NastaRENKAAT KOLMEN VUODEN SIIRTYMÄAJALLA POIS JA SUOLAUS ENSITALVEKSI.
Mukavampi ajella lumella ja ainakin kehä kolmosen sisäpuolella ei ole semmosia mäkiä, että raskasta liikennettä varten pitäisi suolata.
Nastat taas syö turhaan tiestöä ja täysin turhia.
Mukavampi ajella lumella ja ainakin kehä kolmosen sisäpuolella ei ole semmosia mäkiä, että raskasta liikennettä varten pitäisi suolata.
Nastat taas syö turhaan tiestöä ja täysin turhia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun noita tiehallinnon kelikameroita katselee, niin näyttäs ajourien välissä olevan VALKOISTA lunta. Näin jopa pääväylillä.
Joulun menoliikennekkin on ainakin vielä sujunut ilman vakavia onnettomuuksia; HIPHEI!
Oisko Suomalaiset viimeinkin oppineet ajamaan myös tavallisella talvikelillä?
Ei raskasta liikennettä varten oo tähänkään asti teitä suolattu vaan henkilöautoilijoita. Rekkakuskit kaipaa vaan hiekkaa pahimpiin paikkoihin
Tiehallinto taas perustelee suolausta rakaan liikenteen tarpeilla
Silti yösuolaus on niin alkeellista, että melkein olisi toista mieltä.
Nastat pois ja lisää suolaa.
...sitä pohjavettä juotavaksi sinulle, johon on maantiesuolan vaikutuksesta liuennut ensin ojien tyhjät alumiiniset oluttölkit ja sitten muuta roinaa maaperästä.
Teiden suolaus pitäisi lopettaa välittömästi ja kyseessähän onkin oikeastaan ympäristörikos, joka jostain käsittämättömästä syystä saa jatkua.
autossani on nastarenkaat alla ja olen ajatellut pitää vastedeskin. Aikanaan ajeltiin samoilla renkailla niin kesät kuin talvetkin. En vielä ole unohtanut niitä hiekanetsimisreissuja, enkä työntöpuuhia....kyllä autoilu siihen aikaan oli haastavampaa kuin nykyisin ;)
Tytär miehensä kanssa kävi juuri tuossa puurolla ja heillä on autossaan kitkat alla. Sanoivat, että niin kauan kuin on lunta, ovat ne vallan mainiot mutta esim. tänään kun on tullut vuoroin lunta, vettä ja räntää niin totesivat, että kyllä pitää kieli keskellä suuta ajella, etenkin isoilla teillä ajettaessa.
Oli jo syksy, mutta talven tulosta ei pohjoisessakaan mitään merkkejä ja lähdin reissuun Tampereelle alla 225-levyiset kesärenkaat parin-kolmen millin pinnalla. Yön aikana tulikin talvi ja minun piti lähteä pohjoiseen. Tiellä oli lunta varmaan kymmenisen senttiä ja lisää tuiskutti sellaista melkein räntää, eikä aura-autoja liikkeellä tietenkään.
Ei ole helppoa pitää sellaisilla renkailla niissä olosuhteissa 300-heppaista lukkoperällistä autoa tiellä. Tampereelta Jämsään saakka taiteilin ja poikkeilin levikeillä ja pysäkeillä päästämässä rekkoja ohi ja Jämsässä ostin talvirenkaat alle, vaikka kotonakin sellaiset olis olleet. Ainakin siinä autossa kitkarenkaat toimii erittäin hyvin kelillä kuin kelillä, koskaan en ole nastoja siihen kaivannut, enkä tielle hiekkaa, enkä suolaa, mutta auraisivat edes.
Se keli oli silloin sitten niin kehno, että tien varrella oli levikeillä autoilijoita vaihtamassa talvirenkaita alle kesken matkan. En tiedä oliko heillä ollut talvikiekot jo valmiiksi matkassa, vai olivatko soittaneet jonkun tuomaan.