Vantaan työväenopisto järjestää syksyllä 30 h saaristoveneilyn ja keväällä vastaavan rannikkokurssin. Onko kenelläkään kokemuksia em. kursseista? Olen entinen jollajunnu, joka aikoo ryhtyä perheveneilijäksi kölipurrella ensi kesänä, joten jostain olisi oppia haettava.
Työväenopiston saaristokurssi
Lokki
182326
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei ole kokemusta, mutta samantyyppinen kurssi kiinnostaisi. Mistä olet löytänyt tietoja kyseisestä kurssista ?
En tunne ko. kurssia, mutta se mikä kannattaa ottaa selvää on, voiko osallistua Navigaatioliiton tutkintoon? Ilman tutkintoa kurssin suurin etu, diplomi jää saamatta. Useat vakuutusyhtiöt myöntävät alennuksen vakuutusmaksuun mikäli omistajalla on rannikkolaivurin tutkinto suoritettuna.
Ainahan asian harrastus ja lisätty tieto ovat hyviä asioita.
Mikäli tämä kurssi ei oikeuta tutkintoon ja sellaisen haluat, voit tiedustella lähintä kurssinjärjestäjää Navigaatioliitosta.
Saaristolaivuri- ja rannikkolaivurikurssit ovat veneilyn perusasioita läpikäyviä kursseja, joissa pääpaino on navigoinnilla eli sillä, miten löydetään paikasta A paikkaan B merikorttia, kompassia ym. käyttäen.
Samalla kursseihin sisältyy runsaasti muuta veneilyn yleistä hyötytietoa.
Suosittelen lämpimästi!
Kui mä ole ollenkka paatil ikä oppin ajama ku ikin mittä kurssei ol käytty. jaa a
Mut nii se vissi sit o et ei merem pääl voi mennä joltei kurssei ol käyn...
Tuo oli lainaus "jostain" mutta järki käteen joka tapauksessa ei se nyt niin ole että nuo tutkinnot on "pakko" läpäistä ennen kuin voi lähteä potpottelemaan :-)
Sisältöä kurssilla varmasti on mutta eniten oppii kantapään kautta vaikka kuinka olisi kursseilla tms. ollut!
Tämä on tietysti minun mielipiteeni! :-)
Pikkupoikana menin kurssille ja lopetin kesken, kun en pysynyt hereillä. Jälkeenpäin on joskus harmittanut, mutta hyvin on pärjätty "maalaisjärjellä" ja itseopiskelulla vuosikymmenet. Sekstantin käyttöä en ole viitsinyt opetella, enkä ole hankkinut GPSsääkään, kun ei ole ollut tarvetta.
Venemäärä on kuitenkin lisääntynyt niin paljon, että jokaisen uuden veneilijän ja ehdottomasti JOKAISEN uuden MOOTTORIVENEILIJÄN pitäisi käydä tuo peruskurssi. Kurssilla tosin pitäisi olla riittävästi asenne- ja tapakasvatusta. Veneily on sentään (vieläkin nippa-nappa) fiksu laji.
siinä taas nähtiin millä tasolla keppiveneilijöiden tavat ja asenteet todellisuudessa ovat...
painu sinäkin niiden pelleseiloreiden kanssa ihan kuule samalle kurssille moottoriveneilijöiden kanssa ja opiskele kiltisti samat asiat ja tavat !
jos ei tossa sun asenteessa ole otollinen ilmapiiri moottoriveneilijät vs purjehtijat- skismalle niin ei missään
mutta...pöllö mikä pöllö !
Ja yhteen ajetaan..
Ajoin eilen suomenojalta kaivopuistoon pienellä pulpettiveneelläni ja täytyy sanoa että väistämis säännöt oli parhaiten hallussa moottoriveneilijöillä.. kaksi kertaa ko. matkalla lakana-vetoinen vene kiilasi eteen ja jouduin tekemään väistöliikkeitä ko. mestareitten vuoksi.
Säännöt on minullakin hallussa ja tiedän lakana-vetoinen vene väistää pientä pulpettivenettä ajaessaan rätit alhaalla koneella ja tullessaan vasemmalta.Ei vaan tahdo oikein upota noihin lakana-vetoisten kapteeneihin.On todella kiva kun pitää pudottaa nopeus alle plaani rajan ja "jollani" käy sen jälkeen jokaisen aallonpohjan läpi...
No ainakin toisen lakana-vetoisen "sitloorassa" saatiin kuivata vaatteita kun ei yhtään katsota mitä ympärillä tapahtuu. Itse annan AINA tietä lakana-vetoiselle kun se ajaa rätit ylhäällä ,niin kuin kuuluukin.Mutta kunnioitusta pitäisi olla myös toisinpäin.
Pitäisi olla ehdoton vaatimus KAIKILLE UUSILLE purjevenkippareille käydä kurssit ja vielä päästä läpi tentistä.
Oppisi ainakin koska kärjellään olevaa kartiota käytetään ! Onneksi merivartijat opettavat ja hintakin on varmaan sama kuin kurssimaksu.
Tuossa asiassa ollaan samaa mieltä! Uskomattominta on se, että sellaisetkaan veneet eivät kartiota käytä, joilta PÄÄLLEPÄIN sellaista odottaisi (pursiseuran lippu merikarhuviiri)! Eilenkään en nähnyt kenelläkään muulla, kuin itselläni (vaikka en olekaan parempaa A-ryhmää, eli merikarhu), ja niitä säännöntä välittämättömiä oli useita kymmeniä!
Lisäyksenä vielä, etten ole koskaan nähnyt, että poliisi, tai merivartijat olisivat olleet sakottamassa kartiosäännön rikkojia. Enkä ole keneltäkään kuullut moisesta. Eilenkin olisi teinanut hyvät bensarahat...
