Audi A3 2,0 FSI vai Skoda Octavia II 2,0 FSI?
Kumpaan kallistuisit ja millä perusteella? Sinkun autoksi.
Ja jos saisi kommentteja ilman tunteenpurkauksia, kiitos?
Kumpaan kallistuisit ja millä perusteella? Sinkun autoksi.
Ja jos saisi kommentteja ilman tunteenpurkauksia, kiitos?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Vaikka ovat samalle pohjalevylle rakennetut, samalla moottorilla ja voimansiirrolla varustetut, ovat aivan erityyppisiä autoja. Audi edustaa enemmän sporttisuutta ja nuorekkuutta, sekä naapureissa intohimoja. Skodan hankinta taas kertoo ennakkoluulottomuudesta ja itsevarmuudesta, sekä herättää vielä enemmän intohimoja "taviksien" keskuudessa. Octavia Elecance paremmin varusteltu kuin A3 2,0 FSI mikään versio. Toki lisävarustelistalta voi tilata varusteita, joita arvostaa. Ja hinta Octaviassa monta tonnia halvempi, josko se nyt merkitsee mitään. "Taviksille" hinta merkitsee elämää suurempaa asiaa, joten kumpikaan ei heille sovi, kuten tulet tästä keskustelun jatkosta kohta huomaamaan! Ja sinkun auton tilatarve täyttyy varmaankin molemmilla vaihtoehdoilla. Lisäfaktoihin voit halutessasi tutustua www.skoda.fi esim vertailutestien tuloksiin! Eli, osta kumpi vain, anna tunteen vaikuttaa!!! Hyvät Joulut Sinulle!½
"Skodan hankinta taas kertoo ennakkoluulottomuudesta ja itsevarmuudesta, sekä herättää vielä enemmän intohimoja "taviksien" keskuudessa". Mitähän tuo tarkoittaa? Eikö juuri tavikset osta Skodia? Siis harmaa massa.
""Taviksille" hinta merkitsee elämää suurempaa asiaa, joten kumpikaan ei heille sovi" eikös Skoda halpa-autona heille juuri sovi? Vai tarkoitatko että halpa hinta ei sovi taviksille?
Useimmat ottavat Octavian Elegance-varustein, TDI-koneella ja monet vieläpä DSG-laatikossa. Myös 4x4 on herättänyt suurta kiinnostusta, samoin juuri esitelty RS-malli. Vilkuilepa hinnastoista mitä nuo kärryt maksavat! Minusta Octavia ei ole tavis, muotoilu on tyylekäs ja erottuu massasta.
tuo on ja muotoilu lievästi sanottuna vanhanaikaista. Liekö luokassaan halvin. Nelivetokaan ei ole jatkuva (siinä yksi syy halpuuteen). Halvan työvoiman maassa halvoista osista koottu auto. Sopii kuin nappi silmään sosiaalidemokraatteja kannattavalle työläisväestölle. Eikä tuo viimeinen lause ole todellakaan tarkoitettu "pahalla" vaan näinhän tuo asia on.
Itse olen aina äänestänyt kokoomuslaisia ja olen opiskelija, eli se siitä profiilista. Muutenkin, miten autosta voisi muka päätellä ajajan poliittisen suuntaumuksen? Mersu kuskit kannattavat eläkeläiset kansan asialla puoluetta, Honda kuskit ovat vihreitä, Ferrari kuskit kannattavat kommunisteja ja Volvo kuskit kannattavat RKP:tta.
Halpuus on aina suhteellista. A6:lla ajavan mielestä Octavia on halpa, kun taas A8:lla ajavan mielestä A6 on halpa, kun taas jollain 20-luvun Rollsilla ajavan mielestä kaikki on halpaa.
Sama juttu tämän halvan työvoiman maiden kanssa. Joidenkin taukkien mielestä halvan työvoiman maista tulee jotenkin huonompaa laatua kun kalliin työvoiman maista. Miksi näin?
Eikös A3:nkin neliveto ole Haldex-kytkimellä toteutettu (eli ei jatkuva)?
kyllä Mersu-kuskit ovat hyvin pitkälle kokoomuksen kannattajia ja vitsihän tuo kertomuksesi oli. Tietääkseni kaikki Audit on varustettu jatkuvalla nelivedolla, A3:sta en ole varma. Miksiköhän noinkin hyvään autoon olisi asennettu halpis 4WD?
No joo vitsihän se oli. Mutta seriously itse katsoisin mersukuskit keskustalaisiksi.
