Suomessa pitäisi siirtää kaikki MAHDOLLINEN raskas tavaraliikenne rautateille!
Yksi typerimpiä näkyjä esim. viitostiellä Kuopion ja Iisalmen välillä on kun itse ajaa raskaiden rekkojen välissä henkeään pidätellen ja vieressä pyyhältää tavarajuna samaan suuntaan.
Miksi Suomessa ei panosteta enemmän raideliikenteeseen, vaan rakennetaan lisää kalliita moottoriteitä, nytkin esim. Turun ja Pietarin välille? Monestikin pelkkä keskikaiteen rakentaminen ja ajokaistojen leventäminen ajaa saman asian kuin paljon kalliimpi moottoritie, joka yleensä pitää vetää aivan eri linjaakin pitkin.
Suomeen pitää rakentaa lisää rautateitä, ei moottoriteitä. Ruotsissakin rakennetaan nyt kokonaan uusi rautatie pitkin Pohjanlahden rantaa Haaparantaan asti.
Suomessa voitaisiin rakentaa muitakin kokonaan uusia rautateitä Oikoradan lisäksi.
Yksi typerimpiä näkyjä esim. viitostiellä Kuopion ja Iisalmen välillä on kun itse ajaa raskaiden rekkojen välissä henkeään pidätellen ja vieressä pyyhältää tavarajuna samaan suuntaan.
Miksi Suomessa ei panosteta enemmän raideliikenteeseen, vaan rakennetaan lisää kalliita moottoriteitä, nytkin esim. Turun ja Pietarin välille? Monestikin pelkkä keskikaiteen rakentaminen ja ajokaistojen leventäminen ajaa saman asian kuin paljon kalliimpi moottoritie, joka yleensä pitää vetää aivan eri linjaakin pitkin.
Suomeen pitää rakentaa lisää rautateitä, ei moottoriteitä. Ruotsissakin rakennetaan nyt kokonaan uusi rautatie pitkin Pohjanlahden rantaa Haaparantaan asti.
Suomessa voitaisiin rakentaa muitakin kokonaan uusia rautateitä Oikoradan lisäksi.
Vastaukset 23
Vanhimmat
täällä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000012453831
ja piste.
Paljon asiaahan aloitusviestin tekijä oli laittanut viestiinsä.
Junakuljetuksissa tulisi paljon säästöä. Voidaan siirtää kerralla paljon enemmän tavaraa melkeinpä samalla hinnalla. Suomen suurimmat asutuskeskukset ovat jo radan varrella.
Lisäksi voitaisiin rakentaa kiskoja entisten viereen ja joitakin uusia yhteysvälejä. Mahdollisimman paljon keskikaiteellisia teitä sellaisille väleille, joissa on runsaasti raskasta rahtiliikennettä ja ei ole mahdollista rakentaa rautateitä. Pienimmillä teillä kuljetukset pitää hoitaa kevyemmillä rahtiautoilla.
Moottoritierahoja rautateihin ja keskikaiteisiin sekä kohtuullinen rahtivero raskaille rekoille, niin saataisiin jo jotain parannusta aikaan.
tajuaisi että junalla on halvempi matkustaa. Ajaa nyt autolla, kun vieressä menee samaan suuntaan tyhjä juna puolet nopeammin. Hölmöä!
Kun ihmiset käyttäisivät rautateitä, voitaisiin rakentaa uusia rataosuuksia ja seisake joka kylään.
ollaan rampoja, kun ei se juna mene perille asti. Ja sen minkä junalla säästit, sen taksiin moninkertaisena menetät. Eikä ole matkan päätepisteessä muutenkaan kulkinetta. Ja lähtöpäässäkin on liikenneyhteydet asemalle mitä on, aikatauluista puhumattakaan.
Kokeileppas panna nelihenkinen perhe junaan vaikka H:ki Roi Kyllä siinä kuvitelmat karsiutuvat.Halvemppa kulkea junalla on ainoastaan yksi ihminen pääkaupunki seudulla lyhyitä matkoja:muuten tulee melkeen halvemmaksi ajaa vaikka taxilla.Kukahan ne muuten kaikki radat ja muut sydeemit maksaisi?
