Hei,
tulipahan mieleeni että jos hankkisi extended pick-upin tai SUV:n, tietysti diesel-moottorilla, nelivedolla ja kuorma-autoksi rekisteröitynä. Vaihtoehtoina olisivat Chevroletin mallit (6.5td) sekä Dodge (5.9td).
Pari kysymystä: Onko nuo jatkuvalla nelivedolla? kulutus? kestävyys? seikat, jotka erikseen tarkistettava erittäin hyvin? kumpiko parempi mopari vai letukka?
asiallista kommentointia odotellessa...ajellaan pikkuautolla... : )
tulipahan mieleeni että jos hankkisi extended pick-upin tai SUV:n, tietysti diesel-moottorilla, nelivedolla ja kuorma-autoksi rekisteröitynä. Vaihtoehtoina olisivat Chevroletin mallit (6.5td) sekä Dodge (5.9td).
Pari kysymystä: Onko nuo jatkuvalla nelivedolla? kulutus? kestävyys? seikat, jotka erikseen tarkistettava erittäin hyvin? kumpiko parempi mopari vai letukka?
asiallista kommentointia odotellessa...ajellaan pikkuautolla... : )
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=65622
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=40915&postdays=0&postorder=asc&start=0
Chevy on huomattavasti henkilöautomaisempi, Dodge on lähinnä rattori jäykkine etuakseleineen. Dodgessa pomppii tyhjäkäynnillä jopa kojetaulu paikaltaan,hirveät viprat, Chevyssä ei. Paripyörä Chevy on takapäästään liian jäykkäjousinen. kumpikaan kulkine ei ole persaukisille, eli kulutuksia ei lasketa.
Neliveto on kytkettävää sorttia ja sen jopa kuulee kun keulapääkin kiskoo...Jäykkä neliveto ilman keskitasauspyörästöä, napalukkoja ei japsien tapaan ole vaan akselit on boorattu napaan,,, Perän puolella sähköinen irrotus vetoakseleissa.