c5 ei sovi talviautoksi
oikeaa
122861
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tuulilasin toimittajat olivat sitten tulleet turanneeksi jonkin sulakekotelon kantta pidelleen muovikynnen poikki ja todenneet että C5 ei sovellu talvikäyttöön!
Juuei, yhdessäkään toisessa autossahan EI tietenkään käytetä joka hemmetin paikassa muovikynsiä jotka napsahtavat poikki jos joku imbesilli menee niitä pakkasessa repimään. Hohhoijaa.
Vielä hupaisampaa oli valitus siitä että ajovalon polttimoiden vaihto on erittäin hankalaa. Luulisi esson nurkkapöydässäkin jo tiedettävän että tuohan on plussaa jos lamput ylipäätänsä pystyy vaihtamaan itse!
Puolet uusista autoista on suunniteltu niin että keulan saa purkaa pois merkkihuollossa jos haluaa vaihtaa lampun, jonka kestoikä ei kuitenkaan ole muuttunut mihinkään sitten 1970-luvun ja joka väistämättä poksahtaa välillä sellaisissa olosuhteissa tien päällä että käyttäjän pitäisi vaihtaa uusi lamppu tienposkessa vaikka pyhäpuku päällä.
Säätyvän maavaran vuoksi C5 on tavallista parempi talviauto. Se on pari kertaa auttanut minut pinteestä.
Minua harmittaa C5 farkussa se, että takaovien- ja takasivulasit eivät pysy auki, jos takapenkillä on vaikka pari lasta ja ulkona pakkasta. Siinä mielessä C5 "ei sovi talviautoksi".
Kyllä ne pysyy auki kun suuntaa puhalluksen sivuikkunoille ja laittaa puhallusta hiukan isommalle.
Mulla pysyy auki seuraavasti.Paina suuntaus siten että kaikki kolme on valittuna (lasi ,keskelle ja alas)ja lisää puhallus tehoa niin paljon että aukeaa.Melu kyllä lisääntyy ,mutta aukeaa kyllä.Lisäksi keski suuttimien suuntaukseen kannattaa kiinnittää huomiota.Vielä kun vedät tavaratilan verhon pitkäksi niin pitäisi olla OK.Niin ja onhan sulla maskin suojus paikallaan.
Kyllähän ne ikkunat aukeaa, mutta kun melun (puhalluksen) säätää takaisin normaaliin, niin johan ovat taas kohta ummessa.
Viime talvena tultiin ~400km landelta. Kaveri valitti takana, jotta on kylmä. Lisättiin lämpöä, mutta yhä kylmä...en meinannu uskoa, joten kävin itsekin toteamassa ko. asian kuskin vaihdon yhteydessä. Ja se etupleksi OLI paikallaan.
aikoinaan eikä kai C5 ainakaan huonompi ole.
En ole sen jälkeen luottanut Tuulilasin testituloksiin, kun kuulin kuinka lahjottavissa se porukka on. Jos antaa lehden toimittajien perheille autoja käyttöön, niin voitto on taattu.
Niin tuuliasi on turha lehti ,siksi luen TM:ää.Siellä sentään asialliset testit.
Onko sulla tämä auto vai käytkö täällä turhia juttuja kirjoittelemassa.
testiä enää löytänyt.
ajanut C5:lla 950km surkeassa talvikelissä; todella helppoa, suoraviivaista ja vaivantonta etenemistä. Toistakymmentä autoa omistaneena: C5 paras talviauto toistaiseksi. Ainoa ongelma kahden talven aikana ollut että takaovet jäätyneet kiinni pari kertaa, nykyään laitan silikonia pesun jälkeen, eikä ongelmaa enää ole.