Halvempaa tosiaan. Älä pelkkää bensaa ajattele, vaan kaikki verot, vakuutukset hankintakustannukset, korjauskustannukset, huollot, katsastukset, renkaat, ...
Yksittäinen ryhmämatka ehkä tulee halvemmaksi henkilöautolla, mutta vuotuiset ajot ei, sillä keskimäärin henkilöautossa on 1.3 ihmistä.
Rammat käyttää joka tapauksessa taksia. Ja päätepisteessä olisi kyllä kulkineita jos ihmiset käyttäisivät.
Tavaratko sitten pomppivat itsekseen perille kauppojen hyllyille jos pitäisi kaikki kiskoille laittaa? Kyllä niillekin jatkokuljetus löytyy.
tässähän on yritetty koko ajan toitottaa, että rahti kuljetettaisiin pääteasemilta autoitse päätepisteisiin kevyemmällä kalustolla kuin raskailla täysperävaunurekoilla.
eli mahdollisimman paljon sellaista rahtiliikennettä, joka voidaan hoitaa rautateitse kiskoille!
Vaihtaa auton junaan heti kun hinnottelu laskee siten,että autolla ajo ei ole neljännestä enempää kalliimpi.Tänä päivänä junallakulkeminen perheen kanssa vaatii vähintään 6000€ kuukausi tulot ennenkuin voi kuvitellakkaan matkustavansa säännöllisesti junalla mihinkään.
päästä kustanuksissa siihen,että tavara liikenne siirtyy kiskoille.
On jo hankittu niin sehän se vasta on idiootttimaista jättää se seisomaan ja maksaatäysin mielivaltaisia hintoja jollekkin vr:lle,josta ei tiedä pääseekö perille vai katkeeko sähköt tai jotain muuta kivaa.
""Yksi typerimpiä näkyjä esim. viitostiellä Kuopion ja Iisalmen välillä on kun itse ajaa raskaiden rekkojen välissä henkeään pidätellen ja vieressä pyyhältää tavarajuna samaan suuntaan.""
No kyllä mun mielestä typerämmältä näyttää ne helvetilliset määrät rekkoja jotka ajaa esim. autoja saksasta venäjälle. Hittoako ne suomessa tekee?
Suomen tiet rauhottus kummasti kun opetettas venäläisille merenkulun logistiikkaa ja ne laivat vois ajaa suoraan pietariin.
Raha ja aika on ne jotka määrää. Siihen vaikutatte myös te jotka haluatte kiskoille enempi liikennettä. Ei se kumminkaan oo suomalaisen rekkamiehen vika jos tässä maassa logistiikka toimii satamissa ja tien päällä ja tullimiehetkin hoitaa hommansa kunnialla.
Ihmiset haluaa hetikaikkimullunyt tyylillä kaiken. Se on se joka aiheuttaa tavaraliikenteen tien päällä. Se on kuljetusketju joka toimii. Jos muut ei toimi, ei se ole kumipyörien vika. Ei liikenteenharjottajat osta autoja siks että saatas VR nurin, vaan siks että tavaraa pitää saada kulkemaan ja töitä piisaa ko VR:n pojat ei kykene hoitamaan hommia niinko yhteiskunta vaatii.
Kun lähetät seuraavan kerran tavaraa, vaadi että se kulkee rautateillä. Älä välitä siitä että aikaa kuluu ja se maksaa. Tämä on se tapa jolla voit omalta kohdaltasi asiaan vaikuttaa.
Suomenkin pitäisi ottaa eurovinjetti tms. tiemaksusysteemi käyttöön. Vaikkei se vähentäisi venäläisten läpikulkuliikennettä, niin ainakin saataisiin niiltä jokunen euro jäämään tännekin, muutenhan ne veijarit eivät jätä sentin senttiä Suomen puolelle, ellei ole ihan pakko.
