Rungot,vaihteistot ja autot voi ostaa fia.n hyväksymältä valmistajalta. Tietysti tämä hidastaa ykkösten kehittymistä, mutta siihenhän herra isojohtaja pyrkii; kustannuksia alas,suora ja mutkanopeuksia alas.
Jotenka voiko uuden,kuvitteellisen, sopimuksen mukaan esim. prodrive ostaa vaikka mclarenin, tai vaikka dallaran rungot, ja siihen vaik ferrarin tekemän vaihteiston ja moottorin vaikkapa toyotalta? Eli David Richardsin&kumppaneiden tarvitsisi enää huolehtia kilpailutoiminnan pyörittämisestä ja tuotekehityksestä yhteistyökumppaneiden kanssa. Olisiko tämä malli ykkösten imagon mukainen?
Jotenka voiko uuden,kuvitteellisen, sopimuksen mukaan esim. prodrive ostaa vaikka mclarenin, tai vaikka dallaran rungot, ja siihen vaik ferrarin tekemän vaihteiston ja moottorin vaikkapa toyotalta? Eli David Richardsin&kumppaneiden tarvitsisi enää huolehtia kilpailutoiminnan pyörittämisestä ja tuotekehityksestä yhteistyökumppaneiden kanssa. Olisiko tämä malli ykkösten imagon mukainen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Teoriassa tuo olisi mahdollista kaudesta 2008 eteenpäin. Todellisuudessa moottori ja vaihdelaatikko ovat yksi kokonaisuus, joten niitä ei voi tuolla tavalla yhdistellä. Samoin runko on rakennettu mittatilaustyönä moottorin ympärille, tai pikemminkin moottori on osa runkoa.
Käytännössä uudet säännöt tarkoittavat sitä, että yksityistalli voi ostaa jonkin tehdastallin edellisen kauden autoja käyttöönsä.
Jenkeissä, IRL ja champcar luokissa? indy racing la guessahan kävi silviissii, että toyota ja chevrolet läks, kun tuli liian kalliiksi. Honda jatkaa, mutta onko se ainut? Nehän oli lajin kattojärjestön toimesta standardisoitu aikalailla yhteensopiviksi..
Onko champcarissa viel metanoli polttoaineena? Muinaisessa cart/indycar sarjassahan ajettiin alkkoholilla, ja 2.65 litrasilla 4-venttiilisillä v-8 tai V-6 turbomoottoreilla. Ja enne irl luokkaa indy 500 kisassa oli sallittu 3.2 litrainen 2-venttiilinen työntötanko moottori, sinänsä erikoinen sääntö, kun yhdessä kisassa oli oma moottorisääntö, mistähän oli sääntö peräisin? Valitettavan vähän on suomessa saatavilla informaatiota amerikan sarjoista.
IRL:ssä on 3-litraiset Hondan V8:t kaikilla. Autona Dallara tai Panoz.
ChampCarissa on 2,65-litraiset Cosworthin turbot, polttoaineena metanoli. Autona kaikilla Lola (ja vuodesta 2007 eteenpäin Panoz).
Tietoa kannattaa etsiä ensi alkuun sarjojen omilta sivuilta, ja netistä muutenkin. Kyllä ne näkyvät tänne Suomeenkin. ;)
Joo, mutta kun toi mun englannin taito ei ole paras mahdollinen.. kyllä sit lyhyen tekstinpätkän ymmärtää, muttakun alkaa oleen sivukaupalla tekstiä, jotka vilisee erikoisempia sanoja ja termejä, nii vaikiaksi menee, kun sanakirjat ny aivan kaikkia murresanoja ja ammattitermejä tiedä.