Kiitän seiloria esimerkillisestä toiminnasta ! Teitä kunnon purjeveneilijöitä riittää aina muutama. Olen joskus käynyt vieressä kiittämässä !
Kyllä on ratsattu Porkkalan niemessä ! Muutama vuosi sitten viimeksi näin sen tapahtuvan. Purkkarit "vedättivät" koneella Kyrkogårdsön salmessa kun tuuli kävi vastaan. Silloin ei vielä ollut ammuttu kiveä pois salmesta ja paikalla oli ristiviitta. Siinä ei tiennyt miten väistäisi kun jengi nousi tuulen niin odottamattomalla tavalla. Siksihän se kartio on niin tärkeä, kun purjevene koneella avittaen liikkuu täysin ennakoimattomalla tavalla tollaisessa salmessa. Tällainen ikänsä vesillä liikkunut osaa odottaa mitä tuleman pitää purkkarin taholta tollaisessa salmessa kun mennään oikein. Koneella potkivia ei voi väistää oikein vaikka yrittäisi. Nyt muuten on uusi ratsian aihe: merivartijat ratsasivat VHF-lupia Porkkalassa. Ja rahaa paloi veneilijöillä.
Hyvä, että ratsaavat. En vaan ole kuullut aiemmin (eikä ole lainvalvoja osunut näköetäisyydelle, kun olisi ollut tarvetta). Kuvailemasi tilanne Kyrkogårdön salmessa saattaa tietysti tulla niin nopeasti, että moottori on otettava avuksi, eikä kartiota kerkiä laittamaan. Itselläni on valitettavasti käynyt kerran niinkin, että kapeassa salmessa hyvä slööri muuttui voimakkaaksi vastatuuleksi, jolloin oli pakko ryhtyä kryssimään juurikaan moottoriveneilijöistä välittämättä (väistämissääntöjen mukaan tietenkin). Siinä tietysti hieman ymmärtää vastaantulevien moottoriveneilijöiden yrmeät asenteet.
Monilla tuo "lain väljä tulkinta" johtunee myös pelkästään tietämättömyydestä (myös liikenteessä; oletko nähnyt autoilijaa, joka vetäisi perävaunua 80km/h, joka on yhdistelmän suurin sallittu nopeus), mutta kuitenkin useimmiten väliinpitämättömyydestä (vrt. VHF-lupa), josta joka tapauksessa on pieni muistutus paikallaan.
Mootorilla kulkeva vene on moottorivene. Purjeilla kulkeva vene on purjevene. Sitä kuljettaa PURJEHTIJA.
Aallon pohjalla keikkuessasi tiedät, millaista on esim. tyynellä ilmalla ohjailla purkkaria, kun kilometrin korkuiset ökypörisijät porhaltaa sataasolmua keulan editse.
Edellisen vastauksen ystävälliselle henkilölle vastaisin tässä lisäksi, että paljon on purjehtijoilla nieltävää, ennenkuin aivan tasavertaisia ollaan tässä asennekysymyksessäkään. Yritetään ymmärtää, muttei aina millään jakseta...
Seilorihan tuntuu todella asialliselta kaverilta ! Kyllä muilla veneilijöillä riittää ymmärrystä kvamaasi tilanteen varalle, kun on pakko yllättäen "potkaista" koneella. Mutta silloin purjehtija tyyppiä "Seilori" ei heristä nyrkkiä muille veneilijöille ja perää olemattomia okieuksiaan väistämissääntöjen suhteen,vaan liikkuu kuten moottorilla kulkevien veneiden kuuluukin, vaikka on purjeet ylhäällä. Tämä "härskiys" mikä on purjehtijoihin iskenyt, että tuupataan koneella purjeet ylhäällä ja kiilataan kapeikoissa kuin purjevene, on kiusallista oikeuksiensa väärinkäyttöä josta kärsivät kaikki kunnon purjehtijat.
olet aivan oikeassa...teillä seiloreilla on todellakin vielä nielemistä kun joudutte muuttamaan asenteitanne ystävällisempään ja tasa-arvoisempaan suuntaan...ei muuta kuin hyviä nielemisiä teille kaikille - olette oikealla tiellä !
Itse kävin samat kurssit vantaalla n. 10v sitten.
Kurssit oli hyvät vetäjä erittäin innostunut asiastaan. Kyllä navigoinnin perusteet on kiva hallita teoriassa eikä opetella kaikkea perheen kanssa. Jos kaikki menee ketuilleen heti alussa voi olla että sinusta tulee yksinpurjehtija varsin nopeesti. Kyllä kukkarokin on kovilla jos
kaikki pitää kantapään kautta harjoitella. Eli kurssit ja sitte lujasti käytäntöä...
Saaristonavigoinnin kurssi on erittäin hyödyllinen. Samat asiat (merimerkit, väistämissäännöt, kartanluvun) joudut kuitenkin opettelemaan, joten miksi et tekisi sitä osaavan opettajan opastuksella. Jos motivaatio sääntöjen ulkoa opetteluun on hukassa, ilmoittaudu myös tutkintoon niin sinun on "pakko" päntätä asia päähäsi.
Rannikkokurssista ei ole enää vastaavaa hyötyä, vain jos navigoinnin teoria kiinnostaa muutenkin kuin "käytännön pakon" vuoksi, voi kurssia suositella.
Voin varauksetta suositella, hyödyllistä tietoa saat kaikilla laivurikursseilla. Ja kun purjehdus ei ole mahdollista talvella, on tämä hyvä tapa jatkaa purjehduskautta.