Myykää 626 -88 2.0 12v moottori

Siis tä ostatko vai myytkö ..pistä postia [email protected]

Heh..sisäistin viestin jo...ja piti kysyä että mitä haluaisit tuosta?

Minä taas haluaisin tietää mitä merkintöjä kannessa lukee, koska uskon erittäin vahvasti sen käyvän myös 929:iini jossa on 8v FE moottori mutta männissä kolot 12v tavalla.

Utelias kirjoitti:

Minä taas haluaisin tietää mitä merkintöjä kannessa lukee, koska uskon erittäin vahvasti sen käyvän myös 929:iini jossa on 8v FE moottori mutta männissä kolot 12v tavalla.

Omassa 12v:n männissä on kolot 16venaselle?

Toni kirjoitti:

Omassa 12v:n männissä on kolot 16venaselle?

Tsekkaa nämä sivut. Jos miestä on uskominen niin mazdoissa voisi tehdä monenlaisia moottorinvaihtoja ilman kummempia muutoksia itse autoon.
Esim. nämä F-moottorit juontavat juurensa 80-luvun alusta yltäen aina 90-luvun alkupuolelle. Noh, sivu on joka tapauksessa perehtymisen arvoinen vaikka onkin enemmän miata/mx-5 asiaa. Taitaa olla vaan aika harvinaista harrastusta suomessa mazdojen koneiden vaihtelut (vrt. opel jne.), vaikka puitteet olisi.
Kiinnostaisi asettaa 929:n nokalle gti ss:n kone, piristäisi vanhaa takapotkua. Kävisi varmaan suoraan omaan vaihdelaatikkoon.

http://members.aol.com/solomiata/MX5Engine.html

Toni kirjoitti:

Heh..sisäistin viestin jo...ja piti kysyä että mitä haluaisit tuosta?

Niin eli kyse on siis 240 000 km ajetusta koneesta, josta meni flektivian takia huonon tuurin avustuksella kansi halki.
(vedet ja öljyt sekaisin siis)
Koneella ei ole ajettu yhtään sen jälkeen, sain kaverilta uuden koneen niin halvalla että ostin sen ja vaihdan sen tilalle.

Pistä siis tarjous tähän sivulle katon sitte onko ala vai yläkanttiin, ihan halvalla en myy, jo virranjakaja puola n. 100e , startti ja laturi samoin , vesipumput, ruiskunohjausyksikkö...
Kaikki erilleen myyden kalliita osia, mutta tästä koko kone siis kuntoon , kunhan löydät kannen jostain romikselta tms.