Kävin katsomassa pressun alla talvehtivaa kaunotartani, itse asiassa niitä on kaksi (olen väliinputoaja), H-vene ja teak-kantinen uudenpi ja isompi kaunotar. Oli pressu falskannut kummallakin ja kannella oli lunta. Onko se nyt niin haitallista? Mitä vahinkoa siitä on, jos lunta pääsee kannelle muutama lapiollinen. Keräsion ne kihvelillä pois ja mietin teinkö turhaa työltä. Mitä mieltä kolleegat teinko turhaa työtä pressun alla kontatessani?
Lumi kannella-haitaksi?
Ansgarius my
194497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei lumesta ainakaan omien kokemuksieni pohjalta ole mitään suurenpaa haittaa. Viimetalven finnsport 650 makasi koko talven ilman pressua ja lunta oli kannella yli 30 cm, eikä mitään vahinkoa tapahtunut, että minun mielestäni voit huoletta olla :)
turhaa työtähän se voi olla, mutta ei siitä nyt mitään haittaakaan ole jos sen lumen sieltä pressun alta jaksaa pois kantaa.
Hieman väärä termi tuo väliinputooja. Olisit väliinputooja, jos sinulla ei olisi yhtään venettä. Nyt olet kahden veneen loukussa. Siitä vanhemmasta voi olla vaikeampi päästä pois ainakaan haluamaasi hintaan. Yleinen hintataso käytetyissä lienee pudonnut hieman. Sytettäisiinkö taas sitä samaa häirikköä?
Älä kanna huolta, H-vene on helppo myytävä jos se on siistissä kunnossa. Niillä on varsin vakiintunut hintataso ja kysyntää sekä tarjontaa on runsaasti. Hinnoittelustahan tuo menekki on kiinni, et monta satasta häviä vaikket vanhasta H:sta vimosen päälle huippuhintaa huutele, mutta saat ostajat paikalle toteamaan että on kihvelin kanssa käyty kannella lumia lakaisemassa.
Itse kiersin venehankinnassa kaukaa ne paatit, jotka jostain syystä oli jätetty peittelemättä talvella. Lisäksi yli puolessa myytäviä veneitä oli vettä eli pakkasella jäätä pilssissä! Onhan se niinkin, että toisen jäte on toisen aarre, mutta mieluummin otan aarteekseni perheenjäsenenä hoidetun yksilön.
Jos tuon H-veneen haluat myydä ni minä ostan jos hinnasta sovitaan!
Mihin hintaan haluaisit H:n myydä? On muuten kumma ettei veneitä tuu myyntiin näin sydäntalvella..
Jos kansi on ehjä, niin eihän siitä suurempaa haittaa ole. Lumi on likaista, joten keväällä joutuu pesemään kannen, mutta joutuuhan sen joka tapauksessa pesemään.
Ei siitä lumesta mitään haittaa ole ennenkuin se alkaa sulaa ja jäätyä uudelleen. Eikä tällöinkään jos kansi on ehjä eikä vesi pääse rakoihin jäätymään.
Siis, et missään mielessä tehnyt turhaa työtä! Hellä huolenpito ja kihvelillä lumien keräys vain lujittaa venesuhdettasi! "Jos TIIKKIkansi on ehjä, niin eihän siitä suurempaa haittaa ole...", voi jessus näitä kertakäyttökulttuurin pilaamia hyvien neuvojen antajia. Kosteus jäätyy myös lasikuitukannen läpivientien yms ulokkeiden (pultit, ruuvit, ikkunanpokat, vinssit, skuuttikiskot, mantookinjalat, venttiilit, jne) alle, jolloin jää laajetessaan ensin löysyttää kiinnitystä ja lopulta alkaa murtamaan laminaattiin hiushalkemia joihin edelleen menee kosteutta ja hiushalkemasta tulee halkeama.
Tiikkikansien lisäksi erityisesti santvitsikannet tykkäävät siitä, että puolet vuodesta ovat poissa kosteusrasituksesta. Jos näissä veden jäätymisestä seuraa ulkokuoren halkeilua ja kosteuden pääsy väliaineeseen, niin remontti on kallis eli työläs!
pääsee asiallisesti asennettujen osien alle, siellähän on massa estämässä veden pääsyn rakenteisiin
Muovivene ei muovista pressua päälleen kaipaa. On niin kutsutusti tårta på tårta.
Puuvene on eri juttu.
Viki on oikeessa!
Omakohtaisista kokemuksista tiedän. Joskus 80-luvulla joku hiton "asiantuntija" sano, että ei se muovivene mitään pressua tartte, ja tyhmä usko. Kyllä vene omasta mielestä siitä kärsi, ei sille mitään mahda. Vaikka ongelmia ei heti näe, niin en missään nimessä tekisi sitä enää.
Kaikki lumi pois ja vene mahdolisimman kuivaksi. Oma talvehtii nykyään lämpimässä hallissa 10/15 asteen välissä.
Ovat veneitään hangen alla säilyttävät oikein joukolla alkaneet puolustaa oikeuksiaan ;-) Eikä siinä mitä, omalleen saa tehdä mitä haluaa.
Käykääpä talvitelakointialueella katsomassa, niin jostain kumman syystä useimmat lujitemuoviveneen omistajat ovat peittäneet veneensä pressukatoksella. On se kumma?
Eikä kosteus heti tunkeudu hyvin kiinnitetyn helan alle, ennenpitkää kyllä. Taitaa se männävuotinen pavaria olla tässä suhteessa parempi lumikasan alla säilytettävä kuin kolkytävuotinen skandipaatti?
Miksi ostaisin talveksi kinoksen alle jätetyn kiulun jossa sitloota on täynnä jäätä? Onhan näitäkin nähty, eivät ole menekkitavaraa käytettyjen markkinoilla.
Tuo hallisäilytys on ihanteellinen juttu. Vene säilyy hyvänä, kunnostusta ja varustelua voi tehdä läpi talven. Pirun tyyristä tuo kyllä on (paljonko maksat?), vaikka osan hinnasta korvaakin paremmin säilynyt jälleenmyyntiarvo.
hallissa. On sen verran onnellinen tilanne, että toi 32 jalkanen mahtuu sisälle. Kuljetuskustannukset n. 300 € keväisin ja syksyisin.
Kyllä kaikki lumi on saatava pois, viimeistä hiutaletta myöten. Vene ei kestä ulkoilmaolosuhteita. Kaikki veneet pitäisi ehdottomasti säilyttää lämpimissä sisätiloissa ympäri vuoden
eli perusteita miksi kaikki lumi on saatava pois?
Et tainnut sitten huomata kirjoitukseen sisältyvää ns. ironiaa...
Lumi ei haittaa mitään kannella ellei se sulaessaan ja vedeksi muuttuessaan valu sisään.Kun sitten taas pakastaa,se vesi voi laajentuessaan rikkoa laminaatteja.Toinen ongelma on erilaiset kerrosrakenteiset kannet,joissa on vaurioita,jolloin vesi lumen sulaessa pääsee väliin ja taas jäätyessään vaurioittaa kansirakenteita.Kolmas ongelma,joskin vähäinen,on että lumi peittää tuuletusventtiilit,jolloin ilmakierto veneen sisällä heikkenee ja homevauriot voi yllättää.Lasikuitu ei lumesta sinällään kärsi.