kanssa.
Jyväskylässä on käytössä 80-luvun takatuupparikabusseja. Niissä on kardnerin laivadieselmoottori. Matkustamossa on kohtalainen äänieristys, kyydissä pystyy olemaan. Ulospäin meteli on omaa luokkaansa, korvatulpat olisivat paikallaan kun kabussi jyrää ohi. Henkilöautojen varashälyttimet joskus laukeavat kun kabussilla jyrää Väinönkatua ylös.
Eräällä paikallisliikenteen reitin varrella asuu
poliisi komeassa omakotitalossaan. Hän sai laitatettua talonsa kohdalle hidastetöyssyt, ettei hänen talonsa ohi kaahailtaisi. Niihiin patteihin pitää hiljentää säästääkseen omaa selkäänsä, Kabussi kestää mitä vaan. Karderin äänet häiritisivät konstaapeliä niin paljon, että hän on saanut puhuttua kabusit pois kyseiseltä linjalta, hiljaisempia autoja kiitos.
Nyt sillä linjalla ajellaan Volvo B59 Wiimoilla. Kiva niitäkin on huudattaa pattipoliisin talon kohdalla.