Onko autolle haittaa jos 95 sijasta tankkaa 98:sia?
Bensa
Jaakko
104302
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ylikorkeista oktaaneista ei haittaa.
Jos kysymys olis toisinpäin: onko haittaa jos tankkaa 95, kun pitäs olla 98; silloin vois nakutella.
Harmia ei ole edes kukkarolle, sillä 98:a kuluu suunnilleen hintaeron verran vähemmän litroissa.
Tuttu asentaja just kerto että ne ylimääräiset oktaanit voivat sakkautua katalysaattorin kanaviin ja tukkia sen.
Saattaa tulla kallis remontti ja ainakin kadalysaattori menee vaihtoon.
Ai että ylimääräisiä oktaaneita ropisee pakoputken päästä. -Ja toisiks paras se, että kuluu vähemmän korkeaoktaanista. Se, mikä riittää niin se riittää. Jos jää kestää kävellä, ei ole mitään iloa vaikka se olisi metrin paksua.
Paras vitsi oli kyllä paras, mutta toisiks paras olisi edes vitsi ja vertauskin pätisi vain jos autoissa ei olisi automaattista sytytysennakon säätöä. Suurimmassa osassa on!
sanoma? Peruskoulun suomenkielen oppimäärä olisi kova sana näilläkin palstoilla.
Automaattisella sytytysennkon säädöllä ei ole mitään tekemistä oktaanivaatimuksen kanssa.
Nakutustunnistin sen sijaan pyrkii estämään moottorin hajoamisen, jos ajetaan liian matalaoktaanisella bensalla. Suositeltavaa se ei silti ole niissäkään autoissa, joissa nakutustunnistin on. Lisää kulutusta, huonontaa tehoa, kuumentaa pakojärjestelmää turhaan.
Mun kumminkaiman autossa meni kaddi tukkoon ylimääräisistä octaaneista ja aadee korjaamolla sano että on vaihdettava isompi kaddi et mahtuu tulemaan ysikasilla. Vaihdettii se sit sellasee isoon pömitsään, josta ei ollu muuta haittaa kun et se otti välillä kiinni töyssyissä katuun. hyvin on toiminnu sen jälkeen kuulemma. ite oon ostannu tajoustalosta octaanin alentajaa, sillä toimii 98 pensal ihan hyvin. eikä maksa paljon.
ON ehdotomasti, kuski/matkustaja voi räjähtää saunassa kun ne seuraava kerran menevät!!!!!!
Keksitkö ihan ite!?!
VAU!!!
98-bensa 95:n sijasta ei aiheuta mitään haittaa moottorille tai katalysaattorille. Haittaa tulee lyijystä ja metalleista, joita ei Suomessa tai muissa sivistysmaissa käytetä, mutta saatetaan käyttää itärajan takana.
Jos vanhempi auto (ei nakutustunnistinta) on tehty 98:lle, 95:n käyttö voi rikkoa moottorin.
Kaikki uudemmat autot on EU:ssa pitänyt tehdä niin, että ne toimivat 95:llä. Jos autossa on nakutustunnistin (aika monissa on), 98:lla saadaan hieman enempi tehoa ja hieman pienempi kulutus. Siksi muutamien autojen bensasuositus on 98. Tuo "hieman" on autotehtaiden mukaan yleensä suuruusluokkaa 0,5 - 1 % per oktaaniyksikkö, eli 95:stä 98:iin tekee 1,5 ... 3 %. Mutta ero on automallikohtainen ja niin pieni, että tavallinen autoilija tuskin huomaa sitä koskaan. Turbomies voi huomata turbon painemittarista.
Auto itse asiassa kulkee bensakiloilla. 98:n tiheys on 5 - 10 kg/m3 korkeampi kuin 95:n, mistä seuraa että 98 kuluu litroina noin 1 % vähemmän riippumatta auton iästä tai tekniikasta.
Noista %-luvuista päästään summaamalla siihen, että jos 98 on pari-kolme senttiä kalliimpaa kuin 95, monissa uudehkoissa (nakutustunnistimella olevissa) autoissa on rahallisesti käytännössä sama tankkaako 95 vai 98. Erot ovat joka tapauksessa niin pienet, että ne häviävät ajo-olosuhteiden tai kaasujalan raskauden vaihteluihin päivästä toiseen, siis tankatkaa kumpaa vain!
Seppo Mikkonen
Neste Oil
[email protected]