A3:ssa on Haldexi, koska moottori on asennettu poikittain.
ajavatkin uusilla Mersuilla (siis ei vitsi, vaan oikeasti). Aika paljonhan tuo noiden kahden auton väliltä on arvostuskysymys tai tilakysymys. Luulen, että keskustelun aloittaja ostaa sen Audin. Itse päätyisin varmaan kompromissiin eli vaikkapa Focukseen. Ja en omista sitä Fordia.
siinä joitain esimerkkejä mersulla ajavista.
Yksi iso Mersuilla ajava ryhmä.
Uudessa Haldex-versiossa on jatkuva neliveto. Säätyy portaattomasti, kappas sama juttu muuten uudessa Torsen-nelivedossakin joka A4:sta löytyy, ja RS4:sta kanssa.
Ei se kytkeytyvä neliveto sen huonompi ole, mielestäni. Kummasti paremmin lähtee liukkailta kuin pelkkä etu/takaveto.
onko auton pakko olla saman konsernin tuote, noin periaatteessa. Sinuna tutkisin kyllä hieman lajemmaltikin auto merkkejä joita tuolla rahasummalla saa. Noita kahta nyt vois sanoa että kumpi vaan ei niissä nyt mitään mullistavia eroja ole, mutta kyllä Audi autona vie ehkä pitemmän korren, mutta miten olis esim bayby mersu, eli tutkaiseppa hieman vielä mitä mahdollisuuksia on, isoa autoa sinä et ilmeisesti kumminkaan tarvitse, niin Skoda on kyllä silloin mielestäni ulkopuolella valinta kriteereistä jo siksi, nooh Fabia ehkä?
Kun se Skoda on niin huikean ISO !
Ilman muuta Audi. Näin sinun ei tarvitse perusteella hankintaasi Skodan omistajien tavoin että "tämä on melkein kuin Audi". Arvostus ja jälleenmyyntiarvo on ihan eri luokkaa kuin Skodalla.
No eikös octavia ja A3 ole saman kokoiset autot samalla pohjalevyllä, kuten aloittajakin mainitsi ja siksi kyselee ja vertailee? Eri asia jos vertailisi octaviaa ja A4:ää, silloin voisi sanoa, että osta se pienempi sinkkuna eli octavia.
sisätiloja....
Vaikka eihän isosta takakontista haittaakaan ole vaikka yksin ajelisi. Ties mitä urheiluvälineitä on tarve lastata kyytiin.
Jos nämä ovat vaihtoehtosi olet jo periaatteessa tehnyt valintasi.
Se, että Skoda on mukana "finaalissa" tarkoittaa ettet ole mikään "skoda on murhaa" anarkistiaktivisti vaan katsot autoa autona ja et välitä neljän renkaan tarjoamasta ylimääräisestä statusarvosta sen kummemmin. Näin ollen, koska Skoda ja audi ovat autona niin samanlaisia ja vieläpä samalla moottorilla, kuppi taitaa kaatua skodan puolelle halvemman hinnan takia.
Jos edellä mainittu ei ole totta, osta se audi, mutta sijoita 3.2 litraiseen. Se olisi oma valintani.
Anteeksi tunteenpurkaukset.
No, näistä kahdesta vaihtoehdosta, A3 samoin varustein, kuin Octavia Elecance, molemmat 2,0 Fsi, häviät A3 enemmän, kuin Skodalla, ensimmäisten 1-2 vuoden aikana. Aina kalliimmat menettävät enemmän euroja arvostaan! Tosin, onko sillä niinkään mitään merkitystä muille, kuin "taviksille"? Heille risellat ja ranskikset ovat elämää suurempi kysymys, ja silloin lasketaan euroja ja vikoja. Tässäpä taitaa olla herrojen ja narrien suuri ero autojen valinnassa!
Joku ketjun kirjoittaja kertoi, että Audilla saa kanssaihmisiltä arvostusta. Voi olla. Ainaskin nämä "tavikset" arvostavat enemmän Audikuskia. Omituista! Mutta, mutta, mitä tekisit näiden "tavisten" arvostuksella? No, molemmat hyviä valintoja, anna tunteen puhua!
Olen miettinyt sama. Ostin Skoda.
Ratkaise: raha(Audi) ja tila(Skoda)
Onkos A3:lla ja octavialla jotain oleellista eroa tilassa sitten, samalla pohjalevyllä ja samalla akselivälillä siis. a3 se "farkku" sportback on melkoisen tilava ollut testeissä.
