Hinaajan kippariksi?

Itse asiassa pätevyys taitaa olla se pienempi vaatimus, koska hinaajakuskeilta tarvitaan teorian lisäksi myös todellista ajotaitoa. Sellaista hankitaan vaan ajamalla ja perstuntumalla.

Tonnistoltaanhan hinaajat menevät jopa kotimaanliikenteen laivurin rajoihin, eli alle 300 grt ja konetehonkin hoitamiseen miehitystodistukset usein määräävät omat ukkonsa, mutta ihan pikkukippareita tuskin hinaajavarustamot haluavat paattiensa puikkoihinsa.

Mutta ajamalla oppii ja kokemuksen karttuminen tuo lisää mahdollisuuksia, joten sieltä tyvestä kannattaa liikkeelle lähteä, jos hinaajakippariksi haluaa. Täkkäristä opintojen kauttta perämieheksi ja sitä kautta persettä nuolemall ja taitonsa osoittamalla kippariksi.

Pukseeri kirjoitti:

Itse asiassa pätevyys taitaa olla se pienempi vaatimus, koska hinaajakuskeilta tarvitaan teorian lisäksi myös todellista ajotaitoa. Sellaista hankitaan vaan ajamalla ja perstuntumalla.

Tonnistoltaanhan hinaajat menevät jopa kotimaanliikenteen laivurin rajoihin, eli alle 300 grt ja konetehonkin hoitamiseen miehitystodistukset usein määräävät omat ukkonsa, mutta ihan pikkukippareita tuskin hinaajavarustamot haluavat paattiensa puikkoihinsa.

Mutta ajamalla oppii ja kokemuksen karttuminen tuo lisää mahdollisuuksia, joten sieltä tyvestä kannattaa liikkeelle lähteä, jos hinaajakippariksi haluaa. Täkkäristä opintojen kauttta perämieheksi ja sitä kautta persettä nuolemall ja taitonsa osoittamalla kippariksi.

Vetojuhtana 30 metrinen, kiikerä 2500 hv;nen. Ulkona tuulta, sadetta ja pimeyttä. On saatava köysi alas avustettavasta laivasta, joka ei uskalla vähentää vauhtiaan,pelosta että sortuu ulos väylältä. Pyörteet imevät, aalot työtävät ja vesi pärskyy. Valtavan laivan pulppi on vajaan kymmenen metrin päässä. Yksikin väärä liike, taikka tehon säätö, niin kaikki on mennyttä.
Täytyy olla enemän kun kolkkapoika. Osata enemän kuin mikään meripoikin kolkkapoika koullu koskaan kykenee opettamaan.
Hyvällä hinaajapääliköllä täytyy olla, kokemuksesna lisäksi, synnynäisiä lahjoja.

ismail kirjoitti:

Vetojuhtana 30 metrinen, kiikerä 2500 hv;nen. Ulkona tuulta, sadetta ja pimeyttä. On saatava köysi alas avustettavasta laivasta, joka ei uskalla vähentää vauhtiaan,pelosta että sortuu ulos väylältä. Pyörteet imevät, aalot työtävät ja vesi pärskyy. Valtavan laivan pulppi on vajaan kymmenen metrin päässä. Yksikin väärä liike, taikka tehon säätö, niin kaikki on mennyttä.
Täytyy olla enemän kun kolkkapoika. Osata enemän kuin mikään meripoikin kolkkapoika koullu koskaan kykenee opettamaan.
Hyvällä hinaajapääliköllä täytyy olla, kokemuksesna lisäksi, synnynäisiä lahjoja.

Näin minäkin olen sen ymmärtänyt. On minulla kotimaanliikenteenlaivurin pätevyys, mutta jos pukseereista pitäisi leipä etsiä, niin puoleksi vuodeksi pestautuisin täkkäriksi. Ja siihen taas ei ole pätevyyttä???