Xantian (vm-96) puhallus loppui tyystin. Ei lämmintä, ei kylmää, ei hurinaa. Sulakkeet näyttäisivät olevan ok. Räpläsin samoihin aikaan ensi kerran istuinlämmitintä päällä. Voiko olla yhteydessä? Mistä öähtisin vikaa etsimään?
Xantian puhallus ei puhalla
Holotna olo
121827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sitikassahan sähköt voi olla yhteydessä toisiinsa tai maahan tai ihan mihin vain, esim. kuunkiertoon. Vikaa on mahdoton alkaa jäljittämään, paitsi ehkä lähtien autonvalinnasta ja siihen johtaneesta mielenhäiriöstä tai täydellisestä tietämättömyydestä.
Suosittelen, että kytket akunnapoihin ukkosenjohdattimen ja jäät odottelemaan salamoita, niin saatat päästä eroon kaikista sitikkaongelmistasi. Moottoritilan valelu bensalla ukkosten lähestyessä auttaa myös asiaa.
-ilmastoinnilla ainakin tekee samaa joskus. Yleensä silloin, kun on huurteenpoisto-asennossa. Puhaltaa hetken täysillä, mykistyy sitten. On tavannut itsestään kyllä käynnistyä n. minuutin mietittyään, pienemmällä teholla.
Edellisen trollaajan ropelipipossa sensijaan ei taida kierrokset riittää, kun on aivo päässät kärähtämään noin pahasti;-)
Hei!
Mulla oli C5 mallissa sama, hiipui hiljalleen koko puhallin. Ilmeni, että puhaltimen moottori piti vaihtaa. Sen voi tehdän itsekin, mut vähän ahdasta oli (vänkärin jalkatilan kautta). Maksaa suunnilleen 140 euroa, joten ei mikään hillitön kustannus.
Ennekuin lähdet uutta puhallinta ostamaan, tarkista vielä kerran ne sulakkeet.
Vallankin kun räpläsit samanaikaisesti istuinlämppäreitä. ( Toimiiko muuten ne ? )
PSA-laisista palaa tyypillisesti usein lämmittimen puhaltimen etuvastus joka sijaitsee siellä ilmakanavassa.
Muistaakseni "täysiasento" toimi, vaikka vastus oli palanut.
Kannattaa tutkia sulakerasianpohja, pakkasella kylmäjuotokset voivat aiheuttaa tuontyyppisiä ongelmia. k-joutokset voi olla hiukan hankala löytää silmäpelillä, mutta kyllä ne erottaa, tai sitten mittarilla..
Tosin penkin räpläyskin voi olla syynä, miksi sitä muuten pitää räplätä ??
Markku
kaippa sitä saa istuinlämmittimet päälle "räplätä"
Vai onko ne vain mainosmiehiä varten.
Nyt puhallus tuli päälle! Olin painanut kaukosäätöavaimesta yhden ylimääräisen kerran, ja puhallus käynnistyi kai sen ansiosta Seuraavalla ajokerralla ei alkanut puhaltaa. Mutta taas painoin avaimen nappulaa - ja kas, puhallin hurisee mukavasti. Ei ole kiinni siitä, onko auto ollut tallissa tai ei. Kosketushäiriö?
Missä mallissa on kaukosäädöllä toimiva lämppäri ?? Saako sellaisen myös 97 Xanttuun ??
Uusi vuosia kaikille Citruunoille,
Mara K.
oletko kokeillut virta-avaimen heiluttamista, itselläni oli virtalukon pohjassa kosketushäiriötä. pelkkää pohjaa ei myydä, mutta uuden saa edullisesti esim. auto artikkelista..
älä kuuntele näiden tähtitaivaalla olevien neuvoja .mene vehon koivuhaan pisteeseen saat varmaan oiketat tidot mitä tarvitset
Puhaltimen säädin rikki?
Uusi on kallis(~100€?) mutta vanhan voi yleensä korjata kun hakee osat jostain elektroniikkaliikkeestä.
LÄMMITYSLAITTEEN MOOTTORI CITROEN XANTIA
Sisätilan lämmityslaitteen puhaltimen moottori
Xantia Puhallin moottori (ei ilmastoitu). . . . . . . . . . 13-1753 124.00 ???
Xantia ilmastointi Puhallin moottori. . . . . . . . . . . . 13-1923 234.90 ???
Xantia Esivastus/eletroniikkaosa (sis puhaltimeen). . . . . 48-8591 59.00 ???
Xantia Esivastus PYÖREÄ / 12mm matala viisinapapikaliitin. 48-8343 12.48 ???
Xantia Esivastus PYÖREÄ / 29mm korkea viisinapapikaliitin. 48-8390 24.22 ???
Ylläolevissa numeroissa on ensimmäinen Moto-
netin numero ja perässä hinta. Kysymysmerkkiä
klikkaamalla näkee varastotilanteen.