Sisätiloiltaan A3 on jopa hieman suurempi kun Octavia (takapenkin päätila), mutta Skodamiehet mieltävät isoksi autoksi sellaisen missä on iso peräkontti.
TM:n mittauksien mukaan A3 Sportback penkistä kattoon on 91 senttiä kun Skodassa 92 senttiä. Ja Audissa penkki on vielä sentin matalammalla kuin Octaviassa. Penkin leveys Audissa 128 cm mutta skodassa 133 cm. Ja vielä lisää: selkänojan leveys audissa 114 cm (kapenee!) mutta Skodassa 136 cm.
Omasta mielestäni ko. autojen toisistaan erottavia piirteitä ovat:
Audi A3:
- Maineekkaampi merkki, joka lisää hintaa sekä ostaessa että myydessä
- Suunnittelun lähtökohtana hyvät ajo-ominaisuudet, vähän volkkaria parempi laadun vaikutelma, laajempi (ja huomattavasti kalliimpi) lisävaruste- ja mallivalikoima
Skoda Octavia:
- Suunnittelun lähtökohtana mahdollisimman isot sisä- ja tavaratilat edullisella pohjalevyllä tinkimättä liikaa ajo-ominaisuuksista
- Merkin suosiota ja arvostusta koetetaan nostaa edullisilla hinnoilla ja erityisesti edullisilla varustepaketeilla (noin joka kolmas xenon-valoilla vastaantuleva näyttää olevan Ocu Elegance)
Audi, jos haluat arvostusta karvanoppa- ja ehkä muissakin piireissä, jos tilantarve takana ja takaluukussa ei ole kriittinen tekijä ja jos haluat yksilöllisemmän auton. Jos hinta on tärkeä tekijä, pitäisi löytää malli, jossa on valmiiksi tarvittavat varusteet, muuten jälleenmyyntihintaetu kuseksii pahasti.
Skoda, jos et halua maksaa lainkaan ylimääräistä hintaa (ilmaa?), jolla A3:n ostajat erottuvat Golffin ostajista. Tai jos A3:n tilat eivät juuri riitä harrastustesi tms. tarpeisiin. Skoda on paljon halvempi, jos satut haluamaan juuri elegance-paketin varusteet. Muutenkin lisävarusteet ovat halvempia.
www.ultimatevw.com-sivustolla on paljon asiallista keskustelua varsinkin skodasta, mutta myös yleisemmin VAG:n moottoreista vaihteistoista yms.
Jouduin vertailemaan useita erilaisia keskiluokan dieselautoja auton vaihdon yhteydessä. Mitä nimim. "näkemyksiä" kertoo, pitää täysin paikkansa. Skodan Elegance -varustelu sisältää lähes kaikki kuviteltavissa olevat lisävarusteet perushintaan. Esim. Audi A4 -vertailussa käteen jää vielä rahaa vaikkapa Eberin ostoon kaukosäätimellä, mikä on nykydieseleillä talvella aika hyvä ostos. Audi A4 1,9 TDI:ssä paleli 15 asteen pakkasella varpaat vielä kolmenkymmenen kilometrin koeajolenkin jälkeen. Lähimmäksi Skodaa osuu Toyota Avensis 2,2 Clean Power Sol -varustuksella. Siinä on Eberi jo vakiona, tosin ilman ajastinta. Lämpiäminen onkin sitten todella nopeaa. Ajo-ominaisuuksissa Skoda kyllä pesee uusimmankin Toytan, johon ei vieläkään ole osattu rakentaa kunnon ohjaustuntumaa. Arkikäyttöä Toyotassa hankaloittaa älyttömän alas laskettu etuspoileri, joka raapaisee maahan jo tavallisessa jalkakäytäväluiskassa. Matala vakiorengaskoko on meluisa ja kallis. Diesel Toyotaan ei saa minkäänlaista automaattilootaa ja vakionopeussäädin on lisävaruste, kuten aluvanteetkin. Skodaan saa alle Toytan Sol varustuksen hinnan jo DSG vaihteistonkin, joka on kyllä huippumukava peli muutenkin hyvässä matka-autossa.
Ocua on ostettu p a a a aljon enemmän kuin Audi A3:sta.
Skoda on halpis ja Audi hyvä ja laadukas. Ei noita pitäisi edes vertailla. Sama kuin vertaisi sisäfilepihviä ja halpaa makkaraa.
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=2154&sivu=1
yhtä hirveän paljon ilmaa hinnassa? Siis siinäkin kusetetaan tyhmempiä!