Eurovinjetin maksimihinnan voisi hyvittää suomalaisten autojen käyttövoimaverosta. Silloin uudempien päästöluokkien mukaiset autot saisivat vähän säästöäkin, ja suomalaiset ulkomaanliikenteen autot saisivat melkoisen säästön kun ei tarvitsisi täyden käyttövoimaveron lisäksi maksaa sitä vinjettiä, mitä ei pässinpäisen tulkinnan takia enää saada Suomessa palautettua. Kaksoisverotuksen purkua ja kilpailukyvyn parantamista ilman, että oma maa menettää just mitään.
BTW: Ei siinä isojen autojen välissä kannata henkeään pidätellä, tulee naama hassun väriseksi. Pitää kunnon turvaväliä edelläajavaan, ellei pääse ohi. Minä lähden tästä kasitielle katsomaan miltä joululiikenne näyttää.
Tavaran laittaa sun piikkiin kulkemaan sinne rautateille?
Kaikki mahdollinen tosiaan teiltä rautateille eli mahdollisimman suuri osa!
Siltikin muiden haitaksi ja vaaraksi jäisi liikaa rahtareita, kun vähintään puolet tavarakuljetuksista liikkuisi kuitenkin kumipyörillä, valitettavasti.
Myös vesiliikennekuljetuksia voisi lisätä.
voi herra isä kun olet nokkela ja viisas. ihan ihmetyttää miten jotkut ihmiset on nuin järkeviä.
kiskoille! Ihmisten pitää kulkee kaikki matkat junalla mitkä tähän asti on kulkeneet autolla! Vain viranomaisten myöntämällä matkakohtaisella luvalla saisi liikkua autolla! Sekin lupa pitäisi anoa 6 kk:tta ennen matkaa ja kirjallisena 3 kpl:na tietenkin!
älyvapaata juttua täällä...ja joulu sentään. Laitettais joo vaan kaikki raiteille. Viikon jälestä oliskin kaikki ihmeissään kun kaikki raiteet jumissa ku kuorman purku kesken kylässä jos toisessa. Entäs aika sitten, no ihmiset vaan ovat tottuneet saamaan pakettinsa tilauspäivästä seuraavana päivänä; ei mahdollista ilman kumipyöräliikennettä. Olisi kiva tietää rahti rautateille-ehdottelijoiden koulutustausta/nykyinen ammatti... Hyvää Joulua joka tapauksessa;).
Logistiikkaa pitää kehittää.
Lisää raiteita ja rautatieasemia (myös suljetut avattava uudelleen). Sivuraiteita asemille, jotta rahtiliikenne mahtuu purkautumaan asemilla.
Yhdellä junalla saa vietyä kymmeniä kertoja enemmän tavaraa kuin maanteitse.
Siirretään kaikki tavara liikenne Helikopteri kuljetuksiin niin ei tarvitse pitää huolta tieverkostakaan Onhan se alkuun vähän kalliimpaa,muuta pitkässä juoksussa aina se rautatieliikenteen voittaa ja ennenkaikkea se nopeus.
Kun elämä oliskin niin pirun yksinkertaista. Vaan kun ei ole!
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=533222&avaakuva=1
Eikös nyt ole sitten veturikuskit tappajia ja murhaajia?eikö nyt voitaisi vaatia junia kiellettäviksi?
...kirjoittaa tätä uusiksi, joten kopioin vastaukseni aiemmasta keskustelusta, koskien rautatietä.
Asiakkaamme oli tilannut kolme konttia lastattavaksi. Ne oli tilattu viikko ennen satamasta noutopäivää 140km:n päästä toisesta satamasta VR:n kyydillä.Menin sitten rekan kanssa sovitusti konttia lähisatamastamme noutamaan, tarjolla oli ei oo:ta, VR ei ole toimittanut perille. Kolmantena päivänä lopulta saimme kontit. Eli 140km:n matkaan VR:ltä kului 10vrk.
Joten mikäs siinä,siirretään rahti raiteille...heh!!
Että näin.