Auto on 900i Combi Coupé vm-85, ajettu 290tmk. Autoon piti vaihtaa jarrupalat kaikkiin kulmiin, mutta homma tyssäsi ensimmäiseen; uusia paloja ei kertakaikkiaan saanut mahdutettua sisään. Ensiömäntä (sisimmäinen pala) oli sisällä, mutta se kriittinen milli jäi vajaaksi. Palaa ei viitsinyt lyödä vasarallakaan sisiään, kun vaimennuspäällystys olisi kärsinyt (ja pyörä olisi tod. näk. ollut aivan jumissa).
Eli missä vika? Eteneminen tapahtui korjauskirjan mukaan, ja ensiömännänkin sai ilman Saab-työkalua sisään (painoi vain). Tuleeko pintaa hioa jarrupaloista tarpeeksi paljon pois vai onko jotain jäänyt tekemättä. Laitteessa on nyt vanhat palat, mutta muutaman millin kuluttua auto alkaa huutamaan uusia jarrupaloja.
P.S. Jarrumännät näyttivät sinänsä hyviltä, tiivisteet ehjiä, ei jarrunesteen jälkiä tms. Itse satula vain "klonkkasi", eli väljyyttä löytyy (klonks kuuluu kun jarruttaa peruutettaessa).
Eli missä vika? Eteneminen tapahtui korjauskirjan mukaan, ja ensiömännänkin sai ilman Saab-työkalua sisään (painoi vain). Tuleeko pintaa hioa jarrupaloista tarpeeksi paljon pois vai onko jotain jäänyt tekemättä. Laitteessa on nyt vanhat palat, mutta muutaman millin kuluttua auto alkaa huutamaan uusia jarrupaloja.
P.S. Jarrumännät näyttivät sinänsä hyviltä, tiivisteet ehjiä, ei jarrunesteen jälkiä tms. Itse satula vain "klonkkasi", eli väljyyttä löytyy (klonks kuuluu kun jarruttaa peruutettaessa).
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ruuvastitko sen männän sisään sillä erikoistyökalulla ? Toinen juttu on se, että satulaa ulkosyrjältä kumivasaralla kopauttamalla se liikahtaa juuri senverran sisäänpäin että se toinenkin pala menee perille. Sitten siinä jarrulevyn ulkoreunassa pitäisi olla sellainen kolo jonka kohdalta pala menee helpommin paikalleen. Tämä kolo pitäisi siis olla jarrupalan kohdalla. Eli siis: 1.Ruuvataan jarrumäntä niin sisään kuin menee 2.laitetaan sisempi pala paikalleen ja samalla varmistetaan , että levyn ulkoreunalla oleva kolo on palojen kohdalla 3. jos tarvis työnnetään tai kopautetaan satulaa sisäänpäin se tarvittava milli
Kaide
JAAHAS : Siis tässä tapauksessa sitä satulaa pitää kammeta ulospäin kun sisempi pala on kohdallaan.
Kaide
Jos sun levyt on kuluneet ja siinä levyn ulkoreunassa on sellainen paksumpi alue,niin voit ihan huoletta hioa sitä särmää pois. Näin voit kukaties saada riittävästi tilaa asentaa uudet palat paikalleen.
jos se pala ei tahdo mennä niin voi siitä, sitten viilata liikaa pois. Muistelisin, et joissain autoissa en muista oliko saabi niin paloja on kahden paksuisia, eli tarvike palat ei välttämättä tiedä paksuutta.
Kolahdus kuuluu sieltä satulasta ja pahenee aikaa myöten. Sinne voi hitsata pienen lisun väliin nii kolina vähenee